Файл: Буряков А.Т. Новая техника для земледелия.pdf

скорость, что снижает производительность агрегата, ухудшает качество вспашки.

При работе скоростных посевных и других агрега­ тов недопустимо наличие глубоких развальных борозд, высоких свальных гребней, растительных остатков и т. п.

Поле долж но быть очищено от камней, соломы и дру­ гих растительных остатков. Стерню подсолнечника, ку­ курузы, клещевины и других высокостебельных культур м ож но измельчить.

в зависимости от направления предыдущ ей вспашки, размеров, конф игурации и рельефа поля.

Способы движения могут быть следующ ими: всвал, вразвал, беспетлевой комбинированный, петлевой с че­ редованием загонов (основной способ). В последнем случае сначала пашут нечетные загоны всвал, а затем четные, находящиеся между ними, вразвал (рис. 3).

Д о начала пахоты поле необходимо разбить на за­ гоны. Ш ирину загонов следует выбирать в зависимости от длины гонов и состава агрегата. Оптимальная шири­ на загона (м) с учетом проходов на заравнивание сваль­ ных гребней и разъемных борозд подсчитывается по формуле:

C o a x — 2 ^ 4R--\-Bp(l-\-2R+2e) >

где R — радиус поворота агрегата, м; Вр — рабочий захват плуга, м;

1 — длина гона, м;

е— длина выезда агрегата, м.

Ширину загона необходимо скорректировать с уче­ том того, что по ширине поля должно укладываться це­ лое число загонов.

Ширина поворотной полосы выбирается кратной ши­ рине захвата агрегата: для навесных плугов — 12— 15 м,

для полунавесных пяти- и шестикорпусных — до 20 м. Для запашки поворотной полосы при движении аг­ регатов вкруговую с обоих краев поля необходимо ос­ тавлять полосу шириной, равной ширине поворотной полосы. Тогда при разбивке поля из общей ширины надо исключить двойную ширину поворотных полос, после чего оставшееся поле разбить на целое и обязательно нечетное число загонов. После этого провешивают ли­ нии контрольных борозд и середины нечетных загонов, которые затем обрабатывают всвал. Контрольные бо­ розды и свальные гребни целесообразно вспахивать од­ ним агрегатом при подготовке поля к работе. Контроль­ ные борозды пашут на глубину 10— 12 см открытой бо­

роздой в сторону поля.

При пахоте с чередованием загонов на поле может одновременно работать столько агрегатов, сколько имеется загонов для пахоты всвал.

При групповой работе каждый агрегат начинает ра­ ботать на загонах, вспахиваемых всвал, а затем перехо­ дит на соседние, работая на них вразвал.

При групповой работе на одном поле каждый аг­ регат, как правило, должен работать на отдельном за­ гоне. Работа двух-трех агрегатов на одном загоне до­ пускается как исключение при обработке одного-двух последних загонов поля.

Работа агрегатов в загоне

При работе с чередованием загонов сначала пашут два свальных загона, а затем находящийся между ними развальный, после этого следующий свальный, а затем развальный и т. д.

Первые проходы м ожно производить припашкой за три прохода. Плуг устанавливают так, чтобы первый корпус только скользил по поверхности поля, а послед­ ний пахал на заданную глубину (рис. 4а). При втором проходе пашут всеми [корпусами на полную глубину. Трактор движется по полосе, вспаханной при первом проходе, смещая плуг на один корпус в сторону непа-

а)

ю

Р и с . 4. Припашка за три прохода

ханого поля, чтобы частично засыпать открытую при первом проходе борозду. Третий проход выполняют как при обычной пахоте. При этом окончательно засы­ пается первая борозда и образуется свальный гребень. Движение агрегата по полю показано на рисунке 46.

При припашке в развал за четыре прохода (рис. 5, а) Прокладывают развальную борозду за два прохода. Первый проход делают так, чтобы первый корпус сколь­ зил по поверхности почвы, а последний был заглублен на 10— 12 см.

Р и с . 5. Припашка за четыре прохода

При втором проходе пашут враэвал так, чтобы пер­ вый корпус скользил по полю, а последний был заглублен на 10— 12 см. После этого плуг устанавлива­ ют на полную глубину обработки всеми корпусами и делают третий и четвертый проходы. Агрегат движется как при обычной пахоте, за два прохода, засыпая раз­ вальную борозду и образуя свальный гребень.

При следующих проходах проверяю т и окончательно устанавливают глубину пахоты и ширину захвата плуга.

по поверхности пашни. Агрегат надо вести около разъ­ емной борозды, как и при обычной пахоте. Тогда пер­ вый корпус оборачивает ранее вспаханный слой в разъ­ емную борозду.

ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ

ДИСКОВЫХ ЛУЩИЛЬНИКОВ

Особенности устройства

В сельском хозяйстве ш ироко применяются диско­ вые лущильники ЛД-5, ЛД-10 и ЛД-15, выполняющие многие виды работ.

Предназначенные для лущения стерни после уборки зерновых культур дисковые лущильники применяются также на предпахотной и предпосевной обработке, об ­ работке паров и односледном дисковании при разделке пластов и размельчении глыб залежных земель после вспашки.

Лущильники с плоскими дисками успешно использу­ ются на почвах, подверженных ветровой эрозии, на за­ крытии влаги и уничтожении сорняков, так как не распы­ ляют почву и сохраняют большую часть стерни.

При установке на них секций с эксцентричными ди­ сками эти лущильники применяются для поделки лунок на полях с уклонами для увеличения запаса влаги в почве и снижения ее смыва талыми и дождевыми во­ дами.

Лущильники ЛД-5, ЛД-10 и ЛД-15 разрабатывались для агрегатирования с тракторами КД-35, ДТ-54 и С-80, которые не имели гидравлики. Создание более мощных тракторов, оснащенных гидросистемой, позволило улуч­ шить конструкцию дисковых лущильников, повысить их производительность, сократить время на обслуживание, улучшить условия работы механизаторов.

На заводе «Сибсельмаш» разработано семейство ги-

нирно присоединяются восемь дисковых секций. Правая внутренняя секция имеет удлиненную рамку и перекры­ вает стыковое пространство. Для работы на тяжелых почвах с большой твердостью на лущильнике могут устанавливаться балластные ящики. В транспортное по­ ложение ЛДГ-10 переводится так же, как и лущильник ЛДГ-5.

Лущильник дисковый гидрсфицированный ЛДГ-15.

Агрегатируется с энергонасыщенными тракторами клас­ са 3 и 4 т. По устройству аналогичен лущильнику ЛДГ-10.

Лущильник дисковый ЛД-20. Агрегатируется с трак­ тором К-700 и другими тракторами класса тяги 5— 6 т, оборудованными раздельно-агрегатной гидро­ системой.

Техническая характеристика дисковых лущильников

Показатели ЛДГ-15 ЛДГ-Ю ЛДГ-5