Файл: Первая рассчитанная система естественной вентиляции была установлена в больнице города Дерби (пригород Лондона).docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.04.2024
Просмотров: 24
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Технические испытания
При визуальном осмотре проверяют соответствие элементов вентиляции (вентиляторов, электродвигателей воздуховодов, регулирующих устройств, приточных и вытяжных патрубков и т.п.) проекту и условия работы требованиям техники безопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии.
Инструментальное обследование предусматривает аэродинамические испытания, включающие в себя определение скоростей, определение производительности установки по воздуху (в необходимых случаях – по теплу), развиваемому давлению как всей установки так и по ветвям и отдельным элементам. Кроме того, измеряется частота вращения вала электродвигателя и колеса вентилятора, температура и влажность воздуха, подаваемого в помещение.
Отклонения от проектных данных, выявленные при испытаниях, не должны превышать:
10 % - по расходу воздуха (объем подсосов или утечек) и по скорости воздуха в вентиляционных решетках;
5 % - по относительной влажности приточного воздуха;
2 0С – по температуре приточного воздуха.
При больших отклонениях проводится регулировка с целью приведения системы в соответствие с проектными данными.
При соответствии этих параметров расчетным данным, переходят ко второму этапу испытаний.
Проведение испытаний оформляется актом, результаты вносятся в паспорт, который хранится в отделе механика (энергетика).
Системы вентиляции перед пуском должны пройти индивидуальные испытания и регулирование в соответствии со СНиП 3.05.01—85 «Внутренние санитарно-технические системы». Вновь смонтированную систему вентиляции испытывает и регулирует пусконаладочное специализированное управление или участок.
К началу индивидуальных испытаний систем должны быть завершены общестроительные и отделочные работы по вентиляционным шахтам и камерам, а также монтаж и индивидуальные испытания средств обеспечения (электро- и теплоснабжения и др.). При отсутствии электроснабжения вентиляционных установок по постоянной схеме электроэнергию подключают по временной схеме. Проверку исправности пусковых устройств осуществляет генеральный подрядчик.
При предварительном осмотре проверяют на соответствие проекту:
О установленного оборудования (вентиляторов, электродвигателей, шкивов, калориферов, циклонов и т.п.);
О трассировок и сечений воздуховодов, плотности их соединений, наличия питометрических лючков;
О установленных шиберов, дросселирующих и обводных клапанов; возможность доступа к ним и легкость управления ими, надежность их установки на положения «открыто», «закрыто» и промежуточное;
О смонтированных местных отсосов, укрытий, приточных насадков и душирующих патрубков;
О ограждений вращающихся частей вентиляционного оборудования;
О герметичности дверей приточно-вытяжных камер и правильности их открывания.
Кроме того, проверяют соответствие расположения и прочности средств крепления вентиляционной сети и оборудования Правилам прокладки и монтажным положениям вентиляционных систем, а также состояние лопастей, вращение и балансировку колеса вентилятора, зазор между кожухом и колесом вентилятора, число и тип приводных ремней (при клиноременной передаче), наличие смазки в подшипниках, надежность закрепления вентилятора и электродвигателя на фундаментах, исправность пусковых устройств и степень нагрева электродвигателя в рабочем состоянии при открытых регулирующих устройствах, герметичность пылеочистных устройств (скрубберов, циклонов, фильтров).
Все обнаруженные дефекты должны быть устранены к началу испытаний, после чего можно приступать к инструментальным замерам.
Так как при расчете вентиляционных установок могут быть допущены неточности, а при монтаже — некоторые отступления от проекта, смонтированные системы вентиляции иногда не обеспечивают предусмотренный проектом эффект. В частности, в одни помещения может подаваться воздуха больше, чем необходимо, а в другие — меньше. Температура и влажность поступающего воздуха также могут не соответствовать значениям, указанным в проекте. Чтобы устранить эти дефекты, необходимо отрегулировать систему вентиляции.
Основная задача регулирования заключается в том, чтобы получить на всех участках воздуховодов предусмотренные проектом расходы воздуха. Необходимо проверить и сопоставить показатели работы вентиляторов, калориферов, электродвигателей и фильтров с проектными данными.
Монтажное регулирование вентиляционных систем проводится в целях доведения до проектных следующих параметров:
О производительности и полного давления, развиваемого вентилятором;
о объемов воздуха, проходящего через отдельные воздухоприемные и воздуховыпускные устройства;
О температуры подаваемого воздуха в головном участке воздуховода (в приточных системах);
О относительной влажности воздуха в головном участке воздуховода за камерой для приточных систем, оборудованных увлажнительными устройствами, и установок кондиционирования воздуха.
Степень неплотностей в воздуховодах и других элементах вентиляционных установок определяется по подсосу или утечке воздуха. Подсос или утечка воздуха в воздуховодах и других элементах установок (кроме рукавных фильтров и клапанов отключенных ответвлений) не должны превышать 10 % производительности вентилятора при длине сети до 50 м и 15 % при большей длине сети.
Подсосы или утечки воздуха в рукавных фильтрах и клапанах отключенных ответвлений не должны превышать значений, указанных в технических характеристиках на это оборудование. Допускаются следующие отклонения от предусмотренных проектом значений:
±10 % по объему воздуха, проходящего через головные участки воздуховодов общеобменных установок вентиляции и кондиционирования воздуха;
±20 % по объему воздуха, проходящего через воздухораздаточные или воздухоприемные устройства общеобменных установок вентиляции и кондиционирования воздуха;
± 10 % по объему воздуха, подаваемого от установок кондиционирования воздуха в помещения особого назначения (кабинеты, пульты управления и др.), требующие точного поддержания расчетных параметров воздуха и оборудованные одним или двумя воздухораспределительными устройствами;
± 10 % по объему воздуха, проходящего через головные участки воздуховодов местных установок, а также удаляемого местными отсосами.
Монтажное регулирование завершается составлением акта, в котором указывают проектные и фактические данные до регулирования и после него, характеристики установленного оборудования, мероприятия, проведенные при регулировании. На бланке акта вычерчивают аксонометрическую схему вентиляционной системы.
Отрегулированные вентиляционные системы и установки кондиционирования воздуха проверяют в рабочем состоянии (в течение 7 ч), затем предъявляют их к сдаче в эксплуатацию по акту.
При сдаче вентиляционных систем и установок кондиционирования воздуха в эксплуатацию предоставляют следующую документацию:
0 рабочие чертежи с пояснительной запиской и нанесенными на них изменениями, допущенными при монтаже, и документы согласования этих изменений (исполнительные чертежи);
0 акты приемки скрытых работ и акты промежуточной приемки отдельных конструктивных элементов;
0 паспорта на оборудование;
0 акты монтажной регулировки.
Испытания на санитарно-гигиенический эффект и наладка вентиляционных устройств (определение содержания в воздухе рабочих помещений вредных газов и пыли, замеры температуры и влажности воздуха на рабочих местах и выявление соответствия состояния воздушной среды действующим санитарным нормам) производятся при полной технологической нагрузке вентилируемых помещений. Эти испытания не входят в обязанность монтажной организации и выполняются персоналом промышленных предприятий или за их счет специализированными наладочными организациями.
-
Требования и правила ТБ при монтаже систем вентиляции и кондиционирования воздуха
Безопасное выполнение монтажных работ прежде всего зависит от организации рабочего места. На строительной площадке должны быть оборудованы санитарно-бытовые помещения (гардеробные, умывальные, уборные и др.). Все рабочие должны быть обеспечены питьевой водой. На каждом объекте необходимо хранить аптечки с медикаментами и средствами для оказания первой помощи. Рабочие места и подходы к ним должны быть хорошо освещены. Электролампы общего освещения напряжением 127—220 В нужно подвешивать на высоте не менее 2,5 м от земли или пола. При необходимости подвески светильников ниже или при возможности случайных прикосновений к токонесущим проводам следует применять напряжение не выше 36 В. В особо опасных местах (внутри воздуховодов, в камерах кондиционирования, емкостях и баках), а также за пределами помещений необходимо применять освещение с напряжением не выше 12 В.
При расположении рабочих мест над землей или перекрытием выше 1 м их требуется ограждать. Отверстия в перекрытиях и проемы в лестничных клетках, к которым возможен доступ людей, должны быть закрыты сплошным прочным настилом или иметь ограждения с бортовыми досками по всему периметру. При невозможности или нецелесообразности устройства ограждения, а также для производства верхолазных работ необходимо обеспечить рабочих предохранительными поясами. Предохранительный пояс должен иметь паспорт, а через каждые 6 месяцев его требуется испытывать, выдерживая под статической нагрузкой 300 кг в течение 5 мин. На предохранительном поясе обозначается его номер и дата испытания. Места возможного закрепления карабина предохранительного пояса должны быть заранее указаны производителем работ и ярко окрашены.
Для переноски и хранения инструментов, болтов и других мелких деталей работающие на высоте обеспечиваются индивидуальными сумками.
Все работающие на строительной площадке, где возможно падение предметов, должны быть обеспечены защитными касками.
Запрещается производить строительно-монтажные работы и складывать материалы в охранной зоне воздушных линий электропередачи.
При перемещении грузов вручную по ровной поверхности масса их, кг, не должна превышать:
• для мужчин старше 18 лет — 50;
• для женщин старше 18 лет — 20;
• для юношей 16—18 лет — 16;
• для девушек 16—18 лет — 10.
При перемещении грузов массой более 50 кг, а также для подъема грузов на высоту более 3 м обязателен механизированный способ ведения погрузочно-разгрузочных работ. Для содержания грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений в исправном состоянии и для обеспечения безопасных условий работы с ними администрация монтажной организации назначает ответственных лиц, которые обязаны пройти проверку знаний или правил и инструкций по технике безопасности в органах Госгортехнадзора РФ, получив специальные удостоверения.
Для обеспечения безопасности перемещения грузов кранами на каждой строительно-монтажной площадке должно находиться ответственное лицо из состава линейных инженерно-технических работников (мастер, прораб или начальник участка). Масса поднимаемого груза с учетом массы тары и грузозахватных приспособлений не должна превышать максимальной (паспортной) грузоподъемности крана при данном вылете стрелы или других грузоподъемных механизмов.
Запрещается использовать краны и грузовые строительные подъемники для перемещения людей, подталкивать груз с помощью грузо- подъемного механизма, находиться под поднятым грузом и оставлять груз в подвешенном состоянии в перерыве или по окончании работы.
Мелкие, штучные, а также сыпучие грузы необходимо поднимать в специальной инвентарной таре, испытанной на прочность, или в контейнерах. Грузы, масса которых близка к максимальной грузоподъемности крана при данном вылете стрелы, следует поднимать в два приема.
Сначала деталь поднимают на высоту 20—30 см и в таком положении проверяют строповку, устойчивость крана и надежность действия тормозов, а затем поднимают на требуемую высоту. При горизонтальном перемещении груз должен быть поднят не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути препятствий.
