Файл: Марченко, Н. М. Комплексная механизация приготовления и внесения удобрений.pdf

и ниже дна укладывают слой жирной глины толщиной 20—25 см, предотвращающей просачивание жижи в грунт. В верхней части делают люк с двумя плотно закрывающимися крышками, предохраняющими жижу от потерь азота при хранении.

Наиболее распространены и экономически выгодны деревянные жижесборники, сооружаемые с квадратным основанием 200 X 200 см и высотой 100—115 см. Жижесборник перекрывают накатом из бревен. Сверху накат покрывают слоем глинистого грунта и засыпают

землей.

Жижесборники строят и при навозохранилищах для сбора жижи, которая выделяется из твердого навоза при его разложении. При отсутствии жиже­ сборников жижа переувлажняет навоз, создает небла­ гоприятные условия его разложения. Объем жиже­ сборника при навозохранилище определяют из расчета 1,33 м3 на каждые 100 т твердого навоза. По мере накопления эту жижу используют в основном для по­ лива пересохшего твердого навоза или для приготов­ ления торфо-жижевых компостов.

Очень важно не только собрать навозную жижу, но

исохранить содержащиеся в ней питательные вещества,

ипрежде всего азот. Под воздействием микроорганиз­ мов мочевина, содержащаяся в иавозпой жиже, пре­ вращается в углекислый аммоний, из которого легко выделяется и улетучивается аммиак. Особенно много теряется азота при хранении навозной жижи в откры­

тых жижесборниках. Чтобы сократить эти потери, в жижесборники добавляют небольшое количество отработавшего минерального масла (3—4 л на 1 м2 поверхности жижесборника). Образующаяся на по­ верхности жижи пленка из масла способствует умень­ шению потерь азота (табл. 36).

Т а б л и ц а 36

Потери азота из навозной жпжп при различных условиях двухмесячного хранения (данные ВИУА)

190

Большое значение для предотвращения потерь азота из навозной жижи имеет также технология ее разгрузки. Известно, что верхние слои навозной жижи вслед­ ствие улетучивания аммиака обычно содержат меньше азота, чем нижние. Поэтому при разгрузке следует избегать перемешивания навозной жижи, так как при этом увеличиваются потери азота. При механизиро­ ванной загрузке жижеразбрасывателя, когда жижу засасывают в цистерну по шлангу, опущенному в жиже­ сборник, почти полностью исключено перемешивание слоев жижи, что в значительной степени снижает потери азота.

Сбор и хранение жидкого навоза. Расчетами и прак­ тикой установлено, что жидкий навоз влажностью 92—93% отводить из животноводческих помещений в хранилище, расположенное на ферме, целесообразно путем гидро- и пневмотранспортировки по стальным трубам диаметром 150—180 мм при помощи насоса типа 2,5НФ или 4НФ или сжатым воздухом.

Трубы для транспортирования навозной массы за­ кладывают в землю с учетом ее промерзания. По трассе трубопровода делают смотровые колодцы, а на трубо­ проводах в колодцах — патрубки со съемными крыш­ ками для прочистки трубопроводной трассы.

В открытые хранилища навоз подают по трубо­ проводу снизу. Такой способ подачи исключает воз­ можность намораживания иавоза в хранилище, а также замерзание его при выходе из трубы.

Пневматическая система доставки жидкого навоза из животноводческих помещений в хранилище состоит из компрессора, воздухосборника, продувочного бака, навозо- и воздухопровода и аппаратуры управления.

Технология пневмотранспортирования жидкого на­ воза в хранилище следующая. Продольными и попереч­ ными транспортерами навоз из животноводческого помещения транспортируют в передувочный бак (на свиноводческих фермах используют погрузчик НПК-30). После заполнения передувочный бак гер­ метически закрывают и от работающего компрессора подают в бак воздух под давлением 6—7 кгс/см2. Воздух выталкивает навоз по стальным трубам диа­ метром 150 или 180 мм в навозохранилище. Процесс передувки 2 т навоза на расстоянии до 300 м занимает 5—6 мин. Этот способ транспортирования навоза рас-

191

Рис. 76. Пневмоглдравлпческнп способ транспортирования жид­ кого навоза в хранилище:

1 — первое навозохранилище; 2 — второе навозохранилище; з — навозоприсмншщ; 4 — животноводческие помещения; 5 — трубопроводы; fi — компрессорная.

пространен на фермах крупного рогатого скота и сви­ новодческих фермах Краснодарского края, Пензенской, Ярославской, Костромской, Ростовской и других обла­ стей.

Если на ферме несколько животноводческих поме­ щений, то передувочные баки устанавливают в каждом из них и навоз из всех помещений транспортируют в хранилище. Обычно для хранения навоза используют два расположенных рядом навозохранилища (рис. 76).

Выгружают навоз из навозохранилищ ковшовыми погрузчиками НПК-30, фекальными насосами, а также цистернами АНЖ-2, ЗЖВ-1,8 и другими средст­ вами.

При организации хранения жидкого навоза учиты­ вают следующие рекомендации ЦНИИМЭСХ.

В хозяйствах строят прифермекие и полевые храни­ лища для жидкого навоза с такой общей емкостью, которая вмещает весь зимний выход навоза на ферме.

В зависимости от природно-климатических условий прифермекие хранилища делают как открытыми, так и закрытыми. Они должны вмещать 25—40% зимнего выхода навоза. Прифермекие хранилища емкостью

192

3—4 тыс. ы3, как правило, соединяют иавозопроводом, уложенным в земле на глубине непромерзания.

Полевые навозохранилища сооружают в виде от­ крытых котлованов, в которые можно вместить осталь­ ной зимний выход жидкого навоза (60—75%). Емкость каждого полевого хранилища зависит от размеров удобряемого поля и дозы вносимого удобрения, но она не должна превышать 3 тыс. м3. При возможности полевые хранилища соединяют трубопроводами с гид­ равлической системой уборки навоза; в других случаях жидкий навоз доставляют цистернами в поле, где пере­ качивают его в хранилище.

Для нормальной эксплуатации прифермские и поле­ вые хранилища до наступления морозов заполняют жидким навозом на высоту не менее 0,5 м над выходным концом подающего иавозопровода. Вокруг навозо­ хранилищ устраивают сточные канавки для отвода дождевых и талых вод.

Закрытые прифермские навозохранилища построены

вколхозе им. Дзержинского Дзержинского района Минской области (емкость 2500 м3) и колхозе им. Дзер­ жинского Слуцкого района Минской области (емкость 3500 м3). Хранилища с насосами станции перекачки соединены трубопроводами, имеющими задвижки, так, что обеспечеиы подача жидкого навоза из хранилища

втранспортные средства, гидравлическое перемешива­ ние навозной массы в самом хранилище, а также пропуск жидкого навоза самотеком из навозосборника

вхранилище и наоборот.

Открытые прифермские навозохранилища построены в совхозе- «Заречье» Смолевичского района Минской области (емкость 3500 м3) и колхозе «Червоная змена»

в грунте котлованы с отлогими стенками (угол откоса 29—35°). На дне котлована у одной из его стенок устроена горизонтальная бетонированная Площадка размером 4 м2, на которую уложен конец трубопровода для подачи жидкого навоза под напором из навозо­ сборника в хранилище. У входа в котлован последний участок напорного трубопровода длиной около 12 м расширен несколькими переходами до диаметра 300 мм для забора (всасывания) жидкого навоза из хранилища при помощи насоса 4НФ. Насос установлен вблизи

хранилища на уровне его дна в кирпичном приямке с надстройкой (малая насоспая) и присоединен к рас­ ширенному участку напорного трубопровода.

Опыт эксплуатации гидросистемы и расчеты пока­ зывают, что насосы марки 4НФ могут перекачивать жидкий навоз влажностью около 92% по трубам диа­ метром 150 мм на значительные расстояния (до 1,5 км и более). Поэтому хранилища жидкого навоза можно строить далеко за пределами территории фермы, если это выгодно по каким-либо соображениям (приближение к удобряемым полям, к торфяной залежи, оросительной системе и т. д.).

Как показали исследования ЦНИИМЭСХ, при первичном заполнении земляного хранилища более жидкая фракция иавоза (осветленная жижа с примесью мелких гумусных частичек) проникает иа глубину 10—35 см (в зависимости от рода и плотности грунта). Затем после заиливания гумуспыми частицами пор в поверхностном слое грунта этот процесс прекращается.

Перемешивают навоз в храпшшщах при помощи стационарных и мобильных насосов только в дни транспортировки его для внесения в почву или компо­ стирования с торфом. Корка, образующаяся на поверх­ ности навоза в периоды между перемешиваниями, пре­ дохраняет всю массу от потерь аммиачного азота, а зимой уменьшает толщину промерзающего верхнего слоя. Потери аммиачного азота за летний период хра­ нения в открытых хранилищах достигают 16%, в за­ крытых — 8—10%. В зимний период в результате за­ медления процессов распада органического вещества потери значительно уменьшаются.

Тип храпилища (открытое земляное, открытое за­ глубленное в почву с облицовкой стен и пола, закрытое с облицовкой стен и пола и перекрытием) выбирают в зависимости от размеров фермы, ее расположения относительно населенных пунктов, климатических условий, грунта на территории фермы, наличия мате­ риальных и технических средств и других условий каждого конкретного хозяйства.

В местах с высокой плотностью застройки в непо­ средственной близости к естественным водоемам и на рыхлых песках строят капитальные прифермские хра­ нилища закрытого или открытого типа с твердым покрытием стен и дна.

194

Хранение жидких минеральных удобрений

При разработке единой технологической схемы при­ менения жидкого аммиака в земледелии не преду­ смотрено строительство сети глубинных складов в каждом хозяйстве. В районах, где жидкий аммиак применяют в широких производственных условиях (Луганская и ряд других областей Украинской ССР), его доставляют с химического комбината по железной дороге в цистернах грузоподъемностью 28,5 т на бли­ жайшую железнодорожную станцию. Цистерну ставят в тупике и по мере надобности аммиак из нее пере­ качивают в автоцистерны или прицепные цистерны.

Втранспортных цистернах жидкий аммиак доставляют

кработающим в поле машинам.

Хранение водного аммиака. Для приема, хранения и отпуска водного аммиака вблизи железнодорожных станций сооружают прирельсовые склады, а в хозяй­ ствах — колхозно-совхозные так называемые глубин­ ные склады.

Емкость прирельсового склада должна быть не более 15%, а глубинного — не более 40% объема потребления этого удобрения.

В глубинные склады водный аммиак поступает в автоцистернах АЦ-2,2-51 и автоцистернах на шасси автомобиля ГАЗ-53А с прирельсовых складов в течение всего года. Глубинные склады строят по типовым проектам института «Гипронисельхоз», в которых при­ нято наземное расположение резервуаров с грунтовой насыпью, предохраняющей их от контакта с нагретым воздухом и действия солнечных лучей летом. Макси­ мальная температура почвы на глубине расположения резервуаров для южных районов СССР принята 20—25 °С. Склады с грунтовой насыпью резервуаров рекомендуется строить во всех районах СССР с темпе­ ратурой окружающего воздуха, превышающей в летний период 25—26 °С. В районах с температурой окружаю­ щего воздуха ниже 26 °С (например, Прибалтика, Северо-Запад СССР) склады водного аммиака можно сооружать без грунтовой засыпки. -

Аммиак легко испаряется из водного аммиака и соз­ дает давление в закрытых резервуарах. Это давление, или упругость паров аммиака, зависит от его темпера­ туры и концентрации (табл. 37).

Т а б л и ц а 37

Упругость паров аммиака в зависимости от температуры и концентрации (мм рт. ст.)

При высоких температурах упругость паров ам­ миака Может вызывать высокое суммарное давление на стенки резервуаров. Поэтому на крышках их горловип устанавливают дыхательные клапаны, которые выпускают пары аммиака наружу, если они создают давление выше допустимых, т. е. расчетных для дан­ ного резервуара.

Дыхательный клапан состоит из двух камер (из­ быточного давления и вакуумной), расположенных в одном корпусе. Клапан устанавливают на давление 0,4 кгс/см2. При повышении давления в цистерне выше этой величины пробка камеры поднимается, в резуль­ тате чего давление снижается до нормального. Обычно это происходит при заполнении цистерны водным аммиаком, когда давление воздуха, вытесняемого жид­ костью, становится выше предельпого. Такое давление внутри цистерны может возникать также в теплое время года, когда ее стенки нагреваются, особенно под действием прямых солнечных лучей. При опорожнении в цистерне понижается давление. Когда оно достигает предельного минимума, через вакуумную камеру кла­ пана в цистерну начинает поступать атмосферныйвоздух.

Для уменьшения потерь аммиака при заполнении или опорожнении резервуаров склада предусмотрена система трубопроводов газовой обвязки, соединяющих газовые пространства резервуаров склада, автоцистерн и других транспортных емкостей.

196