Файл: Вахитов А.Ф. Вертолет Ка-26.pdf

и;п

Иеисмраішості»

Причина

Способ устранении

28

Велика

нагрузка на ры­ Отклонение

величины Для

облегчения

переме­

чаге общего

шага

(ры­

отгиба

триммеров

на

щения

рычага

«шаг —

чаг «шаг — газ»)

лопастях от ТУ

газ»

вверх

триммеры

па

всех

лопастях

ото­

гнуть вверх, для облег­

чения перемещения ры­

чага

«шаг — газ»

вниз

отогнуть

триммеры

вниз.

производить

на

Отгиб

29

Повышенная

вибрация

Неправильная

весовая

величину 0,5 мм

ба­

Выполнить

весовую

вертолета

на

висемнп

балансировка

верто­

лансировку

вертолета

лета

в соответствии

с

инст­

30

Вибрация

вертолета

на

I Іарушепне

рукцией

регулировку

динамиче­ Произвести

крейсерских

скоро­

ской балансировки вер­

сокоиусиости

несущих

стях

толета

винтов.

Проверить за­

правку

гидродемпфе­

31

Вибрация

вертолета

при

ров верхнего винта

ос­

Нарушена зарядка амор­ Проверить

зарядку

включенной

трансмис­

тизационных

стоек

или

новных

и

передних

сии на земле

пневматикой

амортизационных

сто­

ек.

зарядку

пнев­

Проверить

32

На режиме

горизонталь­ Нарушение

регулировки

матикой

поло­

При

нейтральном

ного

полета

развора­

путевого

управления

жении

педалей

син­

чивает

вертолет

хронно

отклонить

ру­

ли поворота.

При

раз­

вороте

вертолета

впра­

во рули отклонить вле­

33

На висении наблюдаются

Нарушена

установка

во и наоборот

ре­

Произвести

проверку

отклонения

вертолета

ручки

управления цик­

гулировки

бустеров

«влево-вправо»,

«впе­

лическим шагом в ней­

продольного

и

попе­

ред-назад»

тральном

положении

речного

управления,

нейтрального

положе­

ния ручки и сигнализа­

34

Выброс масла

из камеры

Неисправность

клапана

ции

гндродемпфер

Заменить

гидродемпфера

в коробке

компенсато­

35

Вертолет

разворачивает

ра

динами­ Разворот

устранить

из­

Неправильная

на

режиме

висения

ческая

регулировка

менением длин тяг дп-

(при

положении

стро­

винтов

намической регулиров­

го

против

ветра

и

ки углов установки ло­

нейтральном

положе­

пастей.

При

разворо­

нии педалей)

те

вправо

уменьшить

углы установки

нижне­

го

винта

и

увеличить

углы

установки

верх­

него

винта, при разво­

роте

влево

регулиров­

36

Давление в пиевмоспсте-

Негерметичность

соеди­

Устранить

утечку

возду­

ме

вертолета

после

нений

трубопроводов

ха в местах, где опа об­

остановки

двигателеіі

наружена

падает

в

течение

не­

продолжительного

времени

1. Неплотное

закрытие

Устранить

утечку возду­

37

При работе двигателя

не

происходит

нагнета­

одного или обоих кра­

ха через краны отстой­

ния

в

пиевмосистему

2.

нов отстойников

ников

новый

(ис­

Неисправен

автомат

Поставить

3.

давления

АД-50

правный) АД-50

Неисправен

компрес­ Отсоединить

трубопро­

сор АК-50

вод

подвода

и

отвода

воздуха от АД-50 и со­

единить

их

между со­

бой.

Запустить

двига­

тель

и

проверить

по

манометру

нарастание

давления

в

системе.

Отсутствие

давления

подтверждает

неис­

правность

компрессо­

ра.

Неисправный ком­

38

Слабо

торможение

одно­

1. Неправильная

прессор

заменить

регу­ Отрегулировать

давле­

го или обоих колес

лировка

редукционно­

ние,

поступающее

к

го клапана

тормозу до 6 кГ/см2

2. Утечка воздуха из си­ Устранить

утечку возду­

стемы

от

редукцион­

ха

из

обнаруженных

ного

клапана к тор­

мест плохой герметиза­

39

При полностью нажатом

мозу

колеса

ции

Неисправен

ПУ-7

Заменить ПУ-7

тормозном

рычаге дав­

ление

в тормозной

си­

стеме отсутствует

40

Давление

в

гидросисте­ Негерметичпость

подсо­ Устранить

течь

в местах

ме

после

выключения

единения

штуцеров,

нарушенной

гермети­

двигателей

быстро

па­

шлангов,

рулевых при­

зации

дает

водов

уровень

Дозаправить

гидроблок

41

При перемещении

ручки, Недостаточный

педалей, рычага «шаг—

масла

в

гидроблоке,

жидкостью

АМГ-10.

газ»

обнаруживаются

воздушные

пробки, ме-

Произвести

прокачку

толчки,

удары,

вибра­

герметичпость

систе­

гидросистемы

от

на­

ции

мы

земной

установки. Уст­

ранить

течь

в местах

нарушения

герметич­

ности

ПП

Неисправность

Грнчнна

Способ

устранения

Р е д у к т о р Р-26

42

Давление масла на входе

Неправильная

регули­ Отрегулировать

давле­

в редуктор не соответ­

ровка насоса

ние

масла

редукцион­

ствует

норме

ным

клапаном

масля­

ного

насоса редукто­

ра в соответствии с ТУ

43

Перегрев

масла

1. іЧало

масла

в

масло-

(6—8 кГ/смJ)

ко­

Залить

нормальное

отстойнике

редукто­

личество

масла

2.

ра

качество

мас­ Заменить масло

Плохое

ла.

вспенивание

мас­

ла

3.

Плохо

организован

Проверить

воздушный

обдув

картера

редук­

тракт

обдува

корпуса

тора

от

вентилятора

редуктора

двигателя

негерметич-

4. Негерметичность в си­ Устранить

стеме

обдува

редук­

пость в системе обдува

44

Время торможения

сво­

тора

регули­ Проверить

и отрегулиро­

1. Неправильная

бодно

вращающихся

ровка

тормоза

вать зазор

между

ко­

винтов

после посадки

лодками

и

тормозным

превышает норму

барабаном

тормоза

ре­

дуктора. Зазор

должен

быть

в пределах 0.4—

2. Замасливание

0.7

мм

замасливание

тормоз­ Устранить

ных колодок

и

тщательно

проте­

реть

тормозные колод­

3. Изнашивание

ки и барабан

тормоз­ Заменять

тормозные ко­

45

Плохое

ных колодок

лодки

в систе­

раскручивание Комбинированная

муф­ Прогреть масло

винтов

при включении

та редуктора двигателя

ме

до

температѵры

комбинированной

муф­

не

обеспечивает

рас­

30° С.

проводку уп­

ты

крутку винтов

Проверить

равления

включения

комбинированной

муф­

Неправильная

ты

и отрегулиро­

тариров­ Проверить

ка тормоза

вать

зазор

между

ко­

лодками

и

тормозным

барабаном

тормоза

ре­

дуктора. Зазор

должен

быть

в пределах

0.4—

0,7

мм

46

Падение

давления

масла

1. Засорение

редукцион­

Разобрать

н

промыть ре­

в редукторе

ного клапана масляно­

дукционный

клапан

го насоса

масляного

насоса,

про­

извести

регулировку

редукционного

клапа­

на

масляный

на­

2. Выход из строя масля­ Заменить

ного насоса

сос

П р II л о ж е н II е 2

Тяги и тросы управления вертолетом Ка-26

Наименование

Количество

Диаметр,

Материал трубы

Место расположения

на верто­

длина, мм

лете

Продольное

правление

Тяга

( 1ПР) * . .

1

0

25 X708

Д16Т 25X1

Под

полом

кабины

То же

(2ПР) . .

1

пилота

0

35x1655

Д16Т 35X1

За

шпангоутом

Л°

4

»

(ЗПР) .

фюзеляжа

1

0

16x286

Д16 16X1

Центральный

отсек

Поперечное

/правление

Тяга

(У1ПО)

1

0

16X292

Д І 6 Т 16X1

Под

полом

кабины

То же

(2ПО) .

1

пилота

0

18x550

Д І 6 Т 18X1

То же

»

НПО) .

1

0

20X400

Д І 6 Т 20X1

За

»

№ 4

»

(ЗПО) .

1

0

30X1400

Д16Т 30X1

шпангоутом

фюзеляжа

»

(4ПО) .

1

0

18x510

Д16Т 18X1

Центральный

отсек

Путевое уп

авление

Тяга

(2ПУ) . .

1

0

22 x970

Д16Т 22X1

Под

полом

кабины

То же

(ЗПУ) .

0

30X1412

пилота

№

4

1

Д16Т 30X1,5

За

шпангоутом

»

(4ПУ) .

1

0

16X328

фюзеляжа

отсек

Д16Т 16X1

Центральный

Тяга

(5ПУ) . .

1

0

20X487

ЗОХГСА 20X1

Центральный

отсек

То же

(6ПУ) .

1

S

16X894

Д16Т 16X1

Стабилизатор

» '

(7ПУ) .

1

0

27X1926

Д16Т 27X1

То же

»

(8ПУ) .

2

0

14X168

Д І 6 Т 14X1

Хвостовая балка

Т рос...................

т

1 =

3985

ГОСТ 2172 -43

То ж

е ...............

1

1 =

3985

7X 19—3

»

»

7X 19—3

1

1 =

1264

7X 19—3

Центральный

отсек

1

1

= 1 0 2 2

7X 19—3

У>

»

Управление газом двигателей

Тяга...................

2

0

18X1310

Д16Т 18X1

За шпангоутом № 4

1

0

12x550

Д І 6 Т 12X1

фюзеляжа

»

Центральный отсек

1

0

12x542

Д16Т 12X1

То же

»

1

0

14X490

Д І 6 Т 14X1

1

0

14X860

Д16Т 14X1