Файл: Алексеев, А. П. Передвижные электростанции.pdf

реактивного тока между генераторами, т. е. необходи­ мо уравнять их э. д. с. Для этого имеется устройство токовой стабилизации. Оно состоит из трансформатора параллельной работы Тр4 и сопротивления R1.

Схема токовой стабилизации обеспечивает наиболь­ шее влияние на ток возбуждения реактивной состав­ ляющей тока, протекающего по первичной обмотке

Увеличение э. д. с. одного из параллельно работаю­ щих генераторов, по сравнению с э. д. с. другого гене­ ратора, приведет к увеличению реактивного тока пер­ вого генератора и на катушку электромагнита УРН будетподано увеличенное напряжение, что приведет к увеличению сопротивления угольного столба и к пони­ жению э. д. с. генератора.

Таким образом, будет происходить процесс уравни­ вания э. д. с. параллельно работающих генераторов, т. е. равномерное распределение реактивных мощностей. Активная мощность между параллельно работающими генераторами распределяется ручным способом управ­ ления.

ческое регулирование и ручное. В схеме применен гене­ ратор с резонансной статической системой возбужде­ ния, с корректором напряжения и блоком управления.

ния при изменении симметричной нагрузки от 0-ь 100%. При ручном регулировании напряжение на выходе поддерживается с точностью ±5% от среднерегулн-

руемой.

Электрическая схема предусматривает автоматиче­ ское управление агрегатом, которое обеспечивает авто­ матический останов агрегата при аварийных режимах с одновременной световой сигнализацией.

278.

Электрическая схема предусматривает устойчивую параллельную работу с аналогичными агрегатами.

Защита генератора от перегрузок и коротких замы­ каний— автоматическими выключателями с комбини­ рованными расцепителями.

Схема состоит из двух частей:

а) схемы силовой части агрегата; б) схемы управления агрегата.

Схема силовой части агрегата включает в себя устройство возбуждения генератора, корректор напря­ жения, блок параллельной работы, аппаратуру контро­ ля, устройство синхронизации и блок выводов. Все эти элементы были рассмотрены ранее.

Схема управления агрегатом включает в себя схемы:

—пуска;

—нормального останова;

—аварийного останова и сигнализации;

—подогрева и контрольно-измерительных приборов.

Пуск агрегата производится со щита управления путем нажатия кнопки КнП. Перед началом пуска не­ обходимо:

1)Отключить выключатель защиты ВЗ.

2)Включить выключатель батарей.

3)Включить выключатель приборов ВП.

4)Включить выключатель РВК питания реле РК. После пуска включается выключатель защиты ВЗ.

Настройка оборотов двигателя осуществляется с по­ мощью кнопки КУМ, при этом электродвигатель ДНО воздействует на рейку топливного насоса. Причем на­ грузка разрешается только при достижении температу­ ры воды в системе двигателя до +45° С.

Перед остановом агрегата необходимо:

1)Отключить нагрузку выключателя АВГ.

2)-Отключить защиту двигателя выключателем ВЗ.

3)При достижении температуры воды в системе охлаждения до + 80-г-85°С нажатием на кнопку оста­ нова КнО остановить двигатель. При нажатии на кноп­ ку КнО получает питание катушка соленоида закрытия топлива СЗТ, который воздействует на рейку топлив­ ного насоса.

Аварийный останов агрегата воздействует на соле­ ноид воздушной захлопки при включенном выключате­ ле ВЗ-защиты. Он производится в следующих случаях:

279

1)при понижении давления масла в системе смазки двигателя ниже 1,2 кг/смг\

2)при повышении температуры воды в системе

охлаждения двигателя выше + 97°С; 3) при повышении оборотов двигателя выше крити­

ческих.

Все выходные реле защиты действуют на реле защи­ ты генератора РЗГ, самоблокнруются и, кроме подами импульса на реле защиты генератора РЗГ, питают цепи соответствующих с'нгнальных аварийных ламп на щите управления.

Система подогрева двигателя включает: свечу нака­ ливания СН, контрольную спираль СК, выключатель свечи ВСН, топливный клапан ТК, выключатель ВТ, предохранитель Пр7, электромотор М, добавочное со­ противление ДС, переключатель ППМ и предохрани­ тель Пр8. Система подогрева имеет только ручное уп­ равление.

Э л е к т р и ч е с к а я с х е м а э л е к т р о с т а н ц и и ЭСД-30М2 в отличие от рассмотренной схемы не имеет

АБ-12 и АД-20М автоматическое регулирование напря­ жения обеспечивается с помощью фазного компаунди­ рования с применением трех однофазных четырехобмо­ точных трансформаторов тока с подмагннчиваннем ТТП и электромагнитного корректора напряжения АТН, маг­ нитного усилителя МУ с внутренней обратной-связью, измерительного органа (конденсатор С2, дроссели НД и ЛД).

При незначительном изменении напряжения резко изменяется ток дросселя НД, а, следовательно, ток в обмотке управления МУ. Выходной ток МУ подается на обмотку подмагничивания ТТП, что приводит соот­ ветственно к изменению тока в обмотке возбуждения и восстановлению тем самым величины напряжения гене­ ратора.

Схема обеспечивает частотную компенсацию (сохра- ■ нение стабильности напряжения при изменении ча­

282

Схема обеспечивает точность поддержания напряже­

тами или с промышленной сетью в схеме предусмотре­ ны синхронизирующее устройство и трансформатор статизма ТрС, который через сопротивление СРС вызы­ вает изменение напряжения измерительного органа (па­ дение напряжения на СРС геометрически складывается с напряжением измерительного органа) и изменяет входной ток корректора.

Защита от коротких замыканий и перегрузок обеспе­ чивается автоматами защиты.

Для электробезопасного обслуживания применены: реле безопасности РБП и прибор контроля изоляции.

На рис. 4.34 п р и в е д е н а с х е ма электростан­ ции ЭСБ-12 и ЭСД-20М.

Электрические схемы агрегатов электростанций мощ­ ностью 100 и 200 кет по принципу работы однотипны. Они могут выполняться по 1-й или 3-й степени автома­

ЭСДА-100 по третьей степени автоматизации. В отличие от электростанции ЭСДА-200 элементы схемы, входящие в шкаф управления и шкаф вспомогательной аппарату­ ры, объединены в блоки и субблоки. Схема состоит из отдельных цепей: силовой, возбуждения и регулирова­ ния напряжения синхронного генератора, электроизме­ рительных приборов, контроля синхронизации при руч­ ном управлении, параллельной работы генератора, ава­ рийной защиты и сигнализации, собственных нужд.

Элементы блоков и субблоков, входящих в шкаф управления и шкаф вспомогательной аппаратуры, пока­ заны на электрической схеме в развернутом виде. Развернутая схема автоматики электростанции приве­ дена на рис. 4.35, б.

Силовая цепь состоит из трехфазного синхронного генератора со статической системой возбуждения; авто­ матических выключателей генератора и сети, предназ­ наченных для защиты от коротких замыканий и пере­ грузок; контакторов, обеспечивающих дистанционную и

283

I

I