Файл: Упоров, Н. Г. Землесосные снаряды и перекачивающие установки учебник.pdf

Насос 10 Гру-8Т имеет те же гидравлические характеристики, но конструктивно выполнен тяжелым — двухкорпусным.

В строительной гидромеханизации получают распространение грунтовые насосы 8Гру-12, заменившие насосы 6НЗ; 10Гру-8Л — за­ меняющие насосы 8НЗ, 8НЗМ и 10Гру-8Т, подготавливаемые для за­ мены насосов 8НЗУ.

Начался выпуск грунтовых насосов 16Гру-8Л и 16Гру-8Т для за­ мены насосов ЗГМ-1-350, ЗГМ-2М и 12НЗУ. Грунтовые насосы 20Гру-8 уже заменяют насосы 20Р-11 и 20Р-11М. Это позволит уни­ фицировать парк грунтовых насосов, применяемых различными ве­ домствами.

Воснову геометрии рабочего колеса и отвода насосов типа Гру положен принцип максимального приближения к форме, дающей высокие значения к. п.д., кавитационных характеристик и снижаю­ щей интенсивность износа.

Вцелях уменьшения износа канала отвода, а также выравнива­

ния скоростей в нем отвод выполнен полуспиральным с конической формой напорного патрубка. Отводной канал корпуса сужен и по ширине соответствует расстоянию между дисками рабочего колеса.

Рис. 41. Грунтовый насос 8Гру-12Л:

Все грунтовые насосы Гру от 10 и выше снабжены регулируемы­ ми уплотнениями всасывающей части с подвижным кольцом также по типу, принятому для грунтовых насосоЕ ЗГМ и 20Р-11.

Г р у н т о в ы й н а с о с 8Гру-12Л (рис. 41) применяют на мало­ габаритных землесосных снарядах типа «Утенок».

76

Благодаря небольшим размерам стало возможным подвод и корпус 1 выполнить в виде одной отливки из специального износо­ устойчивого сплава — высокохромистого чугуна; трехлопастное ра­ бочее колесо 2 и задний бронедиск 3 отлиты из того же материала.

Корпус центрируется проточкой по буртику задней крышки 4, крепится к ней на четырех болтах, одновременно зажимая встав­ ленный в проточку задний бронедиск. Корпус не имеет лап для крепления к фундаментной раме, поэтому выбросной патрубок мо­ жет занимать любое из четырех возможных положений — верти­ кальное вверх, вниз и горизонтальное — вправо, влево в зависимо­ сти от удобства присоединения к напорной линии.

Рабочее колесо посажено на вал 5 и закреплено торцовой гай­ кой. Уплотнение всасывающей части щелевое, без лабиринта, ре­ гулируется подачей рабочего колеса с валом вперед путем переме­ щения стакана заднего подшипника 7 при помощи болтов 9.

Вал вращается в подшипниках качения. Осевое усилие воспри­ нимается торцовой стенкой стакана через наружную обойму ради­ ального шарикоподшипника, установленного в заднем стакане вме­ сте с другим таким же шарикоподшипником, который воспринимает радиальные усилия. Подшипники закреплены на валу кольцевой гайкой 10 и проставочной втулкой 11, а в стакане — задней крыш­ кой 8 с буртиком.

Передний подшипник 12 смонтирован в корпусе с двумя крышка­ ми, внутреннее его кольцо зажато гайкой и проставочной втулкой. Смазка подшипников — консистентная, через пресс-масленки.

Разборка грунтового насоса и замена деталей проточной ча­ сти удобны, а система крепления переднего подшипника гайкой, от­ вертываемой в сторону рабочего колеса, нерациональна, так как для смены подшипника надо разобрать весь насос.

корпус (броневклацыш) 3 выполнен в одной отливке вместе с на­ порным бронедиском, имеющим на тыльной стороне специальный буртик для центровки по выточке в нижней 5 и верхней 4 частях корпуса, что обеспечивает строгую соосность рабочего колеса и от­ вода при их установке.

Передний бронедиск 1, в отличие от ранее рассмотренных моде­ лей, вставляется в специальную проточку внутреннего корпуса и зажимается в ней болтами 2 с контргайками, проходящими через резьбовые отверстия в передней крышке.

В переднем бронедиске и задней стенке внутреннего корпуса предусмотрены выточки, в которые входят передний и задний диски рабочего колеса. Пульпа выходит из рабочего колеса в отвод равно­ мерно, без внезапного расширения, как у грунтового насоса 10Гру-8Л (рис. 42,6), у которого при выходе пульпы из рабочего колеса 8 в бронедиск 7 образовывается завихрение, вызывающее интенсивный местный износ.

Уплотнение всасывающей части выполнено так же, как у насоса ЗГМ, однако установочное кольцо не входит внутрь рабочего коле-

77

5

Рис. 42. Грунтовые насосы 10Гру-8Т (а) и 10Гру-8Л (б):

са. Сальниковое уплотнение, система посадки рабочего колеса и вся группа вала принципиально не отличаются от конструктивной схемы насосов ЗГМ.

Станина 9, рабочее колесо, передняя крышка, детали всасываю­

Рис. 44. Грунтовый насос 16Гру-8Л:

79

тельным 3 и установочным 1 кольцами. Установочное кольцо, являясь продолжением подвода, входит внутрь рабочего колеса.

Г р у н т о в ы й н а с о с 16Гру-8Т, предназначенный для перекачизания наиболее абразивных пульп, имеет внутри разъемного, кор­ пуса броневкладыш (внутренний корпус). Наружный корпус, с го­ ризонтальным разъемом; нижняя и верхняя его половины соеди­ няются болтами. Внутренний корпус и рабочее колесо изготовлены из стали 55Л-1. Передняя крышка защищена бронедиском из высо­ кохромистого чугуна. Задняя крышка выполнена вместе с наруж­ ными полукорпусами. Напорная сторона наружного корпуса защи­

части насоса 16Гру-8.

Характеристика грунтовых насосов, применяемых в гидромеха­ низации, приведена в табл. 7.

Г Л А В А VII.

КОРПУСНЫЕ ПУЛЬПОПРОВОДЫ

ИВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ

§24. Корпусный пульпопровод

Корпусный пульпопровод земснаряда делится на всасывающий и напорный.

В с а с ы в а ю щ и й п у л ь п о п р о в о д соединяет зону грунгозаборного устройства с всасывающим патрубком грунтового насоса.

Всасывающий пульпопровод при работе грунтового насоса нахо­ дится под разрежением. Для обеспечения его герметичности число фланцевых соединений в нем должно быть минимальным. Для предотвращения деформации фланцевых соединений от осевых уси­ лий на всасывающем пульпопроводе устанавливают сальниковые компенсаторы.

Всасывающая линия должна иметь наименьшее гидравлическое сопротивление, что обеспечивает более полное использование всасы­ вающей способности грунтового насоса для всасывания пульпы вы­ сокой консистенции. Это достигается уменьшением числа поворо­ тов труб и увеличением диаметра труб и фасонных частей.

Для очистки каналов рабочего колеса грунтового насоса от не­ габаритных камней, травы и древесных остатков на всасывающем пульпопроводе устраивают одну или две ревизии с быстросъемными люками. Люки закрепляют откидной скобой с нажимным болтом в центре его крышки.

Всасывающая линия грунтового насоса ЗГЛ1-1-350 (рис. 45, а), расположенного на палубе земснаряда, состоит из двух патрубков 5 и 2 диаметром 400 мм каждый, соединенных сальниковым компен­ сатором 4 посредством фланцев. Компенсатор служит для компен­