ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.10.2024
Просмотров: 41
Скачиваний: 0
СОДЕРЖАНИЕ
1 Расчет и выбор исходных параметров
2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов
2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска
2.8 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные
2.9 Построение индикаторной диаграммы
3 Расчет и построение внешней скоростной характеристики
4 Динамический расчет кшм с применением эвм
4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
5 Патентно-информационный поиск аналогов заданного типа двс
6 Обоснование и выбор механизмов и систем двигателя
4 Ерохов, В. П. Системы впрыска бензиновых двигателей (конструкция, расчет, диагностика) / В. И. Ерохов. – М. : Горячая линия – Телеком, 2011. – 552 с.: ил.
5 Хрулев, А.Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей / А.Э. Хрулев. – М.: За рулем, 1999. – 440 с.
6 Официальный сайт компании «Motorhunter» [Электронный ресурс].
Режим доступа: http://www.motorhunter.ru/dvigatel/renault_k9k_15_dci.html.
– Дата доступа: 8.05.2017.
7 Официальный сайт компании «Superchips» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.superchips.co.uk. – Дата доступа: 8.05.2017. 8 Официальный сайт компании «Автодата24» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://autodata24.com/dacia/sandero/sandero-ii/15-dci-90-hp-fap/details. – Дата доступа: 7.03.2017.
9 Официальный сайт компании «VVM-AUTO» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://vvm-auto.ru/renault/797-dizelnye-dvigateli-renault. – Дата доступа: 14.05.2017.
Приложение А
(обязательное)
Результаты динамического расчета КШМ на ЭВМ
Таблица А.1 – Исходные данные
|
Параметр |
Обозначение |
Единица измерения |
Значение |
|
Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна |
λ |
- |
0,27 |
|
Радиус кривошпа |
R |
мм |
47,4 |
|
Угловая скорость коленчатого вала |
ω |
1/с |
418,7 |
|
Давление в конце впуска |
Pa |
МПа |
0,155 |
|
Давление в конце сгорания |
Pz |
МПа |
11,72 |
|
Давление в конце выпуска |
Pr |
МПа |
0,157 |
|
Степень сжатия |
ε |
- |
16,5 |
|
Показатель политропы сжатия |
N1 |
- |
1,375 |
|
Показатель политропы расширения |
N2 |
- |
1,243 |
|
Степень предварительного расширения |
Rо |
- |
1,218 |
|
Давление окружающей среды |
Ро |
МПа |
0,16 |
|
Площадь поршня |
Fп |
мм2 |
6289 |
|
Массы, совершающие возвратно-поступательное движение |
Mj |
кг |
1,376 |
|
Число цилиндров |
i |
- |
4 |
|
Среднее значение суммарного индикаторного крутящего момента |
Miср |
Нм |
205 |
|
Масса шатуна |
Мш |
кг |
1,572 |
Таблица А.2 – Таблица давлений в МПа от сил Pin, Pr, Pcум, Рn, Ps, Pt, Pk, Rш.ш.
|
fi, град |
fi, рад |
Sx |
Pr |
Pin |
Pсум |
Pn |
Ps |
Pt |
Pk |
Rш.ш. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
0 |
0.0000 |
0.0 |
-0.003 |
-2.308 |
-2.311 |
0.000 |
-2.311 |
0.000 |
-2.31136 |
2.31 |
|
30 |
0.5236 |
8.0 |
-0.005 |
-1.819 |
-1.824 |
-0.249 |
-1.841 |
-1.127 |
-1.45546 |
1.84 |
|
60 |
1.0472 |
28.5 |
-0.005 |
-0.663 |
-0.668 |
-0.161 |
-0.687 |
-0.659 |
-0.19492 |
0.69 |
|
90 |
1.5708 |
53.8 |
-0.005 |
0.491 |
0.486 |
0.136 |
0.504 |
0.486 |
-0.13626 |
0.50 |
|
120 |
2.0944 |
75.9 |
-0.005 |
1.154 |
1.149 |
0.276 |
1.182 |
0.857 |
-0.81400 |
1.18 |
|
150 |
2.6180 |
90.0 |
-0.005 |
1.329 |
1.324 |
0.180 |
1.336 |
0.506 |
-1.23663 |
1.34 |
|
180 |
3.1416 |
94.8 |
-0.005 |
1.327 |
1.322 |
0.000 |
1.322 |
0.000 |
-1.32194 |
1.32 |
|
210 |
3.6652 |
90.0 |
0.006 |
1.329 |
1.334 |
-0.182 |
1.347 |
-0.510 |
-1.24656 |
1.35 |
|
240 |
4.1888 |
75.9 |
0.046 |
1.154 |
1.200 |
-0.289 |
1.234 |
-0.895 |
-0.85028 |
1.23 |
|
270 |
4.7124 |
53.8 |
0.158 |
0.491 |
0.649 |
-0.182 |
0.673 |
-0.649 |
-0.18187 |
0.67 |
|
300 |
5.2360 |
28.5 |
0.516 |
-0.663 |
-0.148 |
0.035 |
-0.152 |
0.146 |
-0.04304 |
0.15 |
|
330 |
5.7596 |
8.0 |
2.171 |
-1.819 |
0.352 |
-0.048 |
0.355 |
-0.218 |
0.28082 |
0.36 |
|
360 |
6.2832 |
0.0 |
8.999 |
-2.308 |
6.691 |
0.000 |
6.691 |
0.000 |
6.69072 |
6.69 |
|
375 |
6.5450 |
2.0 |
10.309 |
-2.180 |
8.129 |
0.569 |
8.149 |
2.654 |
7.70449 |
8.15 |
|
390 |
6.8068 |
8.0 |
5.161 |
-1.819 |
3.341 |
0.455 |
3.372 |
2.065 |
2.66598 |
3.37 |
|
420 |
7.3304 |
28.5 |
1.577 |
-0.663 |
0.914 |
0.220 |
0.939 |
0.901 |
0.26657 |
0.94 |
|
450 |
7.8540 |
53.8 |
0.718 |
0.491 |
1.209 |
0.339 |
1.255 |
1.209 |
-0.33904 |
1.26 |
|
480 |
8.3776 |
75.9 |
0.435 |
1.154 |
1.589 |
0.382 |
1.633 |
1.185 |
-1.12517 |
1.63 |
Окончание таблицы А.2
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
510 |
8.9012 |
90.0 |
0.328 |
1.329 |
1.656 |
0.226 |
1.672 |
0.633 |
-1.54733 |
1.67 |
|
540 |
9.4248 |
94.8 |
0.177 |
1.327 |
1.504 |
0.000 |
1.504 |
0.000 |
-1.50410 |
1.50 |
|
570 |
9.9484 |
90.0 |
-0.003 |
1.329 |
1.325 |
-0.181 |
1.338 |
-0.506 |
-1.23812 |
1.34 |
|
600 |
10.472 |
75.9 |
-0.003 |
1.154 |
1.151 |
-0.277 |
1.183 |
-0.858 |
-0.81514 |
1.18 |
|
630 |
10.996 |
53.8 |
-0.003 |
0.491 |
0.488 |
-0.137 |
0.506 |
-0.488 |
-0.13671 |
0.51 |
|
660 |
11.519 |
28.5 |
-0.003 |
-0.663 |
-0.667 |
0.160 |
-0.685 |
0.657 |
-0.19446 |
0.69 |
|
690 |
12.043 |
8.0 |
-0.003 |
-1.819 |
-1.823 |
0.248 |
-1.839 |
1.126 |
-1.45418 |
1.84 |
|
720 |
12.566 |
0.0 |
-0.003 |
-2.308 |
-2.311 |
0.000 |
-2.311 |
0.000 |
-2.31136 |
2.31 |
Рисунок А.1 – Графики давлений Pin, Pr, Pcум, Рn, Ps, Pt
Таблица А.3 - Значения суммарного крутящего момента
|
fi, град |
M i, Н·м |
||
|
0 |
0.000 |
||
|
5 |
179.574 |
||
|
10 |
361.833 |
||
|
15 |
427.123 |
||
|
20 |
320.779 |
||
|
25 |
155.309 |
||
|
30 |
-23.398 |
||
|
35 |
-186.029 |
||
|
40 |
-316.798 |
||
|
45 |
-408.784 |
||
|
50 |
-460.406 |
||
|
55 |
-473.208 |
||
|
60 |
-450.532 |
||
|
65 |
-396.720 |
||
|
70 |
-316.614 |
||
|
75 |
-215.245 |
||
|
80 |
-97.644 |
||
|
85 |
31.249 |
||
|
90 |
166.603 |
||
|
95 |
303.672 |
||
|
100 |
437.735 |
||
|
105 |
564.039 |
||
|
110 |
677.766 |
||
|
115 |
774.042 |
||
|
120 |
848.010 |
||
|
125 |
894.969 |
||
|
130 |
910.596 |
||
|
135 |
891.278 |
||
|
140 |
834.588 |
||
|
145 |
740.032 |
||
|
150 |
610.273 |
||
|
155 |
453.099 |
||
|
160 |
284.199 |
||
|
165 |
129.397 |
||
|
170 |
21.398 |
||
|
175 |
-17.017 |
||
|
180 |
0.000 |
||
|
Проверка расчета |
М ср. сум. = 206.9 Н·м |
Погрешность 0.92% |
|
Рисунок А.2 – График суммарного крутящего момента
