Файл: Дорофеев, А. Л. Индукционная структуроскопия.pdf

Высокая прочность сплава Д>16 достигается повышением суммар­

димость уменьшается. Тенденцию повышения прочности и понижения электрической проводимости при колебаниях количества упрочняю­ щего элемента можно проследить не только в пределах одного спла­ ва, но и на ряде сплавов близких систем. Замечено, что прочность

ной волны. Максимальный эффект рассеяния электронов проводи­ мости и, следовательно, максимальное снижение электрической про-

о

водимости соответствуют включениям размером около 10 А.

Дюралюминий, поставляемый в листах, для защиты от коррозии подвергают плакированию, т. е. покрывают алюминием высокой чистоты (не ниже 99,5Ai). Такие листы 'получают прокаткой в горячем состоянии слитка, который находится между листами чистого алюминия.

Мы уже отмечали возможность использования мето­ да вихревых токов для оценки степени чистоты алюми­ ния. Кроме того, с помощью этого метода можно кон­ тролировать толщину плакировки [Л. 24].

На склонность к коррозии большое влияние оказы­ вает время переноса деталей из нагревательного устрой­

Возможность оценки степени межкристаллитной кор­ розии неплакированного сплава Д16 изучалась на об­ разцах, находившихся определенное время в растворе 3% HCl и 1% NaCL

5§

В табл. 4-2 приводятся результаты измерений влия­ ния коррозии с помощью прибора ИЭ-1.

Таким образом, между электрической проводимостью (в относительных величинах по индикатору прибора) и временем пребывания сплава Д16 в растворе 3% HCl и 1%'NfaCl при 180°С имеется характерная зависимость, что указывает на возможность оценки степени межкристаллитной коррозии. Однако практически удается выяв­ лять лишь очень грубую коррозию.

Т а б л и ц а 4-2

Результаты исследования зависимости между электрической проводимостью и степенью межкристаллитной коррозии (вре­ менем старения в растворе) оЭразцов из сплава Д16

Весьма остро вопрос выявления коррозии стоит при проверке участков соединений стрингеров с обшивкой самолетов. С помощью индукционной аппаратуры удает­ ся выявить коррозию не только на поверхности, но и на участках обшивки под стрингерами [Л. 74]. Исследова­ ния показывают, что сокращение времени переноса на­ гретой детали в закалочную ванну до 50 сек приводит к увеличению чувствительности сплава к коррозионным поражениям. Так, по данным Н. М. 'Наумова [Л. 54], при задержке в 50 сек образца из сплава Д16 [с составом, имеющим электрическую проводимость в естественно со­ старенном состоянии 15,3 м/(ом • мм2)] электрическая проводимость увеличивается до 16,3 м/(ом • MAI2) , что может служить критерием оценки склонности этого со­

В табл. 4-3—4-5 приведены характерные механические и электрические свойства сплавов Д1 с химическим соста­ вом Си 4%, Mg 0,54%', Мп 0,56%, Fe 0,5%', Si 0,4% и сплава Д16, а также их сравнительные характеристики.

59

Т а б л и ц а 4-3

Свойства сплава Д1

Так же как н для сплава Д16 электрическая прово­ димость сплава Д1 от температуры закалки зависит ли­ нейно, в то время как твердость имеет перегиб при 510°С.

60