Файл: Зысина-Моложен, Л. М. Теплообмен в турбомашинах.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 15.10.2024

Просмотров: 126

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Наибольший интерес для практики представляет влияние на процесс перехода в пограничном слое распределенной шерохо­ ватости. В этой области публикации очень ограничены. На рис. 25 представлены результаты опытов в сужающихся и расширяющихся круглых кольцевых каналах по влиянию на процесс перехода пе­ сочной шероховатости [167] при течении несжимаемой жидкости.

Рис. 25.

Влияние песочной шероховатости

на

процесс

перехода

при

обтекании несжимаемой

жидкостью

при

различных

значениях Ар:

1 — 0,2; 2

— 0;

2 - 0 ,0 5 ;

4 — 0,10;

5 — 0,15; 6 -

0,20

На рис. 25, а по оси ординат отложено число Рейнольдса Rn = = Uxxnlv (здесь V i — скорость на входе; хп — координата точки перехода), по оси абсцисс — число Rs = U xkJ v (здесь ks — высота зерна песка). Градиент давления характеризуется отношением разности давлений в точке перехода рп и на входе р х к кинети­ ческой энергии на входе qx. Из рисунка видно, что при распреде­ ленной шероховатости ее влияние на процесс перехода начинается только при Rs "> 120, причем при конфузорном течении область независимости перехода от шероховатости распространяется на большие значения Rs, чем при диффузорном.

На рис. 25, б по оси ординат отложена относительная величина Rn, представляющая собой отношение локальных значений R„

100


для каждой кривой на рис. 25, а к соответствующему значению при Rs = 0. Из рассмотрения кривых видно, что при значениях Rs больших, чем критическое, шероховатость оказывает на процесс перехода влияние, соизмеримое с влиянием градиента давления.

18. Основные уравнения развитого турбулентного движения

Турбулентное движение можно представить как некоторое не­ регулярное перемещение сравнительно больших образований — молей, собственное движение которых накладывается на основное поступательное движение. В результате такого наложения в каж­ дой точке потока имеют место частые и неравномерные пульсации характеристик (скорости движения, температуры, давления, плотности и т. п.) около некоторых осредненных значений. Имеет место нерегулярность течения во времени и пространстве.

Величина молей дает представление о пространственном про­ тяжении элементов турбулентности, или о масштабе турбулент­ ности, который определяется внешними условиями течения (раз­ мерами ячеек турбулизирующей решетки и т. п.). При этом турбу­ лентный поток в общем случае представляет собой наложение многих частных движений с р!азличными масштабами длины.

При построении теории турбулентности предполагается, что к турбулентному движению, как и к ламинарному, можно при­ менять основные уравнения движения, неразрывности и тепло­ обмена. В литературе иногда высказываются соображения о не­ возможности применения к турбулентному движению этих урав­ нений, составленных в предположении сплошности среды, вследствие того, что представление турбулентного движения как наложения разномасштабных движений допускает возможность существования движений с масштабами, соизмеримыми с длиной свободного пробега молекул. Однако в действительности влияние вязкости полностью подавляет мелкомасштабные компоненты турбулентности и при любых практически осуществимых условиях спектральная плотность энергии пульсаций обращается в нуль задолго до достижения масштабов, соизмеримых со средней дли­ ной свободного пробега молекул. Таким образом, и в случае турбулентного течения можно рассматривать поток как сплошную среду и применять к описанию процессов обмена в нем систему уравнений, полученных в гл. I, не забывая только о том, что в эти уравнения входят актуальные значения параметров потока.

Для математического описания турбулентного потока актуаль­ ные значения параметров течения обычно представляются в виде суммы некоторого осредненного значения и пульсационной со­ ставляющей:

101


При этом интервал усреднения выбирается настолько большим, чтобы в пределах_этого интервала средняя величина пульсации

равнялась нулю: и' = 0; v' =

0; w' = 0 и т. д.,

т. е. чтобы сред­

ние величины параметров потока не зависели от времени.

В качестве характеристики

турбулентности

обычно вводится

понятие степени турбулентности е, которая представляет собой

отношение

средней

квадратичной

пульсационных

скоростей

к

средней

скорости

основого

потока — см.

формулу (IV. 11).

Эту формулу можно представить в виде

 

 

 

 

 

1 1 f

(“о)2 + ( vo)2 + ( wo)2

 

(IV.25)

 

 

е° ~

ио V

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

и,

Для случая изотропной

турбулентности

и'2 =

и'2 = w' 2

соответственно,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е =

- ^ l / V ) 5.

 

(IV.26)

 

Степень турбулентности

потока

е является параметром, зави­

сящим от числа Рейнольдса и от геометрических характеристик канала, в котором происходит течение (условий входа в канал, продольного градиента давления и т. д.). Целесообразно рассма­ тривать турбулентность в каждом конкретном случае обтекания как величину, характеризующуюся [66] некоторым минимальным уровнем турбулентности, характерным для данной геометриче­ ской системы с ее условиями входа и конфигурацией, и измене­ нием этого уровня, зависящим от числа Рейнольдса. Такое пред­ ставление позволяет выделить влияние числа R на относительное изменение турбулентности потока, при этом обнаруживается не­ которая универсальность характера этого влияния для различных потоков. В работе [66] проанализированы опытные данные по влиянию числа R на относительное изменение турбулентности в потоках, набегающих на различные решетки турбинных про­ филей направляющих лопаток (значки * на рис. 26), в зазоре за вращающимся рабочим колесом турбины (значки ф ) [63, 46], в газоходе за камерой сгорания ГТ (значки О ) ПОЗ], в круглых турбулентных струях (значки □ ), а также на изменение интен­ сивности тепловых пульсаций в пограничном слое пластины (значки V) [174]. По оси ординат на рис. 26 отложено относитель­ ное изменение интенсивности пульсаций продольной составляю­

щей

скорости

 

 

 

U =

и/ио,

(IV.27)

а по

оси абсцисс — относительное изменение числа

Рейнольдса

 

R =

R / R o -

(IV.28)

Как видно, все опытные данные группируются около линии, соот­ ветствующей уравнению

U = R0’4.

(IV. 29)

102


По-видимому, соотношение (IV.29) отражает главную тенден­ цию относительного изменения интенсивности пульсаций ско­ рости с изменением числа R, так как данные различных опытов с весьма различными абсолютными численными значениями турбу­ лентности потоков практически совпадали. В работе [66] выбрано R0 = 105, очевидно, что кривую на рис. 26 можно пересчитать на любое другое абсолютное значение R 0>не выходя за рамки иссле-

Рис. 26. Зависимость относительного изменения турбулентных пульсаций ско­ рости от относительного изменения числа Рейнольдса

дованного диапазона изменения R = (0,Зч-10,0) 108. Величина U связана с е простым соотношением

■ I 7= t v ~ -

'(iv.30)

'■О

 

Здесь е, U — степень турбулентности и скорость

потока при дан­

ном значении числа R; е0 и £/0— соответственно

при R = R0.

Влияние геометрических параметров канала на турбулентность

потока изучено слабо. В литературе имеются только данные по зависимости е от сужения канала. На рис. 27 приведены экспе­ риментальные данные работы [249] по изменению продольной (и') и поперечной (o') составляющих пульсаций скорости при трех степенях сужения п дозвукового сопла для числа Рейнольдса на входе Rj = 3710. Составляющие пульсации скорости на ри­

сунке отнесены к значению скорости

на входе в сопло: про­

дольная составляющая 1/1и')2/ U1 (линия

/); поперечная состав­

ляющая ] П о')2/ Ux (линия 2). Из рисунка видно, что при прохожде­ нии турбулентного потока через сужающееся сопло изотропность его турбулентности (и' ^ v') нарушается примерно в области

103

а)

б)

Рис. 27. Влияние сужения канала на тур­

булентность

потока при

Ri = 3710:

а — га=

4; б — га =

9; в — га = 16


перегиба профиля скорости ulU1 (линия 3) вдоль оси сопла лг/М: продольная составляющая скорости продолжает убывать с уве­ личением скорости U, а поперечная — резко возрастать. В итоге на выходе из сопла поток становится существенно анизотропным: составляющая v' становится примерно в 2—2,5 раза больше и'.

В работе [22] показано, что на перестройку турбулентности потока влияет не только изменение его поперечного сечения (сте­ пень сужения), но и форма обвода сопла. На рис. 28 сопоставлены значения составляющих и' и v' для сопла, имеющего'контур,

Рис. 28. Влияние формы контура сопла на турбулентность потока в нем:

----------- — сопло Витошинского; —-------------выпуклое сопло [249 ]; 1 V{и')г! Uх\ 2 Viv'y/lJi

рассчитанный по методу Витошинского, и сопла, аналогичного исследованному в работе [249]. Видно, что внутри сопел кривые различаются значительно. Сопло Витошинского создает мень­ шую анизотропность турбулентности, чем выпуклое сопло [249]. На выходе из обоих сопел турбулентность становится примерно одинаковой.

Все это говорит о необходимости соблюдения большой осторож­ ности при сравнении данных разных исследований и при перене­ сении результатов модельных исследований турбулентных пото­ ков на натуру.

Общий метод исследования структуры турбулентности, пред­ ложенный Л. В. Келлером и А. А. Фридманом, заключается в изу­ чении взаимной связи — корреляции величин, характеризующих мгновенное аэродинамическое поле. Тейлор, основываясь на этой

105

идее, ввел в рассмотрение к о э ф ф и

ц и е н т к о р р е л я ц и и

между значениями скорости в двух

точках

R(x) =

и1и2

 

(IV.31)

Y { u [ f Y ( й ?

Значение коэффициента корреляции, как видно из рис. 29, очень сильно зависит от величины г, кривая имеет острый макси-

Рис. 29. Зависимость коэффициента корреляции продольных пульсаций скорости от величины г = yla для

двух точек, находящихся друг от друга на расстоянии у в поперечном

направлении (измерения производи­ лись позади решетки на расстоянии, в 40 раз большем ширины а ячеек

решетки)

мум при г = 0, и значение R (х) быстро убывает с возрастанием г, стремясь асимптотически к нулю. Обычно ширина корреляцион­ ной кривой называется м а с ш т а б о м т у р б у л е н т н о с т и

(L о).

Для получения системы уравнений турбулентного движения параметры турбулентного течения, определяемые как сумма средней и пульсационной составляющих, вводятся в уравнения движения и энергии. При этом используются обычные правила осреднения:

f + g = T + g \ fg = fg ‘,

 

\ f d s = \ T d s и т. д.

(IV.32)

Подстановка этих величин в уравнения движения позволила в свое время получить известные уравнения Рейнольдса:

 

 

I— ди .

ди

 

“ Sr +

^v2« - p

_д_

(IV.33)

дх

 

 

(— ди

,

dv

 

др_

+

PV2 ^ -

Р

( u 'V ) + А (ц')2] ,

(IV.34)

ду

 

 

 

 

 

являющиеся уравнениями движения для турбулентного несжи­ маемого потока.

106