Файл: Котвицкий, А. Д. Сварка в среде защитных газов учебное пособие.pdf

При сварке плавящимся электродом подбирают режи­ мы, обеспечивающие струйный перенос металла в дуге

(см. рис. 4).

Дугу при сварке вольфрамовым электродом зажигают замыканием междугового промежутка угольком или разрядом осциллятора.

Перед сваркой поверхность алюминия тщательно очи­ щают от окисиой пленки стальной щеткой, изготовленной из нержавеющей проволоки диаметром 0,15—0,2 мм. Пе­ ред зачисткой стальной щеткой поверхность обезжирива­ ют растворителем (например, марки РДВ).

Наиболее равномерное удаление окисной пленки с по­ верхности алюминиевых сплавов достигается химической обработкой.

При аргоно-дуговой сварке алюминиевых сплавов ре­ комендуется два способа химической обработки 'поверх­ ности:

для сплавов АМц, АМг-5, АВ и В-95 обезжиривание в щелочном растворе с последующим осветлением в 25 %- ном растворе ортофосфорной кислоты;

для сплавов АД-1 и АМг обезжиривание в щелочном растворе с последующим осветлением в 30—35%-ном рас­ творе азотной кислоты.

После этих операций детали промывают в теплой или холодной воде и сушат в сушильном шкафу.

При аргоно-дуговой сварке алюминиевых сплавов при­ меняют соединения: стыковое с отбортованными кромка­ ми, внахлестку с проплавлением, обычное соединение вна­ хлестку, угловое, тавровое. Сварку стыкового соедине­ ния листового алюминия толщиной 0,8—3 мм выполняют с минимальными зазорами. Соединения с отбортован­ ными кромками применяются для листов толщиной

0,6—1,2 мм.

При хорошей подгонке кромок угловое соединение ме­ талла толщиной до 2 мм сваривают без присадочного ма­ териала вольфрамовым электродом.

Высокая теплопроводность алюминиевых сплавов тре­ бует применения при сварке строго одинаковых толщин собираемых деталей.

Стыковые без скоса кромок соединения применяют для алюминиевых сплавов толщиной не более 4 мм, при боль­ шей толщине кромки скашивают. Если возможна сварка с двух сторон,-изделия толщиной до 5—6,5 мм сваривают без скоса кромок.

109

При сварке стыковых соединений из металла толщиной более 1,6 мм применяют присадочную проволоку ввиду склонности сварочной ванны образовывать вогнутую по­ верхность, что ослабляет шов. В этом случае применяют механизированную сварку с подачей присадочной прово­ локи.

Ручная сварка алюминия осуществляется неплавящимся электродом. Марку присадочной проволоки подби­ рают по табл. 5, а ее диаметр по табл. 4.

Режимы автоматической сварки алюминиевых спла­ вов приведены в табл. 23 и 24.

Т а б л и ц а 23

Ориентировочные режимы автоматической сварки алюминиевых сплавов неплавящимся электродом без присадки

на переменном токе *

* Режимы приведены для стыкового соединения без разделки кромок.

Автоматической и полуавтоматической сваркой пла­ вящимся электродом выполняют все типы соединений. При автоматической сварке плавящимся электродом вы­ лет электродной проволоки составляет 10—20 мм в зави­ симости от толщины материала, силы тока и диаметра электродной проволоки. При сварке кольцевых швов дугу смещают на 10—15° в сторону, противоположную враще­ нию, чтобы не было стекания жидкого металла ванны. Выполнение кольцевых швов обечаек заканчивают с пе­ рекрытием начала шва на длине около 50 мм.

При сварке многослойных швов следует: наложение каждого слоя вести без перерывов;

зачищать каждый слой шва перед выполнением после­ дующего прохода;

смещать начало одного шва относительно другого.

110

П р и м е ч а н и е . При автоматической сварке алюминиевых сплавов неплавящимся электродом с присадочной проволокой вероятность появления пористости в швах несколько увеличивается, поэтому принимают дополнительные меры борьбы с ука­ занным дефектом: предварительный подогрев изделия до температуры 150—200° С, уменьшение теплоотвода от зоны сварки, увеличение мощности дуги и др.

Длину дуги поддерживают постоянной— 1,5 — 3 мм. Качество шва зависит от скорости сварки и скорости по­ дачи электродной проволоки.

В случае быстрой кристаллизации швов ухудшаются условия удаления газов из шва и увеличивается склонно­ сть металла к образованию пор. Для уменьшения пори­ стости рекомендуется предварительный подогрев стыка. При сварке прямолинейных швов начало и конец шва лучше выводить на приставные технологические планки.

Автоматическую сварку алюминия и его сплавов пла­ вящимся электродом применяют, как правило, для тол­ щин более 4 мм.

Скорость сварки определяют по табл. 25 в зависимос­ ти от выбранного способа сварки. Режимы автоматиче­ ской сварки плавящимся электродом представлены в табл. 26.

Т а б л и ц а 25

Ориентировочные скорости сварки алюминиевых сплавов

Сварка титана и его сплавов

Титан — металл серебристого цвета, с высокой тем­ пературой плавления, высокой активностью к газам (азоту, кислороду, водороду), реагирует в расплавлен­ ном состоянии почти со всеми элементами. Титан являет­ ся одним из важных конструкционных металлов. Он весьма распространен в природе в виде рутила ТЮ 2 и