8. Классификация органов навивки, их сравнение и область применения.

1) Цилиндрический барабан: двухбарабанные, однобарабанные с разрезным барабаном, однобарабанные с цельным барабаном

2)бицилиндроконический барабан

3)шкив трения(одно- и многоканатные).

Сравнение. Преимущество машин с двумя цилиндрическими барабанами перед машинами с одним (неразрезным) цилиндрическим барабаном:

1)Возможность одной подъемной машиной обслужить несколько горизонтов. Для этого подъемный сосуд, канат которого прикрепляется к переставному барабану, устанавливают на верхней приемной площадке, барабан же отключают от вала и стопорят. Заклиненный барабан поднимает нижний сосуд на нужный горизонт, затем переставной барабан соединяют с валом;
2) Простота отрезания каната для испытания;
3) Легче навешивать канат.

С другой стороны, двухбарабанные подъемные машины имеют большую ширину по сравнению с однобарабанными.

Область применения. Подъемные машины с двумя цилиндрическими барабанами следует устанавливать на двухсосудных подъемных установках при работе с нескольких горизонтов;
с одним цельным барабаном — на вспомогательных одноклетевых и односкиповых подъемных установках с противовесом;
с одним разрезным бара­баном — на двухсосудных подъемных установках при работе с одного горизонта.
Шкивы и барабаны трения применяют в основ­ном при подъемах из глубоких шахт или с большими концевыми нагрузками, когда канатоемкость цилиндрических барабанов не­достаточна.

Для подъема с больших глубин применяются бицилиндроконические барабаны, представляющие сочетание цилиндрических и конических участков. Статическое уравновешивание происходит так – большее натяжение каната прикладывается к меньшему радиусу, а меньшее натяжение к большему радиусу. Они значительно меньше по габаритам и массе, чем конические барабаны, но уступают в этом отношении многоканатным шкивам трения.

---

9. Определение габаритных размеров органов навивки. Многослойная навивка. Выбор ПМ и проверка на прочность.

Федеральные нормы и правила (ФНиП) «Правила безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых» устанавливают следующее соотношение диаметра барабана к диаметру каната D/d:

=120- шкив трения,
95- многоканатная с откл. шкивом,
78- для направляющих шкивов и барабанов ПУ над землей,
60 – шкивы и барабаны под землей.
50 – передвижные подъемные машины.

Ширины навивочной поверхности:



где Н_п – высота подъема; l_P – резервная длина каната для отрубки его на испытания в процессе эксплуатации, l_P = 30 (м); z_ТР - число витков трения необходимых для плавного передачи усилия от натяжения каната на обечайку барабана: z_ТР = 5 – без футеровки, z_ТР=3 – с футеровкой s - величина зазора между витками, s =2÷3 (мм);

Для многослойной навивки

- средний диаметр навивки, - диаметр навивки верхнего слоя, i – число слоев, z_П=2÷3 – витки для передвижки критической части каната.

Для однобарабанных машин с разрезным барабаном





Проверка ПМ на прочность: В паспорте машины указывается максимальное натяжение каната в статике F_СТmax и максимальная разность статических натяжений F_СРmax. Расчетные должны быть меньше, чем паспортные.

Максимальное статическое натяжение канатов:

F_max> S_max.расч



Q_п - Грузоподъемность, т;

Q_c - Ориентировочная масса сосуда с подвесными устройствами, т;

р - Масса 1м смазанного каната, кг;

h_пер – высота переподъема, для проектируемой шахты и скипового подъема, м;

Максимальная разность между статическими натяжениями канатов

---

ΔS_max> ΔF_max.расч

---

11. Расположение ПМ относительно ствола шахты. Угол наклона струны, угол девиации. Требования ПБ к расположению ПМ относительно ствола шахты.

Расположение подъемных машин относительно ствола шахты регламентируется ПБ и зависит от числа и типа устанавливаемых машин, общей компоновки сооружений на поверхности шахты и расположения подъемных сосудов в стволе. При одноканатных установках копровые шкивы в зависимости от размещения подъемных сосудов в стволе шахты, места расположения машинного здания и типа подъемной машины могут быть установлены на копре в одной вертикальной плоскости или на одной геометрической горизонтальной оси. Первое расположение шкивов при установке с одноканатным шкивом трения и при одном барабане, второе — при двух барабанах.

Конструкция рамы подъемных машин допускает минимальный угол наклона нижней струны к горизонту 30°, иначе нижний канат может задевать за раму. Чрезмерное увеличение угла β повышает давление на основание копра и укосину и создает затруднения в устройстве фундаментов укосины копра, которые могут вклиниться в фундамент машины.

Поэтому рекомендуется 30°<β<45°.
L_м = (Н_к - с)·ctg β + R_ш где, L_М – расстояние от вала подъемной машины до оси ствола, с — расстояние от нулевой отметки до оси барабана.

Угол, образованный струной каната, находящимся в крайнем положении на барабане, и вертикальной плоскостью, проходящей через копровый шкив, называется углом отклонения, или углом девиации. Так как струна каната отклоняется от вертикальной плоскости в двух направлениях (к наружной реборде барабана, месту закрепления каната, и к внутренней реборде, концу навивки), то различают наружный

---

а_ни внутренний а_в углы девиации. Во избежание быстрого износа каната от трения о реборду направляющего шкива и трения витка о виток, а также выскакивания каната из реборды шкива и навивки каната на барабане с переменным шагом углы девиации согласно ПБ не должны превышать 1˚30" (0,026 рад). Величина углов отклонения зависит от расположения подъемной установки и размещения подъемных сосудов в стволе шахты, а также от размеров барабанов. При проектировании составляют схему расположения подъемной установки в проекции на плоскость струны и определяют углы отклонения каната по значению их тангенсов. где l_Н и l_В — соответственно наружное и внутреннее линейные отклонения каната на барабане от вертикальной плоскости, - длина струны.

12 Статика ПУ. Статические сопротивления при вертикальном подъеме, оборудованном неопрокидными клетями при различных способах уравновешивания.

М _вр=М_ст+М_дин- Основное динамическое уравнение подъема

М_вр – вращающий момент, который передается на вал ПМ от двигателя

М_ст – статический момент, который приведен к оси вала ПМ

М_дин – динамический момент, приведенный к валу ПМ

М_вр < М_ст система останавливается; > система разгоняется; = система стоит.

,

где k=1,2 – для клетей коэффициент учитывающий сопротивление движению.

Динамическое уравнение подъема для подъемов с постоянным радиусом навивки может быть записано в виде



F_CT— усилие на окружности органов навивки от статических сопротивлений;

Статические сопротивления при вертикальном подъеме, оборудованном неопрокидными клетями.

Статическими сопротивлениями называются усилия, приложенные к окружности органов навивки и равные разности статических натяжений груженой и порожней ветвей канатов.

Рассмотрим подъем с тяжелым уравновешивающим канатом

---

Смотрите также файлы

• При кручении вала касательное напряжение вдоль любого диаметра круглого поперечного сечения изменяется.docx

• Kfc ( Kentucky Fried Chicken Жареный цыплёнок из Кентукки) американская сеть кафе общественного питания, специализирующаяся на блюдах из курицы.ppt

• Московский финансовопромышленный.docx

• Тема спс Консультант Плюс Задание.docx

• Задача 1 Задача Кредитная организация принимает вклады по простой ставке 12% годовых. Определите сумму процентных денег на вклад 12 000 рублей, размещённый на полгода. Задача 3.docx