Файл: Монтаж оборудования тепловых электростанций..pdf

«Норд» (ГДР) монтажные стыки трубопроводов Dy 500 вы­ полнены с такой разделкой.

Ручная сварка стыков трубопроводов Dy 500 производится по следующей технологии. Вначале сваривается корневой шов аргонодуговым методом с заполнением внутренней полости труб в месте сварки аргоном. Для ограничения объема, запол­ няемого аргоном, применяются специальные удаляемые заглу­ шки (рис. 6-21). Защита обратной стороны шва сохраняется и при выполнении первых двух проходов электродугоівой сваркой электродами марки ЭА-400/10У 0 3 мм. Электродуговая сварка стыка выполняется одновременно двумя сварщиками, причем к этой работе допускаются наиболее квалифицированные свар­ щики после прохождения специальной тренировки и положите­ льных результатов испытания контрольного образца.

Электроды и сварочная проволока перед выдачей в произ­ водство обязательно проходят предварительные испытания: электроды — на технологические свойства и стойкость напла­ вленного металла против межкристаллитной коррозии, свароч­ ная проволока — на содержание ферритной фазы. Электродуго­ вая сварка первых двух проходов является наиболее сложной операцией, так как при сварке толстостенных аустенитных тру­ бопроводов у свариваемых кромок часто остаются шлаковые включения. Для уменьшения вероятности образования шлако­ вых включений рекомендуется послойная обработка шва шли­ фовальными машинками для удаления грубой чешуйчатости и неравномерности усиления шва. Лучшие результаты были по­ лучены при выполнении первых заполняющих проходов ручной аргонодуговой сваркой с присадочной проволокой 0 2 мм. В этом случае несколько меньшая производительность компенсируется более высоким качеством сварки и исключением трудоемкой промежуточной шлифовки сварного шва.

Затем производят промежуточное просвечивание корня шва с применением радиоактивного изотопа иридий-192. После по­ лучения положительных результатов окончательно заполняют разделку электродуговой сваркой электродами 0 4 мм, обраба­ тывают шов под просвечивание, вторично просвечивают, изолиру­ ют сварной шов с наружной и внутренней стороны и проверяют его цветной дефектоскопией. При этом околошовную зону защи­ щают от попадания брызг асбестовой тканью, а сварку произво­ дят с перерывами после каждого прохода для охлаждения сва­ риваемых труб до температуры ниже 100 °С.

По аналогичной технологии, но в исполнении только одного сварщика сваривают и остальные аустенитные трубопроводы АЭС с толщиной более 6 мм (трубопроводы с толщиной стенки до 6 мм, как правило, сваривают на все сечение аргонодуговым методом).

Ввиду исключительно высоких требований к сплошности сварных соединений и применения высокоэффективных методов

231

контроля просвечиванием (рентгеновское просвечивание, гам­ ма-просвечивание мягкими изотопами, высокочувствительная рентгеновская пленка РТ-5) брак при ручных методах сварки составляет около 10%.

Так как исправление брака в сварных стыках трубопроводов из аустенитной стали связано с большими трудозатратами (превышающими обычно трудозатраты на собственно сварку) повышение качества сварочных работ является исключительно’

нению с ручными методами сварки более высокое качество свар­ ных соединений.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА НЕПОВОРОТНЫХ СТЫКОВ ТРУБОПРОВОДОВ

Первой значительной работой треста по механизации сварки неповоротных стыков труб была сварка особо ответствен­ ных водопаропроводов 0 32X3 и 36X4,5 из стали 0Х18Н10Т на Белоярской АЭС, где Центроэнергомонтаж изготовлял эти тру­ бопроводы.

Учитывая большой объем работ (более 12 тыс. стыков на блок) и высокие требования к качеству сварных соединений* было принято решение о внедрении автоматической аргоноду­ говой сварки автоматами АТВ.

Для сварки труб 0 32x3 первоначально предполагалось при­ менить разработанный ЦНИИТмаш метод сварки «автопрес­ совкой», позволяющий производить сварку труб с толщиной стенки до 3 мм без разделки кромок. Сущность этого метода сварки заключается в том, что первым сварочным проходом ав­ томата обеспечивается провар корня шва, а последующими тре­ мя-четырьмя опрессовочными проходами автомата с меньшей силой тока обеспечивается получение усиления шва за счет усад­ ки основного металла. Этот метод сварки обеспечивает хоро­ ший внешний вид шва, высокие механические и коррозионные свойства сварного соединения без применения дорогостоящей присадочной проволоки, что, безусловно, является его большим преимуществом. Однако внедрение автоматической сварки ме­ тодом автоопрессовки при изготовлении трубопроводов на Бе­ лоярской АЭС требовало высокой точности сборки свариваемых труб (смещение кромок по внутреннему диаметру не должно быть более 0,2 мм), что выполнимо лишь при калибровке труб по внутреннему диаметру и сортировке по наружному диаметру (или толщине стенки).

Выполнение этих операций в монтажных условиях связано с большими трудностями, поэтому была разработана технология сварки труб 0 32x3 мм также без разделки кромок, но с выпол­

2 3 2

автоопрессов'ки, поэтому ослабление наружной поверхности шва после

сварки первого прохода заполняется полностью вторым про­ ходом. Для уменьшения ослабления шва в нижнем поло­ жении сварку первого прохода начинают с потолочного поло­ жения.

Трубы 0 36 x 4,5 сваривали со ступенчатой разделкой кромок (рис. 6-22, б). По этим трубопроводам в процессе эксплуатации транспортируется агрессивная среда при температуре более 500 °С, поэтому для обеспечения необходимой коррозионной стой­ кости сварку обоих проходов выполняли с применением приса­ дочной проволоки с ниобием. Режимы сварки труб приведены

Сборку труб под автоматическую сварку производили в спе­ циальном центраторе. Вылет приспособления позволяет произ­ водить сварку автоматом АТВ 15-40 (рис. 6-23) без снятия при­ способления, что исключает необходимость прихватки состыко­ ванных труб.

Необходимо отметить, что после освоения автоматической сварки при изготовлении паропроводов она была успешно при­

2 3 3

менена и для сварки монтаж­ ных стыков. Опыт производ­ ственной сварки около 25 ты­ сяч стыков трубопроводов на Белоярской АЭС показал, что разработанная технология ав­ томатической сварки обеспечи­ ла выполнение этих ответствен­ ных работ с меньшими трудо­ затратами и значительно более высокой производительностью и качеством по сравнению с ручной сваркой.

Впервые в производствен­ ных условиях была показана возможность выполнения вы­

сококачественной сварки неповоротных стыков труб с толщиной 3 мм без разделки кромок.

Успешному внедрению способствовала большая работа, про­

обрабатывались переносным труборезным станком Т-560 с.мень-

Т а б л и ц а 6 - 5

Режимы автоматической сварки трубопровода Dy 500

234

нежской ГЭС (на четвертом блоке этим методом были выполне­ ны все доступные производственные стыки) показал, что автома­ тическая сварка обеспечивает стабильно высокое качество свар­ ных соединений и позволяет значительно снизить трудозатраты

235