Файл: Сулейманова, Ф. Г. Композиции присадок к моторным маслам из бакинских нефтей.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 19.10.2024
Просмотров: 115
Скачиваний: 0
Т а б л и ц а 114
Результаты испытаний на двигателе 2410,5/13 новых композиций присадок
|
|
|
|
Топливо ГОСТ |
Топливо ГОСТ 305-62 |
||||
|
|
|
|
4749-49 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Показатели работоспо |
Д-11 с |
ДС-11 |
с 4% |
|
Д-11 с 4% |
||||
5% |
БФК, |
(БФК, |
СБ-3) |
ДС-11 с 5% |
(БФК и |
||||
собности двигателя |
|||||||||
2% |
СБ-3, |
1,2% |
БФК, 2% |
СБ-3), 1,2% |
|||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
0,005% |
ИНХП-21, |
СБ-3,0,005% ИНХП-21, |
||||
|
|
|
ПМС- |
0,005% |
ПМС-200А |
0,005% |
|||
|
|
|
200А ПМС-200А |
|
ПМС-200А |
||||
Износ |
комплекта |
порш |
|
|
|
|
|
|
|
невых колец, г |
вкла |
|
0,227 |
0,228 |
0,352 |
0,332 |
|||
Износ |
комплекта |
|
|
|
|
|
|
||
дышей, г |
|
|
0,053 |
0,053 |
0,060 |
0,056 |
|||
Вес нагара в зоне порш |
|
|
|
|
|
|
|||
ня и поршневых ко |
|
|
|
|
|
|
|||
лец, г |
|
|
|
0,125 |
0,182 |
0,409 |
0,274 |
вались масла Д-11 е 4% БФК и ОБ-3, 1,2% ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А, а также Д-11 с 5%| БФК, 2% СБ-3 и 0,005% ПМС-200А. 'Полученные данные свидетельствуют о том, что несмотря на уменьшение концентрации присадок и зольности масла (соответственно 5,2% против 7% и 0,57% против 0,7%) результаты равноценны; количество отложений
в зоне |
поршневых колец в 'случае применения навой комио- |
|
,топливо ГОСТ 305-62) снижается примерно на 30%. |
В |
табл. 115 приведены данные, полученные при испыта |
нии масла Д-Н с 6 и 8%: комплекса присадки БФК и СБ-3, а также 1,2% ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А в сравнении с результатами испытания этою масла с 11 % БФК, 4% СБ-3 0,005% ПМС-200А и масла II серии фирмы «Монсанто» на двигателе ЯАЗ-204 в течение 140 часов.
Как видно из таблицы, композиция 8% комплекса при садок БФК и СБ-3 с 1,2% ИНХП-21 и 0,005 ПМС-200А обес печивает значительное снижение износа основных деталей по сравнению с эталонным маслом и получение равноценных результатов по сравнению с композицией присадок II серии ИНХП старого состава, при значительном снижении концен трации присадок и зольности масла (соответственно, 9,2%
против 15% и 0,9%. против 1,46%).
Целью серии длительных стендовых испытаний на дви гателях ЯАЗ-204 являлось сравнение эффективности компо зиции присадок 8% комплекса БФК и СБ-3, 1,2% ИНХП-21 и 0,005%, ПМС-200А в смеси с маслом Д-Н (бакинек.) с
213
Т а б л и ц а 115
Сравнительные результаты испытаний новых композиций присадок
|
|
|
|
на двигателе ЯАЗ-205 (140 |
часов) |
|
||
|
|
|
|
|
Топливо ГОСТ |
Топливо ГОСТ 4749-49 |
||
|
|
|
|
|
305-62 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Показатели работоспо |
ДС-11 + |
|
Д-114 8% |
Д-11 +6% |
||||
- 996 |
Д-11 + 11% |
|||||||
собности |
двигателя |
Монто- |
(БФК, СБ-3) (БФК, СБ-3) |
|||||
|
|
|
|
|
613, 0,796 |
БФК, 496 |
1,2% ИНХП- 1,2% ИНХП- |
|
|
|
|
|
|
СБ-3 0,00596 |
|||
|
|
|
|
|
Сан- |
21у, 0,005% |
21, 0,00596 |
|
|
|
|
|
|
талюб- |
ПМС-200А |
ПМС-20А |
ПМС-200А |
|
|
|
|
|
493 |
|
|
|
Износ |
компрессионных |
|
|
|
||||
колец по весу, мг |
437,0 |
309,1 |
350,0 |
212,3 |
||||
Потеря |
веса |
комплекта |
|
|
|
|||
маслосъемных |
колец, |
|
|
|
||||
мг |
комплекта |
|
75,5 |
60,8 |
43,3 |
45,1 |
||
Износ |
вкла |
|
|
|
||||
дышей по потере веса, |
|
25,2 |
|
|||||
мг |
|
|
|
|
37,0 |
34,0 |
28,0 |
|
Нагар на поршнях, пор |
|
|
|
|||||
шневых |
кольцах |
и |
в |
|
|
|
||
продувочных |
окнах, г |
3,32 |
3,16 |
2,98 |
2,73 |
|||
Лак на юбке поршня по |
|
|
|
|||||
станд. 334-Т, баллы |
0,57 |
0,90 |
0,61 |
0,58 |
эталонным серии II фирмы «Монсанто» и композицией вто рой серии ИНХП в смеси с маслом Д -11 (бакинок.) группы
Г(табл. 116). Наблюдения показали:
1.Масло Д-11 с присадками:— 8%' БФК и СБ-3, 1,2% ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А обеспечило нормальную ра боту двигателя ЯАЗ-204 в течение всего периода длитель-* ново стендового испытания;
2.Опытное масло при меньшей концентрации присадок на 39% по сравнению с маслом со старой композицией обес печивает меньший износ поршневых колец и |Значительно меньший, чем в случае масла с присадками фирмы «Мон санто».
Проведенные исследования в области подбора присадок к моторным маслам для перспективных двигателей позво ляют сделать следующие выводы:
1.Антиокислитель ИНХП-21 обладает высокими анти-
окислительными и антикоррозионными свойствами, стоек при воздействии высоких температур. Благодаря этим качествам он снижает осадкообразование в окисленных маслах, не вы зывает коррозии таких сплавов, как свинцовистая и фосфо ристая бронза и не разлагается при сравнительно высоких температурах.
214
Т а б л и ц а 116
Результаты длительных стендовых испытаний (530 часов) на двигателе
ЯАЗ-204 |
масла Д-11 с различными композициями присадок |
||||
|
|
ДС-11 + |
Д-11-г11% |
|
|
|
|
4-9% |
Д-11 +8% |
||
|
|
БФК, 4% |
|||
|
|
Монто- |
|||
|
|
СБ-3, и |
(БФК, СБ-3) |
||
Показатели |
работоспособности |
613 и |
|||
0,005% |
1,2% ИНХП- |
||||
двигателя |
0,7% Сан- |
||||
ПМС-200А |
21, 0,005% |
||||
|
|
талюб- |
(Масло |
ПМС-200А |
|
|
|
493 (2-я |
|||
|
|
гр. Г) |
|
||
|
|
серия) |
|
||
|
|
|
|
||
Потеря веса комплектом компресси |
|
|
|
||
онных колец, г. |
1210,0 |
888,0 |
748,0 |
||
Потеря веса комплектом маслосъем |
|
|
130,0 |
||
ных колец, мг |
101,0 |
101,7 |
|||
Износ гильз в поясе максимального |
|
|
|
||
износа (метод вырезанных лунок), |
22,0 |
23,6 |
25,0 |
||
мк |
|
||||
Износ комплекта вкладышей подшип |
|
|
|
||
ников по потере веса, мг |
56,0 |
100,0 |
109,0 |
||
шатунных |
|
||||
коренных |
|
32,0 |
167,0 |
82,0 |
|
Нагар в зоне поршневых колец и в |
1,95 |
1,69 |
1,25 |
||
продувочных окнах, г |
|||||
Подвижность колец (отр. оценка), |
0,65 |
0,25 |
0,85 |
||
баллы |
|
||||
Лак на поршне |
(станд. 344-Т), баллы |
2,4 |
1,75 |
1,55 |
2. На базе БФК, СБ-3 и антиокислителя ИНХП-21 раз работаны и испытаны композиции присадок для трех групп
масел: масло с 5,4% БФК, 2,6% СБ-3, |
1,2% ИНХП-21 и |
|||
0,005% ПМС-200А (г.р. Г); масло с 4%' |
БФК, |
2%, СБ-3, |
||
1,2%. ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А |
(гр. В); масло с 2,6% |
|||
БФК, 1,4% СБ-3, 1,2% ИНХП-21 |
и 0,005 % |
ПМС-200А |
||
(гр. Б). |
присадок |
обеспечивают надеж |
||
Указанные композиции |
||||
ную « долговечную работу |
основного |
парка двигателей вну |
треннего сгорания наравне с рекомендованными компози циями присадок ИХП и эталонными маслами с импортными присадками.
|
|
|
|
|
|
Л И Т Е Р А Т У Р А |
|
|
|
|
||
1. П а п о к |
К. |
К., |
В и п п е р |
А. |
Б. Нагары, лаковые отложения и |
|||||||
осадки в автомобильных двигателях. Машгиз, 1956. |
|
|
|
|||||||||
2. С е м е н и д о |
Е. Г, |
Об условиях образования углеродистых |
частиц |
|||||||||
в работающих маслах. «Автотракторная промышленность», 1958, № 8. |
износ |
|||||||||||
3. |
Р а м а й я |
К. С., |
Л е б е д е в |
С. А. Влияние загрязнения на |
||||||||
двигателя. «Автомобильная промышленность», 1959, № I, |
|
отработанных |
||||||||||
4. |
В е н ц е л ь |
С. В. |
|
Структура и смазочное действие |
||||||||
моторных масел. «Коллоид, ж.», т. XV, вып. 6. АН СССР, |
Idft'l. |
|
|
|||||||||
5. |
Д ж о р д ж и |
К- |
В. Смазочные масла |
и смазка |
машин. Гостоптех- |
|||||||
издат, |
1959. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. 3 у и д е м а |
Г. Г. |
Эксплуатационные |
свойства |
смазочных |
масел. |
|||||||
Гостоптехиздат, 1959. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
7. |
K e n d a l l |
|
N.. |
R i c h a r d s |
I. |
G. Старение дизельных масел для |
||||||
тяжелых условий работы в процессе |
эксплуатации и влияние этих явле |
|||||||||||
ний на срок смены |
и |
|
испытания |
масла. |
Wissenschaft |
Technik, |
1956 |
|||||
Bd. 22. |
S, 261—269. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8. |
К у л и е в |
A. M |
Зависимость |
физико-химических |
и эксплуатацион |
ных свойств смазочных масел от углеводородного состава и приемистость,
их к присадкам. Тр. первой научной сессии Совета |
по координации АН |
|||||
Азерб. ССР, Баку, 1957. |
к бензинам и смазочным маслам. |
Riv |
||||
9. C a r r a t o |
V. |
Присадки |
||||
an Petrolio, 1956, |
vol. 24, № 274. |
|
|
|
||
10. Л и п г а р т |
А. |
А. Исследование в |
области |
конструирования |
авто |
|
мобиля, Машгиз, 1953. |
|
|
|
|
|
|
11. К у л и е в |
А. М. Пути |
улучшения |
качества |
нефтяных смазочных |
||
масел. Азнефтеиздат, 1954. |
|
|
|
|
||
12. Б л а г о в и д о в И. Ф., |
Д е р я б и н |
А. А. |
О классификации |
сма |
зочных масел для двигателей внутреннего сгорания. Доклад на технич.
совещании ВНИИНП, 1961. |
Р. Ш. и др. |
Технология получения |
||
13. К у л и е в |
А. М., |
К у л и е в |
||
и исследование масел из бакинских нефтей. Азнефтнешр, 1958. |
||||
14. F l a v i a n |
S. Влияние сернистых соединений в газойле на износ |
|||
и нагарообразование в дизелях. Tech, etappl petrol, 1950, № 49. |
||||
15. F u r s t o s s |
R. I. |
Результаты |
применения |
высокосернистых ди |
зельных топлив в эксплуатационных условиях, SAE, 1949. vol. 3, № 4.
16. К u h n W. Е., Н u s с h е s о n |
I. W. |
Присадки |
к моторным топ |
||
ливам и маслам. Petrol and 1956. vol. |
28, № 1. |
|
|||
17. К у л и е в |
А. М., 3 ей на л о в |
а |
Г. |
А., А б д и н о в а А. Б., Ка - |
|
ф а р о в а У. Я., |
С у л е й м а н о в а Ф. |
Г. |
Получение |
многофункциональ |
ных присадок на базе продуктов конденсации алкилфенола с формальде гидом. «Химия и технология топлив и масел», 1963, № 6..
2 1
18. С у л е й м а н о в а Ф. |
Г., Э л ь о в и ч |
И. |
И. |
Эксплуатационные |
|||||||||
свойства автотракторных масел. Изд-во АН Азерб. ССР, 1960. |
|
|
|||||||||||
19. |
К у л и е в |
А. М. Присадки |
к смазочным |
маслам |
Изд. «Химия» |
||||||||
М.—Л., 1964. |
|
|
Н. И., |
К р е й н |
С. Э. Окисляемость минеральных |
||||||||
20. |
Ч е р н о ж у ко в |
||||||||||||
масел. Гостоптехиздат, 1955. |
|
К р е й н |
С. Э. Химия |
минеральных |
масел. |
||||||||
21. |
Ч е р н о ж у ко в |
Н. И., |
|||||||||||
Гостоптехиздат, 1959. |
И. Промежуточные |
продукты |
и |
промежуточные ре |
|||||||||
22. |
И в а н о в |
К- |
|||||||||||
акции автоокисления углеводородов. Гостоптехиздат, 1949. |
|
мас |
|||||||||||
23. D o d g s e n |
D. Р. Химия присадок к топливам и смазочны |
||||||||||||
лам. Petroleum, 1958, vol. 21, № 4. |
1. В. Роль окисления в |
старении кар |
|||||||||||
24. |
B r o o k I. H., M a t t h e w s |
||||||||||||
терных |
масел двигателя 1-С. J. of |
the institute |
of |
petroleum, 1954. |
|
||||||||
25. |
С у л е й м а н о в а |
Ф. Г., |
Б а ш а е в В. Е. Методы испытаний авто |
||||||||||
тракторных топлив и масел. Азернефтнешр, 1958. |
|
|
смазочных |
масел, |
|||||||||
26. |
К i 111 п g s w о г t h |
В. В. |
Методы испытания |
применяемых фирмой „Сокони-вакуум". Seient lubri cation Т—6, 1954. 27. D е п t s е h Н. Методы определения эффективности противоокисли-
тельных присадок для улучшения стабильности смазочных масел. Petrol
sicate 1958, IV, vol. 9, № 4. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
28. |
Р а м а й я К- С. и др. Коррозионность моторных масел. Тр. НАМИ, |
||||||||||
вып. 60, 1963. |
К. С., Л е б е д е в |
С. П. и др. Влияние загрязнения |
мас |
||||||||
29. |
Р а м а й я |
||||||||||
ла на износ двигателя. «Автомоб. промышленность», 1959, № |
1. |
масла |
|||||||||
30. |
B u r k R. Е. Факторы, влияющие на загрязнение смазочного |
||||||||||
в двигателе. Industrial and Enginering chemistry, № 5, |
vol. 11, 1945. |
|
|||||||||
31. |
M a t t h e w s |
1. В. Старение |
картерных масел |
в двигателе |
внут |
||||||
реннего сгорания |
1-С. |
J |
of the. |
institute of petroleum, |
1954. |
|
ста |
||||
32. |
H u s h e s , |
M a t t h e w s |
I. В. |
Кинетическое |
исследование |
||||||
рения |
картерных |
масел в двигателе внутреннего сгорания 1-C.J |
of |
the |
|||||||
Institute of petroleum, |
|
1954. |
|
|
|
|
|
|
|
||
33. |
Ч у д а к о в |
E. |
|
А., Г е н к и н |
К. И. Транспортный |
газовый |
двига |
||||
тель с |
внутренним |
смесеобразованием. Изд. АН СССР, |
М., |
1954. |
|
|
34.Г у р в и ч И. Л. Технология нефти, т. I, Гостоптехиздат, 1952.
35.К a d m е г Е. Н. Взаимодействие между топливом и маслом при
неблагоприятных условиях работы автомобильного |
дизеля. Seifen cele— |
|||
JFette Wachse, 1958, Rd. 54, № 24 и 26. |
|
смазки и износа, прово |
||
36. |
G o d f r e y D. Исследования в области |
|||
димые |
в СССР. Lubrication Engg. 1958, |
1, vol. |
14, |
№ 1. |
37. |
К р е й н С. Э. и др. О подборе |
масел |
оптимального химического |
состава и путях их производства. «Химия и технология топлив и масел»,
1957, № |
12. |
38. |
В и н о г р а д о в Г. В. Новые методы и результаты исследования |
яротивоизносных и антифрикционных свойств смазочных масел. Сб. «На- учно-техн. совещание по присадкам к маслам и топливам», 1960.
39. |
C o l e I. W. Антиокислитель для применения при высоких темпера |
|
турах. |
Ind. Engg chemistry, |
1959, vol. 51, № 5. |
40. |
К у л и е в A. M., С |
у л е й м а н о в а Ф. Г. и др. Новые композиции |
присадок к моторным маслам. Присадки к маслам, изд. «Химия», М., 1966. 41. Л о си ко в В. В. и др. Зарубежные методы испытаний моторных
масел двигателя. Изд. «Химия», М., 1966.