Файл: Егоров, Г. П. Устройство, монтаж, эксплуатация и ремонт промышленных электроустановок учебник.pdf

□Пускатель Маркировка силовых распределительных шкафов

При составлении схем и рабочих чертежей пользуются общими условными обозначениями и дополнительными обозначениями, приня­ тыми для силовых установок (табл. 8).

Проекты силовых установок содержат: схему питающей сети; поэтажные планы; разрезы; рабочие чертежи отдельных монтажных узлов; пояснительную записку.

132

135

а)

6)

Рис. 165. Телескопическая вышка (а), гидроплатформа (б):

i — « л е ж к а , 2 — гидродомкрат, 3 — р у к о я тк а ручного действия, 4 — электродвигатель

металлоконструкций. Шинопроводы вместе с конструкциями и уста­ новленными на них изоляторами заготовляют в монтажных мастер­ ских и доставляют к месту монтажа.

Работа по монтажу шинопроводов начинается с разметки трассы. Затем устанавливают конструкции, используя леса, подмости или

Рис. 166. Раскаточные ролики:

а — концевой, б — промежуточный

мосты кранов. Целесообразно вести работы с телескопических вышек (рис. 165, а) или гидроплатформ (рис. 165, б). Конструкции под шино­ проводы крепят пристреливанием, электросваркой или на анкерных шпильках и болтах.

После установки конструкций приступают к прокладке шин, доставляемых из мастерских МЗУ намотанными на инвентарные кас­ сеты. Перед прокладкой шин на од­ ном конце трассы устанавливают кас­ сеты, а на другом — лебедку. В на­ чале и конце трассы размещают конце­ вые (рис. 166, а), а на промежуточных опорах — промежуточные (рис. 166, б)

раскаточные ролики. Шины прокла­ дывают пофазно. Прокладку рекомен­ дуется начинать со средней фазы.

В ходе выполнения работ конец шины прикрепляют с помощью спе­ циального зажима (рис. 167) к тяго­

вому тросу лебедки и протягивают полосу по раскаточным роликам. Проложенные шины закрепляют на натяжных концевых конструкциях. Спуски от шин к силовым шкафам и ящикам выполняют проводами в стальных трубах или в коробах.

Монтаж закрытых шинопроводов. Магистральные шинопроводы переменного тока серий ШМА59-Н и ШМА68-Н выпускаются на номи­ нальные токи 1600, 2500 и 4000 а и напряжение до 1000 в в виде от­ дельных секций. Шинопроводы четырехпроводные: каждая секция содержит три фазовые спаренные изолированные шины и нулевой

137

Рис. 169. Секции магистральных шинопроводов:

а — прям ая , 6 — тройниковая, ь — угловая

\

проводник, состоящий из двух алюминиевых уголков. Устройство секции такого шинопровода показано на рис. 168.

Рис. 170. Одноболтовое соединение шинопровода ШМА59-Н:

Секции магистральных шинопроводов выполняют прямыми, тройниковыми, угловыми (рис. 169). Применяют также секции регулируе­ мой в пределах ±100 мм длины. Шины отдельных секций соединяют

5)

Рис. 171. Варианты установки магистральных шинопроводов;

одну с другой сваркой при помощи специального кондуктора или одноболтовым сжимом, показанным на рис. 170.

Монтаж магистральных шинопроводов заключается в установке по предварительной разметке опорных конструкций. Затем на кон­ струкции поднимают собранные в укрупненные блоки секции шино­

139