Файл: Голутвин В.А. Рельсовый и колесный промышленный транспорт учеб. пособие.pdf

можно принимать

w '= 0,012 + 0,016,

При движении

тележки по дороге о подъёмом і тяговое

усилие

Wo = (Q+GoKWl + Віп(і)ч: (G+ Go)(w'+ L)

к г ,

(175)

гд е

I

-

величина

подъёма

п ути .

Так как

угол

подъёма

ß

обычно

не превышает

8°,

то

Можно

считать

ßlnß

Ä ttjß = і. .

Принимая во внимание сопротивление воздуха и ветра при

работе

на открытой

площадке, получаем:

W 0 = (G + Go)

(w -'+ i)

+ 0,0032 F-ДѴ + Vj,)*-

кГ,

(176)

гд е

F t -

любая

площадь груженой тележки, мг >

V - окорооть движения тележки, км/ч|

Vh - скорость ветра, принимаемая в расчетах равной

10

км/ч,

Зная Тяговое

усилие,

можно определить необходимую вели­

чину

мОщнооти

N-

ДО2

г;

квт.

(177)

Предельный

подъём пути i mci* ,

который

может

преодо­

леть

тележка в

зависимости

от

Рңюц

(оилы

оцепления

приводных

коДео), определится

из

соотношения.

W q

^ Р т и х

,

(Х7Ѳ)

где

Pma*=K(G +

KFJ

К - коэффициент распределения веса на

ведущие волеоаі

if

- коэффициент оцепления между колеоаѵи и дорогой.

- 220

-

Тогда

(G +G„)(W 4 i №ait) =

K(G + G0) y

'ч.

(179)

в

U a x

“

Ky —w ' .

‘

( 180)

В о л а

в а

с т я г а ч а

G r

и вв0

п р и ц е п н о й

т е л е ж к и

о

г р у -

SOU On

,

т о

д л я

Г о р и з о н т а л ь н о г о

у ч а о т к а п у т и д о л к н о

о Ь б д г ь

д а т ь с я

у о л о в и ѳ

K G T у

> Z G n W ',

(IBI)

откуда

количество телевек

Z ,£ K - ± . § Х -

Г

w

Gh

Д

л

я

н а к

л о н н о

г о

п у т и

с

у к л о н

о м

количество

тележек

м о ж н о

О п р е д е л и т ь

н е у р а в н е н и я

К О т у

> G fi + Z G n(w ' + U .

(182)

откуда иокоиое Количество прицепных тележек

2 « P r f

а р

'

( ж )

Коэффициент

оцепления

у

на асфальтовой н Оеторнои

пакрытря

равен 0 ,7 -

О,В

при сухой

я 0,3 -

0,0 Ьри мокрой

поверхности*

17,

Михайловский

Е.В ., Серебряков К.Б, Автоиобили. М,,. "Ма-

шиноотроение", 1967.

ІѲ. Осипов С,И,,

Миронов К.А.,

Ревич В,И. Основы локомотивной

тяги.

М,,."Транспорт", 1967,

19,

Пертен Ю.А,

Механизация и автоматизация транспортных

и

складских работ в промышленности. Л., Лениэдат,

1970,

20,

Повороженко

В.В,, Третьяков

А.П., Перельман Л.К., Хох­

лов И.Н., Брылеев А.М. Современный транспорт, Ц.,

"Знание",

1969.

21,

Погрузочно-разгрузочные машины и складское оборудование

промышленных предприятий. Под общей редакцией

Немец Я.Л,

М., "Машиностроение", 1970.

22,

Подвижной состав

и тяга поездов. Под общей редакцией

Третьякова А.П, М., Трансжелдориздат, 1961.

23, Подъёмно-транспортное оборудование. CÖ. статей

(серия

12).

U ,,

НИИИНФОРМТЯЕЛАШ,

1966,

24, Потапов М.Г. Карьерный транспорт, М., "Недра", 1972,

25,

Раков В.А. Локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав.

Ц ,,

"Транспорт", 1966.

26,

Скородумов

Г .Е .,

Смирнов А,И., Смирнов М,П. Устройство

и содержание железнодорожного пути узкой

колеи. М.,

Трансжелдориздат, 1961.

27,

Славуцкий

А.К. Проектирование, строительство,

содержание

и ремонт сельскохозяйственных дорог. М,, "Высшая

школа", 1972.

28,

Спиваковский

А.О,, Дьячков В.К, Транспортирующіе машины.

"Машиностроение",

1968,

29,

Типовое вспомогательное и установочное оборудование для

механизации и автоматизации транспортно-погрузочных

работ.

(Тележки общего назначения). М.,

НИИИІІФОРММАШ,

1966 г

-

224 -

О Г Л А В Л Е Н И Е

Введение*........................................................................

..

3

Раздел I

ОБЩЕ СВЕДЕНИЯ О РЕЛЬСОВОМИ БЕЗРЕЛЬСОВОМ

ПРОМЫШЛЕННОМТРАНСПОРТЕ

§

I.

Роль и значение промышленного транспорта,

4

§ 2,

Основные виды рельоового и безрельсового

колеоного транспорта лроиыоленных предпри­

ятий. . . .

. .

*...........................................

6

§

3,

Выбор вида транспорта и транопортных оредотв

7

§

4.

Общие сведения о Г

р

у

з

а

х

*

g

Раздел П

ШЕ8Н0Д0Р0ШЙ ТРАНСПОРТ

Г л а в а

X. Еедезнодорокный

П у т ь , . , . , , , . , . . , . , . ,, ,

І 0

§

I,

Общие

с в ед ен и я . .

, , . . , . . . . . . , , , . , , , . . , , , , , ,

хо

§

2-,

Устройство

железнодорожного

п

у

т

и

,

,

і і

§

3 . Рельсовая колея в прямых участках

п у т и ,.,,

33

§

4, Рельсовая колея

в

кривых участках

п у т и ,,..

34.

§

3, Укладка,

содержание

й ремонт

П

у

т

и

, .

зе

Г л а в а

П. Вагоны и вагонетки. .

. . .

. t

, ,

іц

§

I ,

Классификация и основные чаоти вагонов

и

в

а

г

о

н

е

т

о

к

.

4

Х

§

2,

Габариты приближения отроения и Подвижного

с

о

с

т

а

в

а

,

,

,.

44

§

3, Устройство составных частей вагона,,.»,.,,

47

§

4, Типы И ПараыетрЫ вагонов, ,

,

30

§

3,

Подвижной

состав узкой к

о

л

е

и

,

64

Г л а в а

1,

Локомотивы*

§

I.

Виды тяги и типы локомотивов»,,..,,,*,,.,,

67

§ 2 ,Электровозы,.,.

і і .

*

,

,

72