Файл: Вахитов А.Ф. Вертолет Ка-26.pdf

№

Неисправность

Причина

Способ устранении

н/п

9. Слишком бедная смесь Обеднение смеси

сопро-

. вождается

тряской

двигателя, повышени­

ем

температуры голов­

ки

цилиндра

свыше

240° С

и

бледно-жел­

13

Двигатель

дымит

1. Переполнение

тым

цветом выхлопа

карте­ Заменить

маслонасос

ра двигателя

маслом

из-за плохом работы

откачивающей

ступе­

ни маслоиасоса

через

Осмотреть

смесесбор-

2. Утечка

масла

маслоуплотненне

на­

ннк.

При

наличии за­

гнетателя

масливания

смесесбор-

ника

двигатель

подле­

жит замене

свечей

3. Сошлись стыки порш­ Осмотром снятых

невых

колец

или

установить, в каком из

поршневые

кольца

цилиндров

происходит

имеют

значительную

их

замасливание.

Раз­

выработку

одного из

вести

стыки

поршне­

нескольких

цилиндров

вых

колец.

Кольца

с

4.

Значительная

выработкой

заменить

оваль­ То же.

ность (износ)

зеркала

Заменить цилиндр

цилиндра

задир

Проверить

компрессию

в

5. Прогар

или

поршня

цилиндрах

и осмотреть

фильтр

маслоотстой-

ннка.

Поврежденный

поршень

заменить.

При

наличии

в

двига­

теле

стружки

двига­

6.

Богатая смесь

тель

подлежит

замене

Признаки

богатой

смеси:

пламя

выхлопа

крас­

ное с черным дымом;

хлопки

в

выхлопной

коллектор;

тряска

и

перебои

в

работе

дви­

гателя. Обеднить

смесь

с помощью винта регу­

лировки,

дозирующей

иглы карбюратора

14

Двигатель

ие развивает

1. Велико

или

мало

опе­ Отрегулировать угол опе­

оборотов

режение

зажигания

режения

зажигания

магнето в соответствии

с ТУ

(30±2°

до

в. м. т.

2. Неудовлетворитель­

в такте сжатия)

другим

По

выхлопу

и

ная регулировка

кар­

признакам

определить

бюратора

па бедной

или богатой

№

Причина

Способ устранения

1Г,II

Неисправность

смеси происходит рабо­

та

двигателя. Произве­

сти регулировку

сме­

си

подбором

отсасы­

вающего жиклера. Уве­

личение диаметра

от­

верстия

обедняет

смесь,

уменьшение —

3.

Me полностью

обогащает

от­

откры­ Проверить

полноту

вается

дроссель,

име­

крытия

дросселя и

на­

ются люфты

в управ­

личие люфтов в управ­

лении

лении. Устранить обна­

руженные

неисправно­

4.

Засорение

сетки

сти

сетку, продуть

кар­ Промыть

бюратора

сжатым

воздухом

и

5.

Слишком

велики

поставить

па место

или Установить

зазоры в со­

малы

зазоры

между

ответствии с нормой

роликом

рычага

и:

6.

штоком клапана

Уменьшить

углы

атаки

Большие

углы

атаки

7.

несущих винтов

па

лопастей

или

выклю­

Перегрев

воздуха

Уменьшить

входе

в карбюратор

чить

подогрев воздуха.

15 Большой перепад оборо- 1. Отказ

Рекомендуется

10+SOC

в

работе

не­ Заменить

неисправные

тов двигателя

при пе­

скольких

запальных

свечи

реключении

на одно

свечей

магне­ Вскрыть крышки магнето

магнето

2.

Неисправность

то

н проверить все винто­

вые соединения

преры­

вателя и вращение ры­

чага

па

оси.

Прове­

рить

контакты

преры­

вателя

и зазор

между

контактами.

Прове­

рить

исправность кон­

тактной

пружины

в

гнезде

крышки

распре­

делителя

для

вывода

высокого

напряжения,

проверить

состояние

уголька,

пружины под

уголек,

крепление

трансформатора

и

крепление

бегунка

к

кулачку.

Обнаружен­

ные

неисправности

устранить

3.

Повреждение

провод­ Поврежденные

провод­

ников

и плохое

креп­

ники

заменить,

дефект

ление их к свечам

крепления

их к свечам

устранить

№

Неисправность

Причина

Способ устранения

іь'п

іб

При

запуске

отсутствует

Отсутствует масло в мас-

Залить

через

суфлер

давление

масла в до­

лоотстойиике

и

допол­

2,5—3 л чистого

масла

полнительном

масло-

нительном

маслона-

МК-22 или МС-20 (зи­

насосе

сосе

мой прогретого до 70—

80° С).

Отсоединить

шланг замера давления

масла

в дополнитель­

ном

маслопасосс

и

шланг забора масла-из

маслоотстойпнка у мас­

лонасоса.

Произвести

заливку горячего масла

в дополнительный мас-

лоиасос

через

шланг

забора

масла. Заливку

производить с одновре­

менным

проворачива­

нием

вала

привода

вентилятора до появле­

ния масла

из штуцера

замера

давления в до­

полнительном

маело-

17

насосе

Муфта

редуктора

при

1. Тяжелые винты

Уменьшить

установоч­

включении

не

обеспе­

Мало

давление

масла

ные

угЛы лопастей

мас­

чивает

раскрутку вин­ 2.

Увеличить давление

тов

(за 30—60 сек)

в магистрали

ла до нормы

Рм не менее 4 лТ./с.ч-

3.

Неправильные

пока-

Неисправный

датчик

та­

зания

датчика

тахо-

хометра заменить

18

При

установке

рычага

метра

регулиров­ Отрегулировать

управле­

Неправильная

включения

комбиниро­

ка рычажно-тросового

ние

комбинированной

ванной

муфты в поло­

управления

комбини­

муфтой

двигателя,

об­

жение

«Фрикцион»

рованной муфты редук­

ратив особое

внимание

ощущаются толчки

на

тора

на

соответствие

поло­

рычаге

включения

од­

жений

рычага

включе­

ного из двигателей или

ния

на

секторе

управ­

двух

двигателей одно­

ления

с

показанием

временно

лимба

на

редукторе

19

двигателя

Неисправности

выхлоп­

1. Обрыв

стяжного хо­ Заменить

стяжной

хомут

ного коллектора

мута выхлопной трубы

Заменить

выхлопную

2. Прогар

выхлопной

трубы

трубу

трещины в со­

3. Трещины на секциях Заварить

выхлопного

коллек­

ответствии с указания­

тора

ми

по

эксплуатацион­

ному ремонту

вертоле­

20

та

Неисправности

капотов

1. Поломка

замков

Неисправный

замок

за­

и

дефлекторов

двига­

внутренней

крышки

менить

теля

капота

№

Причина

Способ устранения

lut

Неисправность

2. Трещины

на

стенках

Трещины

до

20 мм

за­

спрямляющего

аппа­

сверлить,

стенки с тре­

рата

щинами более

20

мм

ремонтировать

нало­

3. Выпадание

жением

накладки

войлоч­ Приклеить

к

соответст­

ных

уплотнительных

вующему

дефлектору

лент из верхних и про­

новую

войлочную лен­

межуточных

дефлек­

ту

торов

П л а н е р

21

Трещины на обшивке фю­ Вибрация

обшивки, воз­ Ремонт

производить

в

зеляжа.

Ослабление

никающая при

полете

соответствии с техноло­

или

выпадание

закле­

вертолета

гическими

указаниями

пок

по

эксплуатационному

ремонту

вертолета

Н е с у щ и е в и и т ы

22

Износ

носовой

кромки

Работа вертолета с пыль­

Восстановление

произ­

лопасти

с

оголением

ных

песчаных

площа­

водить

в

соответствии

стеклопластика

док

с

технологическими

указаниями

(выпуск

по

эксплуатационному

23

Повреждение

лакокра­ Результат

воздействия

ремонту)

То же

сочного

покрытия лон­

песка

жерона

и

хвостовых

24

секций

концевого

Работа вертолета с пыль­

Восстановление

произ­

Повреждение

обтекателя,

вмятины,

ных

песчаных

площа­

водить

в

соответствии

трещины,

абразивный

док

с

технологическими

износ на

всю толщину

указаниями (выпуск по

эксплуатационному

ре­

25

Отставание

обшивки

Производственный

монту)

де­ То же

хвостовых

секций от

фект

пенопластового

запол­

26

нителя и от лонжерона

Облегчен несущий

винт

Увеличить

углы

_ уста­

Велики

обороты

винтов

на авторотацни

новки

лопастей

дина­

мическими

тягами (по­

ворот на

одну

грань

уменьшает

обороты

27

Малы

обороты несущих Затяжелей

несущий

винтов

на

1%)

уста­

винт Уменьшить

углы

винтов

на

авторотацни

новки

лопастей

дина­

мическими

тягами (по­

ворот па

одну

грань

увеличивает

обороты

на

1%)