Файл: Техническое обслуживание машин и оборудования животноводческих ферм..pdf

грязи и пыли и проверяют состояние заземления, электропро­ водки, ограждения комлрессор-конденсаторного агрегата и трубопроводов; крепление патрубка молочного крана и состоя­ ние уплотнения; опробывают включение и выключение вводного автомата и избирателя режимов; проверяют положение венти-

90

лей компрессор-конденсаторного агрегата, уровень масла в картере компрессора, подтекание смазки, крепление электро­ приводов вентилятора, мешалки, компрессора и натяжение при­ водных ремней; проверяют герметичность системы холодиль­ ного агрегата танка и подготовленность его к пуску.

Во в р е м я р а б о т ы контролируют наличие масла в кар­ тере компрессора, работу терморегулирующего вентиля, нагрев электропривода компрессора и блока компрессора; проверяют работу водяного насоса и контролируют температуру воздуха в помещении, где находится танк-охладитель.

проверяют состояние теплоизоляции корпуса танка, контактов пускателей и ко^андоаппаратов, состояние электродвигателей; контролируют наличие воздуха внутри системы. При наличии воздуха в системе выпускают его;

проверяют наличие масла в картере компрессора. При не­

900— 1200, в дальнейшем — через 6000 час; контролируют наличие масла в картере редуктора мешалки,

состояние клапанов компрессора и герметичность системы хо­ лодильного агрегата. В случае нарушения герметичности отка­ чивают фреон из системы, определяют и устраняют неплотно­ сти, испытывают систему давления газа, вакуумируют и заправ­ ляют фреоном Ф-12. Обнаружив воздух после заправки систе­ мы фреоном, выпускают его;

проверяют состояние приборов автоматики й холодопроизводительность компрессор-конденсаторного агрегата.

откачивают фреон в баллон до давления в системе 0,5 кГс/см2, снимают мановакуумметры, открывают вентили холодильного агрегата, обесточивают- танк-охладитель и снимают приводные ремни; проводят консервацию редуктора мешалки. При необ­ ходимости заменяют изношенные детали танка-охладителя.

П ри с н я т и и с к о н с е р в а ц и и танка-охладителя про­ веряют его комплектность и техническое состояние. Для этого осматривают все узлы, аппараты и приборы автоматики, очи­ щают их, делают ревизию электрооборудования и устраняют выявленные неисправности; определяют наличие избыточного давления в системе холодильного агрегата. Если давление в системе не сохранилось, продувают систему агрегата и прове­ ряют правильность сборки узлов и аппаратов агрегата; опреде-- ляют и устраняют места утечки газа и испытывают систему

91

СОДЕРЖАНИЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ IУКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ОПЕРАЦИЙ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ СВИНОВОДЧЕСКИХ ФЕРМ

§ 1. КОРМОПРИГОТОВИТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ КН-3 и ЗПК-4

заземления машин, состояние и регулировку натяжения ремен­ ных и цепных передач, отсутствие течи пароводопроводов и распределительной арматуры, уровень масла в редукторах кормоприготовительного агрегата КН-3 и при необходимости сливают конденсат.

Во в р е м я р а б о т ы с л е д я т за: 1равномерностью загрузки мойки и вертикального загрузочного шнека, заполне­ нием чана, выходом конденсата из запарного чана, работой

дукта запарный чан и мялку агрегата, удаляют камни и другие посторонние предметы из камнеотделителя; очищают от грязи мойку, ванну камнеотделителя и другие узлы, а также смазыва­ ют подшипники согласно картам смазки.

ТО-1. Выполняют операции ЕТО и, кроме того: очищают от остатков продукта, удаляют камни и очищают

от грязи узлы агрегатов; регулируют натяжение ременных и цепных передач приво­

дов; устраняют течи в системе пароводопроводов и подтекание смазки через уплотнения выходных валов редукторов; прове­ ряют уровень смазки в редукторах и при необходимости до­ ливают свежее масло; смазывают узлы согласно картам смазки

(табл. 12, 13).

ТО-2. Выполняют операции ТО-1 и, кроме того: сни­ мают втулочно-роликовые цепи, промывают и проваривают их в течение 15— 20 мин в горячем масле (80— 90°), регулируют предохранительные муфты и механизмы включения приводов, восстанавливают поврежденную окраску и смазывают узлы и механизмы согласно картам смазки.

93

УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОПЕРАЦИЙ ТО. Регу­ лируют натяжение клиноременной передачи привода главного вала трансмиссии агрегата КН-3 так, чтобы при усилии 7— 8 кГс величина прогиба ремней в средней части составляла 8— 10 мм. Для этого ослабляют гайки болтов крепления элект­ родвигателя к р-ме, с помощью натяжных болтов перемещают

64

©го до такого положения, когда ремни правильно натянуты, и закрепляют двигатель на раме.

Т а б л и ц а 13

Карта смазки ЗПК-4

(периодичность 110— 130 час)

1 Периодичность 1050— 1100 час

Привод мойки запарника для приготовления кормов ЗПК-4 регулируют перемещением натяжного винта до тех пор, пока при приложении усилия в 5—7 кГс величина прогиба ремней в средней части составит 25— 30 мм.

Привод распределительного устройства запарника ЗПК-4 регулируют перемещением натяжного шкива по пазу до тех пор, пока при приложении усилия в 5— 7 кГс величина прогиба ремней в средней части составит 25— 30 мм.

Натяжение цепей приводов загрузочного шнека, редуктора мойки, промежуточного вала, выгрузного шнека и цепь привода мялки агрегата КН-3 регулируют перемещением натяжной звез­ дочки до прогиба 15— 20 мм.

Натяжение цепи главного привода запарника ЗПК-41регули­ руют с помощью натяжных звездочек (рис. 31) до величины прогиба 25— 30 мм.

95