Файл: Силенок, С. Г. Механическое оборудование предприятий строительной индустрии учеб. для студентов вузов.pdf

величине кусков, физико-механическим свойствам, прочности, трещиноватости и т. д., поэтому управление процессом загрузки щековой дробилки путем регулирования скорости (или тем самым производительности) пластин­ чатого питателя является од­ ной из главных задач авто­

матизации.

От надежной работы узла питатель — дробилка, обеспе­ чивающего равномерное и бес­ перебойное питание техноло­ гического потока, зависит работа всего предприятия.

Наличие фрикционных муфт в крупных щековых дробилках, позволяющих осу­ ществлять ступенчатый за­ пуск, дает возможность уста­ навливать эти дробилки в ав­ томатизированные поточные линии с дистанционным управ­ лением.

стинчатый питатель или переводит его на другую скорость в за­ висимости от высоты уровня загрузки в приемной камере дробилки или попадания крупных кусков (негабарита), которых дробилка не в состоянии захватить.

Схема автоматического управления путем измерения уровня загрузки материалом камеры дробилки (рис. 1-51,' б). Для измерения уровня заполнения дробилки применяют гамма-реле или радиоак­ тивные уровнемеры. Такая схема предохраняет дробилку от аварий­ ного переполнения, а также от возможных аварий при попадании в дробилку негабаритов.

Однако она не позволяет регулировать производительность узла питатель — дробилка в нужном для технологического потока диапа­ зоне. К недостаткам этой схемы следует также отнести то, что даже

установка нескольких датчиков уровня по высоте приемной камеры дробилки для регулирования производительности не дает необхо­ димого эффекта, так как в зависимости от размера кусков поступаю­ щего материала (крупного или мелкого) при одном и том же уровне можно получить различную производительность: при переработке мелких кусков — повышенную, при переработке крупных — за­ ниженную.

Схема автоматического управления с помощью токового реле

(рис. 1-51, в). В этой схеме в цепь статора главного двигателя щековой дробилки включено токовое реле, настроенное на определенную величину силы тока двигателя. При превышении силы тока с уве­ личением загрузки дробилки токовое реле отключает пластинчатый питатель. Отключение и включение питателя осуществляются токовым реле через реле времени, так как кратковременный рост нагрузки даже большой величины не должен вызывать отключения питателя.

Схема с одним токовым реле не обеспечивает устойчивой эксплуа­ тации при перекрытии приемного отверстия дробилки негабаритом или подаче в дробилку материала, в котором преобладают мелкие фракции, так как сила тока двигателя дробилки не превысит уста­ новленной величины и питатель не будет выключен. В результате в первом случае переполнится приемная камера дробилки, а во вто­ ром — ленточный конвейер под дробилкой.

Схема автоматического управления, основанная на использо­ вании комплекса параметров (рис. 1-51, г). Эта схема использует в качестве основы регулирования один из энергетических параметров двигателя — нагрузку, которая находится в зависимости от проч­ ности и величины кусков поступающего на дробление материала. Схема предложена ВНИИСтройдормашем совместно с Тяжпромавтоматикой и заводом Волгоцеммаш. Из всех рассмотренных ранее схем она наиболее устойчива в эксплуатации и сводит к минимуму ава­ рийные режимы работы.

грузке ленточного конвейера и верхнему уровню над камерой дробления путем включения и отключения пластинчатого пита­ теля.

При оптимальной загрузке дробилки мощность ее двигателя колеблется в определенных (нормальных) пределах. В случае зна­ чительного повышения или понижения нагрузки датчик прибора измерения мощности двигателя подает соответствующий сигнал. Мощность двигателя дробилки может уменьшиться не только при снижении уровня дробимого материала в камере дробления, но и в результате зависания негабарита или поступления материала в виде мелких фракций. В этих случаях необходимо уменьшать загрузку дробилки или даже совсем прекращать подачу материала (во избе-

§ 2. Автоматизация отдельных участков завода 105

зуют электронные металлоискатели. Система защиты дробильных машин должна реагировать как на ферромагнитные, так и на немаг­ нитные металлы.

Достаточно надежные результаты получены при использовании электронных металлоискателей, к которым может быть отнесен металлоискатель 3-ММ, состоящий из генератора звуковой частоты, резонансного усилителя и индуктивно-активного моста. Индуктив­ ные плечи моста выполнены в виде соленоидов (рамки), устанавли­ ваемых под несущей лентой конвейера. Применяют также электрон­ ные металлоискатели ЭМИ-Н42. Обычно на ленточном конвейере на некотором расстоянии друг от друга устанавливают два элект­ ронных металлоискателя и

сбрасываются, а электромаг­ нит возвращается в исходное положение. В случае отказа электро­

магнита металлический предмет обнаруживается вторым металлоискателем, останавливающим ленточный конвейер.

На рис. 1-52, а представлена схема установки двух металлоискателей с металлоуловителем (подвесной электромагнит) на одном ленточном конвейере. Рамку Р металлоискателя МИ-1 устанавли­ вают перед подвесным электромагнитом ЭП.

При обнаружении металлоискателем МИ-1 металла в потоке раздробленного материала, направляемого на вторую (или третью) стадию дробления, срабатывает его выходное реле и подается команда на включение электромагнита ЭП. Подвесной электромагнит ЭП устанавливается от металлоискателя МИ на расстоянии, опре­ деляемом временем ввода его в рабочий режим. После извлечения куска металла электромагнит отключается или переводится на холостой режим (при условии, если он включен постоянно).

Для контроля работы электромагнита ЭП устанавливают второй металлоискатель МИ-2. В случае, когда металл не будет извлечен из потока, МИ-2 сработает и отключит электродвигатель ЭД-1 ленточного конвейера.

фракциями, а также контроль за прохождением материала через воронки (течки) может быть осуществлен электродным уровнемером (рис. 1-54), снабженным двумя электродами уровня: нижним / и верхним 2. При заполнении бункера или забивании течки материа-