Файл: Егоров С.В. Основы автоматики и телемеханики. Конспект лекций учеб. пособие.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 15.07.2024

Просмотров: 120

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Р а з д е л е н и е

каналов

связи

УМ-1

и

каналов телемеханики

производится с п о м о щ ь ю стандартных

 

фильтров т и п а

Д-2,3

(низкочастотный

фильтр)

и

К-2,3

(высокочастотный

ф и л ь т р ) .

Разделение

самих

сигналов

 

производится

с по­

мощью

блока

полосовых фильтров

( Б П Ф ) .

 

»

/

Г л а в а 2 Э Л Е М Е Н Т Ы А В Т О М А Т И Ч Е С К О Г О К О Н Т Р О Л Я

Ч т о б ы управлять процессами и агрегатами в

п р о м ы ш л е н ­

ности и

н а

транспорте,

н е о б х о д и м о

контролировать и х

состояние .

С

этой

целью п р и м е н я ю т автоконтроль —

автоматическое

и з м е р е н и е

состояния

объекта

управления,

а т а к ж е

о б р а б о т к а э т о й и н ф о р м а ц и и

и

выявление

событий,

т р е б у ю щ и х

введения

у п р а в л я ю щ и х

воздействий

в

объект.

К таким событиям относятся, например, выход т е м п е р а т у р ы

электрической печи

за

у с т а н о в л е н н ы е

пределы,

аварийный

р е ж и м установки

и т. д.

П е р в и ч н ы м

элементом

 

систем

автоконтроля

являются

датчики

(чувствительные

элемен ­

ты) — устройства,

п р е о б р а з у ю щ и е

к о н т р о л и р у е м у ю

вели­

чину

в другую,

более

у д о б н у ю для и з м е р е н и я

или

обра ­

ботки. В настоящее время

н а и б о л е е р а с п р о с т р а н е н ы

систе­

мы,

о б р а б а т ы в а ю щ и е

и

п р е о б р а з у ю щ и е

и н ф о р м а ц и ю в

виде

э л е к т р и ч е с к и х

сигналов. П о э т о м у

рассмотрим

датчики,

п р е о б р а з у ю щ и е

величины

х р а з л и ч н о й

ф и з и ч е с к о й

при ­

роды,

х а р а к т е р и з у ю щ и е

состояние

объекта,

в э л е к т р и ч е с к и е

величины у

( н а п р я ж е н и е ,

ток, импеданс)

(рис.

2-1,а).

У

 

Рис. 2-1. Датчик как преобразователь (а-)

и

его воз­

 

можная

статическая характеристика

(б)

П о

т и п у входной

величины х

чувствительные элементы

"делятся

на датчики

механических,

тепловых,

о п т и ч е с к и х .и

 

 

 

 

 

. 2 3


д р у г их величин .

П о типу

выходной величины

у они делятся

на параметрические

(y=R,

L , С) и генераторные

(y=U,

I).

П а р а м е т р и ч е с к и е

датчики

т р е б у ю т источник

питания,

в то

время как генераторные сами вырабатывают

электрическую

энергию .

 

 

 

 

О с н о в н о й х а р а к т е р и с т и к о й датчика является его

чувст­

вительность, которая определяется по его статической

характеристике,

если эта

х а р а к т е р и с т и к а нечетна

и

прохо -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

у

дит

через

 

начало

координат

(рис. 2-1,6),

как

S c

=

— —

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dy

 

 

 

статическая

чувствительность,

л и б о

как 5 Д =

— динами ­

ческая

чувствительность.

П р и

выборе

датчика

необходимо,

чтобы в рабочем д и а п а з о н е изменения х величина

5 Д

была

отлична от нуля. Так, датчик

с х а р а к т е р и с т и к о й

т и п а

насы­

щ е н и я

(рис. 2-1,6)

не

годится

для

и з м е р е н и я

величин

х>х0,

где

5 Д = 0 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д р у г и е х а р а к т е р и с т и к и

датчика:

 

 

 

 

 

 

 

1) величина сигнала на выходе при нулевом входе, кото­

рая х а р а к т е р и з у е т шумы

датчика

и

помехи

( н а в о д к и ) ;

2) р а з р е ш а ю щ а я

способность,

которая

равна

наимень­

шему

и з м е н е н и ю

х,

приводящему

к и з м е н е н и ю

у

(для дат­

чиков,

д а ю щ и х квантованный

по

у р о в н ю сигнал

у);

 

 

3) мощность, момент или усилие, о т б и р а е м ы е от изме ­

ряемой

величины .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Л у ч ш и й

 

датчик тот, у

которого

величины

п. 1, 2, 3

мини ­

мальны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П р и

к о н с т р у и р о в а н и и

и

расчете

систем

управления

, необходимо

учитывать т а к ж е

динамические

характеристики

датчиков

(инерционность,

з а п а з д ы в а н и е ) .

В

большинстве

случаев

стремятся работать

с

б е з ы н е р ц и о н н ы м и

датчиками,

однако

в н е к о т о р ы х

случаях

д и н а м и ч е с к и е

х а р а к т е р и с т и к и

датчиков используют для получения о п р е д е л е н н ы х ' свойств

системы:

ф и л ь т р а ц и я

помех

и н е р ц и о н н ы м и

датчиками,

п о л у ч е н и е

сигналов, п р о п о р ц и о н а л ь н ы х скорости

изменения

величины

х

скоростных

т е р м о п а р а х

и тахогенераторах)

и т. д. Рассмотрим н а и б о л е е

ш и р о к о

п р и м е н я е м ы е в

авто­

матике

датчики .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§ 2-1. Р е з и с т о р н ы е

датчики

 

 

Р е з и с т о р н ы е

датчики

р а б о т а ю т

в цепях

постоянного и

переменного

тока и делятся

на:

 

 

 

 

 

1)

потенциожетрические

 

( р е о с т а т н ы е ) ,

с л у ж а щ и е

в ос­

новном для и з м е р е н и я п е р е м е щ е н и й ;

24


2)

угольные — для

измерения

п е р е м е щ е н и й

и давлений;

3)

тензометрические

для

измерения

д е ф о р м а ц и й и

вибраций твердых тел;

 

 

 

 

 

4)

термосопротивления

— для

измерения

температуры,

скорости потока газа,

р а з р е ж е н н о с т и

газа

и т.

п.

В

потенциометрических

датчиках,

к о т о р ы е

могут быть

двух

типов — однотактные (рис. 2-2,а)

и

двухтактные

(рис. 2-2,6),

измеряемое

 

п е р е м е щ е н и е

п р е о б р а з у е т с я

в

п е р е м е щ е н и е

д в и ж к а

потенциометра,

выходное

н а п р я ж е н и е

которого

х а р а к т е р и з у е т

и з м е р я е м у ю

величину. В

автоматике

п р и м е н я ю т

линейные

потенциометры,

с л и н е й н о й

зависи ­

мостью

выходного

н а п р я ж е н и я от

перемещения,

и

профи­

лированные,

 

с н е л и н е й н о й

зависимостью,

что

 

н е о б х о д и м о

в н е к о т о р ы х

случаях

( к о р р е к ц и я

 

н е л и н е й н о с т и

тракта

измерения и др . ) .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П р и

 

р а б о т е

 

датчика

 

на

к о н е ч н у ю

нагрузку

воз­

н и к а ю т н е ж е л а т е л ь н ы е

явления:

и с к а ж е н и е

его

статиче­

ской

характеристики,

в о з р а с т а ю щ е е

с

у м е н ь ш е н и е м

сопро ­

тивления

нагрузки,

п о я в л е н и е

и н е р ц и о н н о с т и

п р и реактив-"

ной

нагрузке .

П р о с т е й ш и й

способ

л и к в и д а ц и и

влияния

нагрузки

на

статическую

х а р а к т е р и с т и к у

датчика

состоит

в выборе

 

RN^-10R,

и

 

где

ДА,

 

# — с о о т в е т с т в е н н о

сопротив ­

л е н и е нагрузки

с о п р о т и в л е н и е

датчика.

Н а п р а к т и к е

это

обычно

 

достигается

при

 

подаче

выходного

н а п р я ж е н и я

датчика н а

сетку

э л е к т р о н н о г о

усилителя .

 

 

 

 

 

Для

у к а з а н н ы х

датчиков

п р и м е н я ю т проволочные

потен ­

циометры,

поскольку

 

н е п р о в о л о ч н ы е

(пленочные

и

др.)

и м е ю т

м а л у ю

точность

и

надежность . О д н а к о

т а к и е

дат­

чики

 

и м е ю т

ступенчатую •

статическую

х а р а к т е р и с т и к у

25


(рис.

2-2,в),

о б у с л о в л е н н у ю

тем,

что

пр и п е р е м е щ е н и и

п о д в и ж н о й

контакт

последовательно

п е р е х о д и т

с

одного

витка

на

другой. Р а з р е ш а ю щ а я

способность

датчика

в

этом

случае

равна

 

 

 

Ах[ =

l/'w,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где I, w — д л и н а и число витков

потенциометра .

 

 

 

 

П р и п и т а н и и

датчиков

п е р е м е н н ы м

т о к о м

 

частота

п и т а ю щ е г о

н а п р я ж е н и я

выбирается из

условия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с о о > ( 10^20) com,

 

 

 

 

 

(2-1)

где со т

— максимальная

частота

и з м е н е н и я

входной

 

пере ­

 

 

 

м е н н о й х.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С е р и й н о изготавливаемые

о д н о о б о р о т н ы е

п о т е н ц и о м е т -

р и ч е с к и е

датчики

делятся

п о

 

конструктивным п о г р е ш н о ­

стям,

о б у с л о в л е н н ы м и

т е х н о л о г и е й

 

производства,

на

тр и

класса

(табл.

2-1).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2-1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Допустимое

отклонение

 

 

 

 

 

Класс

 

 

 

по сопротивлению,

%

по линейности,

град

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

 

 

 

 

 

± 5

 

 

 

 

 

 

± 0 , 2 5

 

 

 

 

 

I I

 

 

 

 

 

± 5

 

 

 

 

 

 

± 0 , 5

 

 

 

 

I I I

 

 

 

 

 

± 1 0

 

 

 

 

 

± 1

 

 

 

Д о с т о и н с т в а м и п о т е н ц и о м е т р и ч е с к и х

датчиков

являются

малый

вес и

габариты,

п р о с т о т а

к о н с т р у к ц и и ,

возможность

р а б о т ы

в ц е п я х

п о с т о я н н о г о

и п е р е м е н н о г о

тока .

Н е д о ­

статки:

 

низкая

н а д е ж н о с т ь

из-за трущегося контакта,

ограниченная

р а з р е ш а ю щ а я

способность, в л и я н и е

нагрузки

на х а р а к т е р и с т и к и .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Угольные

 

датчики

н а и б о л е е

ш и р о к о п р и м е н я ю т с я

в

регу­

ляторах

н а п р я ж е н и я

и

тока,

в

частности

в

генераторах,

у с т а н о в л е н н ы х на

ж е л е з н о д о р о ж н ы х

вагонах.

И х

действие

о с н о в а н о

на

и з м е н е н и и

к о н т а к т н о г о

с о п р о т и в л е н и я

уголь­

н ы х

пластин

пр и и з м е н е н и и

давления

на

них . Угольные

датчики

конструктивно в ы п о л н я ю т

в

виде

столбиков,

н а б р а н н ы х из 10-7-15 ш а й б д и а м е т р о м 5 - М 0 мм и т о л щ и н о й

1 -т-2 мм каждая . Угольный столбик

заключается

в

специаль ­

н у ю о б о й м у (рис. 2-3,а). Т и п и ч н ы й

вид статической харак ­

т е р и с т и к и такого датчика п о к а з а н н а рис . 2-3,6.

Н а

рис . 2.-3,в

26


п о к а з а на

схема регулятора н а п р я ж е н и я генератора, которая

р а б о т а е т

с л е д у ю щ и м образом .

 

 

 

 

Рис. 2-3.

УГОЛЬНЫЙ датчик и схема его включения

 

 

Н а п р я ж е н и е

Ur

на

ш и н а х генератора

изменяется

под

действием

и з м е н е н и й

с о п р о т и в л е н и я Яж

нагрузки,

н о с я щ и х

случайный

характер

( п о д к л ю ч е н и е

п о т р е б и т е л е й

электро ­

э н е р г и и ) .

И з м е н е н и я

UT

в ы з ы в а ю т

и з м е н е н и е

т о к а

 

.соле­

ноида

и

приводят

к п е р е м е щ е н и ю

сердечника

соленоида,

связанного

с

рычагом.

 

П о с л е д н и й

другим

своим

 

к о н ц о м

воздействует на

угольный столбик,

что

приводит к

 

регули ­

р о в а н и ю

т о к а

1В

в о з б у ж д е н и я

генератора .

Схема

настраи ­

вается

первоначально,

таким

образом,

с п о м о щ ь ю

 

регули ­

ровки

п р у ж и н ы Пр,

связанной

с

рычагом, ч т о б ы

п р и

 

номи ­

нальной

н а г р у з к е

н а п р я ж е н и е

UT

было

номинальным .

 

 

 

Термосопротивления.

 

 

 

И х

действие,

о с н о в а н о

н а

измене ­

нии

с о п р о т и в л е н и я

 

п р о в о д н и к а

или

п о л у п р о в о д н и к а

п р и

и з м е н е н и и

его

температуры .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р а з л и ч а ю т

два

п р и м е н е н и я т е р м о с о п р о т и в л е н и я

 

( Т С ) :

 

т е р м о м е т р ы сопротивления,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

— Т С ,

нагреваемые

током.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В

последнем

случае

и з м е н е н и е

т е м п е р а т у р ы

Т С

 

опре ­

деляется

условиями

теплоотдачи: скоростью п о т о к а

 

обдува

анемометрах),

р а з р е ж е н н о с т ь ю

в а к у у м м е т р а х ) ,

 

влаж ­

н о с т ь ю о к р у ж а ю щ е й

среды

и т. п.

 

 

 

 

 

 

 

 

В н а с т о я щ е е

время

н а и б о л е е

ш и р о к о

п р и м е н я ю т

терми -

сторы

 

(непроволочные

 

Т С ) ,

 

изготовленные

на

 

основе

оксидов,

сульфидов

 

и

карбидов

металлов .

С о п р о т и в л е н и е

таких

термисторов

зависит

от, т е м п е р а т у р ы

п о

з а к о н у

где

Т ~~ температура

 

R=R0.eBT~\

 

В — постоянная .

Д о с т о -

(по

К е л ь в и н у ) ,

27