Файл: Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка учебник.pdf

Большие значения | м относятся к работе на выров­ ненных полях с высокой однородностью обрабатываемо­ го материала.

Правильность комплектования и использования агре­ гата, а также конструктивное совершенство машин, вхо­ дящих в него, характеризуются величинами энергетиче­ ского и механического коэффициентов полезного действия.

Энергетическим к. п. д. агрегата называется отноше­ ние количества энергии, затраченной на агротехнически

Энергетический к.п. д. характеризует энергетическую эффективность агрегата в целом. Подставив значение -Лпол = ^оГ|г г)ТрТ]м, получим следующее выражение энер­ гетического к. п. д. агрегата при рабочем ходе:

=632 , выражение (68) можно представить в видед

ёе Ни

84

Из примера видно, что только 16% энергии, содер­ жащейся в подводимом топливе, агрегат затрачивает на агротехнически полезную работу: откалывание, кроше­ ние, поворачивание и отбрасывание пласта в сторону.

Величина г)э .аг пахотных агрегатов находится в пре­

улучшения конструкций машин и приемов их эксплуата­

двигателя и правильного подбора агрегата при хорошем техническом состоянии машин.

Комплектование агрегатов ведется в следующем по­ рядке.

1. Уточняют агротехнические требования (глубина вспашки на данном участке, тип применяемых лап и глу­ бина культивации, число следов при бороновании

ит.д.);

2.Выбирают тип трактора и марку сельскохозяйст­ венной машины.

3.Выбирают рабочую передачу трактора и скорость движения агрегата.

4.Определяют количество машин в агрегате.

5.Составляют агрегат, т.е. прицепляют или навеши­ вают машины, устанавливают в должном порядке рабо­

печивались высокая производительность агрегата, хоро­ шее качество работы, наименьшие затраты труда и средств.

При выборе типа трактора необходимо учитывать следующее.

85

1. Возможность полного использования мощности трактора при работе с имеющимися сельскохозяйствен­ ными машинами или орудиями.

2. Ширина колеи колес или гусеницы должна соот­

т.е. с наиболее высоким к. п.д.

4.Более мощные тракторы используют преимущест­ венно на энергоемких операциях (пахоте, глубоком ры­ хлении почвы) и на участках с большой длиной гонов; тракторы с меньшей мощностью — на менее энергоемких

операциях (посеве, сенокошении) и на мелких участках. 5. Для боронования озимых и раннего весеннего бо­ ронования зяби выделяют гусеничные тракторы или ко­ лесные с шинами низкого давления, так как они мень­

ше повреждают озимь и имеют лучшую проходимость. В ы б о р с к о р о с т и д в и ж е н и я . Современные

тракторы и самоходные машины рассчитаны на широкий диапазон маневрирования скоростями (от 1—2 до 12—

всему, а определенному диапазону скоростей движения. Этому же диапазону скоростей обычно соответствует и наибольший к. п. д. агрегата.

Необходимо учитывать, что с повышением скорости несколько возрастает тяговое сопротивление машин-ору­ дий, а также увеличиваются затраты времени за сме­ ну на технологическое обслуживание машин. Кроме то­

86

Рыхление междурядий шириной более ббем Рыхление междурядий шириной менееввсм1Mb№ !

режима агрегата с данной сельскохозяйственной маши­ ной или несколькими машинами данного типа.

3. Определение наиболее рационального состава аг­ регата для выполнения данной операции.

В первых двух случаях агрегатирование ограничено типом трактора или сельскохозяйственной машины.

87

их тяговое сопротивление (с учетом необходимого запа­ са) примерно было бы равно нормальному тяговому уси­

ветствия максимальной тяговой мощности трактора оп­ ределенной скорости движения.

При комплектовании агрегатов в первую очередь устанавливают ширину захвата (в соответствии с тяго­ вым сопротивлением агрегата), соответствующую макси­ мальной тяговой мощности трактора (и мощности дви­ гателя). Примерно при одинаковых тяговых сопротивле­ ниях (ширине захвата машин) скоростные агрегаты работают на большей скорости, поскольку они распола­ гают более мощным двигателем трактора.

Примерные пределы агротехнически допустимых ско­

и ширине захвата) максимальной тяговой мощности трак­ тора, целесообразно выбрать более высокую скорость движения, тогда увеличится загрузка двигателя и повы­ сится производительность агрегата.

Если по агротехническим условиям нельзя применить скорость; соответствующую полной загрузке двигателя, или увеличить ширину захвата агрегата, то для повыше­ ния топливной экономичности двигателя маневрируют скоростями движения с помощью всережимного регуля­ тора.

Использовать нескоростные тракторы на повышенных скоростях, не соответствующих Л ^ к Р т а х , целесообразно лишь в тех случаях, когда нет возможности загрузить их полностью на нормальных скоростях, соответствующих

K 1 max

§ 2. Тяговое сопротивление и потребная мощность для работы машин-орудий

Высокопроизводительное использование машиннотракторных агрегатов и хорошее агротехническое каче­ ство работ достигаются при условии, что трактор и ма-

88