Файл: Рабинович Ф.Д. Фотограмметрическая съемка железнодорожных путей.pdf

Допуски, приведенные в табл. 21, являются наиболее же­ сткими; практически совпадение всех неблагоприятных факторов, снижающих точность съемки кривой, — явление чрезвычайно редкое; вероятность его не превышает 0 , 1 % .

Наконец, при больших углах поворота (р > 2 0 ° ) кривая чаще всего помещается на одном аэроснимке; при этом допуски могут быть увеличены, как это показано в табл. 20.

Наиболее желательной является аэрофотосъемка с гпростабплизировапиой установки.

Из факторов, искажающих изображение кривой, отметим совместное влияние дисторсии аэрофотосъемочного объектива, неравномерной деформации и невыравнивания фильма, смещения (смаза) изображения, явлений рефракции и др.

вызванная совместным влиянием перечисленных факторов в точ­ ках А и В кривой.

Как было установлено выше, предельная величина Др' не должна превышать 2', в соответствии с чем получаем расчетную формулу

чим значения и (табл. 22).

7J

Практическое достижение такой точности построения изобра­ жения затруднено из-за влияния неравномерной деформации и невыравнпвапия фильма, случайных смещений отдельных уча­ стков эмульсионного слоя и т. д.

В результате совместного влияния этих факторов элементар­

где 5z/b, 8хь, 8ха, 8уа — искажения координат точек А и В, обу­ словленные дисторспей изображения вследствие неравномерной деформации фильма.

Т а б л и ц а 23

Допустимые величины певыравннваннн пленки, мм

Масштаб

Ряс. 34

Выразив коэффициент деформации вдоль координатных осей

72

Как видим, разностная деформация аэрофильма не должна превышать 0,04%, а при увеличении допустимого искажения дирекциониых направлений до 3' эта величина может достигать

—0,06%.

Схема смещения элемента изображения точки Ъ за невыравипвание пленки показана на рис. 34. Из этого рисунка следует, что

где А — величина неровности относительно фокальной плоскости, обусловленная недостаточным выравниванием пленки; г — от­ стояние элемента изображения от главной точки снимка; // ; — •фокусное расстояние аэрофотоашгарата.

При 5b - ым согласно (11.5) получим допустимые вели­

из главной точки снимка *. Поскольку смещение точек, вызванное

где 6 — угол между элементарной хордой и радиусом-вектором, проведенным из главной точки аэроснимка.

* Снимок полагаем горизонтальным.

73

;Как показано на рис. 36, для хорд 1—2 и 6—7, расположенных на краю аэроснимка, углы 0 не больше 20—25°, вследствие чего допуски на невыравниваиие, приведенные в табл. 23, могут быть увеличены в 2—3 раза, в соответствии с чем отклонения толщины пленки и ее провисание не должны превышать следующих величин (табл. 24).

А

Рис. 37

Менее благоприятный случай имеет место, когда хорда рас­ положена нормально к лучам (хорда S—9 показана пунктиром); однако смещение изображения в этом случае ограничивается допусками, приведенными в табл. 22.

Кроме того, следует принять во внимание, что двадцатиметро­ вая хорда изображается на снимках масштаба 1 : 3000—1 : 5000 отрезками длиной 4—7 мм, соизмеримыми с зоной невыравни­ вания. Смещение всех промежуточных точек между а и Ъ (см. рис. 35) не оказывает влияния на результат измерения.

Допуски, приведенные в табл. 24, могут быть несколько уве­ личены. Влияние невыравнивания следует по возможности ослаблять, выполняя аэрофотосъемку так, чтобы ось снимаемого пути совпадала с осью съемочного маршрута. При этом лучшие результаты могут быть получены при аэросъемке аппаратами,

74