Файл: Махалдиани, В. В. Двигатели внутреннего сгорания с автоматическим регулированием степени сжатия.pdf

1. В а н и н

В. К. Зарубежные двигатели

внутреннего

сгорания с перемен­

ными

степенями

сжатия,

НИИАВТОПРОМ,

вып. IV,

М.,

1970.

2. В о р о н о в

И. П. Особенности

рабочего

процесса дизеля,

снабженного

буферным устройством для снижения давления сгорания при над­

дуве,

«Энергомашиностроение», .'№

9,

1959.

3. Г и н ц б у р г

Б.

Я. Масляное

охлаждение

поршней

двигателей

внут­

реннего

сгорания.

Труды

НИИ

№

11,

1962.

4. Г и н ц б у р г

Б. Я.

Тепловая

напряженность

поршней

двигателей, Тру­

ды НИИ

№

6,

.1958.

5. Д в а л и

Р. Р., М а X а л д и а н и

В. В.

Механическая тяга в

горной

местности,

Издательство

АН

СССР,

1970.

6.

Д ь я ч е н к о

Н. X. и др. Теория двигателей

внутреннего

сгорания,

«Машиностроение»,

1965.

7.

Д ь я ч е н к о

Н. X. и

др. Теплообмен

в

двигателях

и теплонапряжен-

ность

их

деталей, «Машиностроение»,

1969.

в. К а л и ш Г. Г. и

Э д ж и б и я

И. Ф. Подобие

форсунок

по их

харак­

теристикам.

Поршневые

двигатели

внутреннего

сгорания,

Труды

конференции,

Издательство

АН

СССР, 1956.

9. К о н о н е н к о

С. Г. К вопросу влияния

изменения

степени сжатия

на

параметры рабочего процесса дизеля, Труды

ЦНИДИ,

вып.

60,

1969.

кторов, Издательство

АН

ГССР,

1968.

12. П о г о д и н

С. И., П о р т н о в

Д . А.

Повышение

мощности

и улуч­

шение

экономичности

турбопоршневого двигателя

путем

охлаж­

дения воздуха в радиаторах, Труды

НИИ №

10,

1961.

13. П о г о д и н

С. И. Наддув быстроходных дизелей,

Труды НИИ № 20,

1968.

14. П о р т н о в

Д . А. НаиБыгоднейшая

степень сжатия

транспортного

турбопоршневого двигателя. Повышение мощности

и

улучшение

экономичности двигателей внутреннего .сгорания,

Доклады

и сооб­

щения

на

научно-технической

конференции

кафедры

«Двигатели

внутреннего сгорания»

МВТУ

им.

Баумана,

1959.

15. П о р т н о в

Д . А. Быстроходные турбопоршневые двигатели,

с

вос­

пламенением

от

сжатия,

Машгиз,

1963.

16. Т о л с т о в

А. И. К теории рабочего процесса быстроходного

дви­

гателя с

воспламенением

от

сжатия,

Сборник

«Двигатели

с

вос­

пламенением от сжатия» НИ ДИ —ВНИТОЭ, Машгиз, 1951.

17. Т о л с т о в

А. И. Процессы смесеобразования и сгорания в быстроход­

ном двигателе с воспламенением от сжатия при наддуве,

труды

ВНИТОЭ, Машгиз, 1954.

18. Т о л с т о в

А. И. Индикаторный период запаздывания воспламенения

и динамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от

сжатия,

Машгиз,

1955.

19. Толстов

А. И. Особенности

организации

рабочего

цикла

быстро­

ходного дизеля при турбонаддуве, Труды

НИИ

№

10,

1961.

20. Х у ц и е в

А. И. Расчетно-экспериментальный

метод

определения

сте­

пени наддува четырехтактных дизелей при

P z —

const,

«Известия

высших учебных заведений», Машиностроение, № 7, 1964.

21. Ч у д а к о в

Е.

А. Пути

повышения

экономичности

карбюраторного

автомобильного

двигателя,

Издательство

АН СССР, М„

1948.

22. Э д ж и б и я И. Ф. Подобие форсунок по

их

характеристикам,

Канди­

датская

диссертация,

М.,

НАМИ,

1954.

23. Э д ж и б и я

И. Ф. Максимальные

давления

и к. п. д . идеального ци­

кла силовой установки со свободнопоршневым генератором газа.

Сообщения Академии наук ГССР, т. 56, № 3, декабрь

1969.

24. B a s i l e t t i

J.

С.

and

B l a c k b u r n

E. F.

Recent

Developments

in

Variable Compression

Ratio Engines,

„SAE

Transactions“,

N t

630344,

1967.

25. C h a f f i o t t e P . et

H e r r m a n n

R.

La

chamhre

de

turbulence

a

vo­

lume

variable,

„Ingenieurs

de l ’automobile“,

№ 3.

1968.

26. G a b o r

E.

Kiserletek

а

Ganz— MAVAG

18/19

tip.

motorjain

az

egesi

csucsnyomas

hatarolasara.

„Jarmuvek.

mezögazd.

gepek“,

19.

Nk 1,

1972.

27. K o l u z i n s k i

S.

Wpiyw parametrow

konstrukcyinych

tloka ragulajace-

go stopien sperezania

na

przegieg

cisnienta

spalania,

„Biuietyn

infor-

macyjny CBKSS“ . № 6 (80). 1969.

28. M a n s !

i Id

W. P. A New Servo—operated

Fuel

Ingection

System

for Dies Engiies. „SAE Transactions“, № 650432, 1966.

29. M a n s f

i l d

W. P.

and

M a y

W. S.

D.esel

Combustion at High

МЕР

with Low Compression Ratio. „SAE Transactions“, № 660343, 1937.

30. M a n s f i l d

W.

P. ,

D a v i e s

S.

J.

Soixante

chevaux

au

litre de

cy-

lindree

diesel,

„Association

francaise

des

techniciens

du

petrole“.

№ 186,

1967.

31. M e c u e n

L. Economie

relationship of engine—fuel

research,

„SAE

quar­

terly

transactions“,

V.

6,

1952.

32. P a u l W. ,

H u m p h r e y s

J ., Humphreys

constant

compression

engine.

„SAE

quarterly

transactions“. V.

6.

№

2,

1952.

В с т у п л е н и е

5

ГЛАВА

I.Автоматическое

изменение степени

сжатия

в

карбю­

раторных

двигателях

17

§ 1. Общие

п р е д п о с ы л к и

...........................................................................

17

§ 2. Механизмы

для

автоматического изменения

степени

сжатия

с

пневматическим

приводом

. . . .

28

§ 3. Механизмы для автоматического изменения степени сжа­

тия

с

гидравлическим

п ...................................р и в о д о м

4 0

§ 4. Буферные

устройства

для

смягчения работы

д в и г а т е л я

48

Г Л А В А

II.

Автоматическое

регулирование

степени

сжатия

в

дизелях

.......................................................................................

57

§ 1. Общие

предпосылки

57

§ 2. Анализ

возможностей

снижения

максимального

давле­

ния

сгорания

в дизелях

с

наддувом

. . . .

61

§ 3.

Вихревая

камера

с

автоматическим

регулированием

объема

(ВКАРО)

...........................................................................

66

§ 4. Поршень, автоматически регулирующий степень сжатия

(ПАРСС)

..............................................................................................

72

§ 5. Конструкции

ПАРСС

четырехтактныхдизелей

.

.

81

§ 6. Прочность

и

теплопапряженность

деталей ПАРСС

.

109

§ 7

Двигатели

с

поршнями,

автоматически

регулирующими

степень сжатия ПАРСС

120

§ 8. Пуск

двигателей

с

П

А .............................................

Р С С

162

§ 9 .

Изменения в

системе

подачи

т о п л и в а

в

дизелях

с

ПАРСС

167

§ 10. Расчет

параметров

турбопоршневого

двигателя

при

различных

степенях

с ж .............................................

а т и я

187

Г Л А В А

I I I . Определение

основных

параметров

ПАРСС

.

.

210

§ 1. Теория

и

р а с ч е т гидравлической

системы

поршня,

авто­

матически

регулирующего

степень сжатия

.

.

.

210