Файл: Котвицкий, А. Д. Сварка в среде защитных газов учебное пособие.pdf

укреплены манометр, два ротаметра и запорный вентиль для регулирования расхода газа (на рис. 32 не показаны).

Принцип работы прибора-смесителя заключается в следующем: смешиваемые газы от баллонов или других источников через редукторы подаются к редуктору равного давления, через обрат­

1ные клапаны, которые ав­ томатически устанавлива­ ют величину давления на выходе. Далее газы посту­ пают в дозирующее уст­ ройство, обеспечивающее заданный расход при по­ даче их в смесительную камеру. Из смесительной камеры газовая смесь за­ данного состава поступа­ ет в пневматический кла­ пан, который пропускает

еетолько при открытии вентиля горелки (рис. 32). Ниже приведена техниче­ ская характеристика НАГ-1-63.

В о п р о с ы д л я с а м о п р о в е р к и

1.На какие три группы и по каким признакам разделяют сва­ рочную аппаратуру?

2.Чем отличается механизированная сварка от полуавтоматиче­

ской плавящимся электродом?

96

3.Могут ли быть автоматы с механизированной подачей приса­ дочной проволоки в дугу?

4.Могут ли быть автоматы для сварки неплавящнмся электро­

дом? Для каких толщин они предназначены?

5.Применяют ли для электрической сварочной дуги источники питания переменного тока для сварки в среде защитных газов?

6.При каких условиях применяют источники питания электриче­

ской сварочной дуги с жесткой и падающей характеристикой?

7.Какую роль выполняют газовые редукторы?

8.Для чего нужен осушитель углекислоты?

9.Для чего нужен подогреватель углекислоты? Мужей ли он

для других газов?

4—556

Глава IV

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ В СРЕДЕ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ

§ 14. ТИПЫ СОЕДИНЕНИЙ И ПОДГОТОВКА КРОМОК ПОД СВАРКУ

Типы соединений в основном изменяются в зависимос­ ти от толщины свариваемого металла. Кромки не разде­ лывают у деталей, толщина которых позволяет полностью проварить соединение дугой.

Сварку неплавящимся электродом без присадочной проволоки применяют для малых толщин при защите электрода инертными газами или азотом. Для тонколис­ тового металла чаще используют сварку с отбортовкой кромок. Это обеспечивает достаточную прочность шва, надежность, меньшее коробление, жесткость конструкции. Процесс наложения швов с отбортовкой кромок поддает­ ся автоматизации даже при сварке без присадочной про­ волоки, сплавление при этом происходит за счет основно­ го металла. •

Более толстый металл требует разделки кромок, так как на толщине более 2—2,5 мм трудно выполнить отбор­ товку. Для толщин более 6—8 мм применяют односто­ роннюю разделку кромок и часто с подкладкой для обес­ печения полного провара. При толщине деталей свыше 20 мм выполняют двустороннюю разделку. Если при та­ кой толщине невозможно осуществить двустороннюю сварку (например, трубы большой толщины и небольшо­ го диаметра), делают U-образную или чашеобразную, одностороннюю разделку кромок н сварку ведут в не­ сколько проходов. Это несколько снижает внутренние напряжения швов, уменьшает количество наплавленного металла.

Односторонние швы с разделкой (и без разделки) кро­ мок имеют склонность к повышенной деформации и внут­ ренним напряжениям, что учитывают при проектировании

98

и сварке сварного соединения. Частично эти недостатки устраняют правильно выбранной технологией.

Прихватки перед сваркой выполняют тем же способом, что и сварку. Не допускается смещение кромок более 20% толщины металла на длину более 16% всей протя­ женности шва.’ Частота прихваток зависит от толщины свариваемого металла, расстояние между прихватками 15—50 мм. Чем тоньше металл, тем чаще ставятся при­ хватки; в некоторых случаях прихватки ставят без при­ садочного металла, за счет оплавления основного метал­ ла. Для неответственных швов прихватки делают ручной дуговой или газовой сваркой.

Перед сваркой места прихваток зачищают стальной щеткой до металлического блеска, удаляя с поверхности шлаковые и окисные наслоения, после этого накладыва­ ют основной шов способом «в среде защитных газов».

Начало и конец шва выводят на приставные техноло­ гические планки, которые после сварки удаляют. Таким образом, начало и конец шва, на которых обычно больше всего бывает дефектов (подплавления, незаплавленный кратер, погрешности неустановившегося по сечению шва, изъяны зажигания дуги и т. п.), удаляются применением технологических планок.

Перед сваркой очищают кромки от грязи, окалины, ржавчины и др. до металлического блеска. После сварки шов очищают стальной щеткой, придавая ему требуемый внешний вид и вскрывая при этом часто дефекты. Кроме того, наличие на поверхности сварного шва остатков флю­ совых корок, окислов способствует коррозионному разру­ шению шва. В некоторых случаях после сварки и очистки шов, выполненный на алюминиевом и другом сплаве, по­ крывают антикоррозионным раствором.

В табл. 20 приведены типы сварных соединений и под­ готовка кромок под сварку.

другими элементами не реагирует. Этим способом свари­ вают цветные, высокоактивные и легкие металлы и сплавы.

Промышленным способом получают аргон высокой чи­ стоты -—до 99,99 %, что позволяет создать достаточно