Файл: Горелов, В. А. Механические колебания в радиоэлектронике.pdf

- 128 -

динамичности, которые могут быть использованы в расчетах:

Полученные выражения позволяют однозначно определять часто­ ту ^ системы амортизации ( Гц ). Для этого по заданному

По;ымо перегрузки з некоторых случаях интересуются необходи­

ЧТ г£

Вслучае нелинейных; амортизаторов п еловой формы импульса

параметры, характеризующие действие удара на систему,- могут быть вычислены методами, изледекнкмл е работе (27 ] . Нередко в расчетах заданный импульс заменяют эквивалентны:.!.

Такая замена основывается на равенстве конечной скорости а

о

конечного смещения основания пріт ударе.

Соответствующие параметры импульса - зквнвалокта определяют­ ся соотношениями

Пользуясь формулой (3.9), вычисляем собственную частоту сис­

Принимаем её равной 9 Гц. Число амортизаторов в соответствии с принятой схемой равно 4. Поэтому жесткость амортизатора

Деформацию, большую чем 7 см, могут обеспечить только пружин­

ные амортизаторы либо резиновые шнуры. Останавливаясь на пру­ жинах, определяем диаметр d проволоки и средний диаметр

Dвитков. С этой целью используем зависимость

Г_ d 5- (г

8 д гі ’

&-3* £3-7 = 0, iS сП ,

Z i O 5

D = 0,35*6 > 2,1 см.

В итоге пружины, необходимые для защиты блока от удара,

= 22), диаметр проволоки 3,5 мм и наружный диаметр витков

25мм.

3.10.Особенности расчета систем амортизации для транспортирования приборов

а) Расчетное механическое воздействие. Выбор типа амортизации упаковки

Во время эксплуатации или перед эксплуатацией приборы и аппаратура могут транспортироваться, иногда и повторно, из одного места в другое, претерпевая при этом разрушающее дей­ ствие вибрации и толчков, создаваемых транспортными средства­ ми или подвергаясь груба.у обращению.

Различны^ по характеру и многочисленные по своим прояв­ лениям, транспортные нагрузки настолько разнообразны, что введение всех их в расчеты не представляется возможным. При проектировании амортизации, предназначенной для транспорти­ ровки, целесообразно поэтому исходить из одного типа воздей­ ствия, которое должно быть наиболее опасным с точки зрения разрушения изделий. Таким воздействием не может быть транс­ портная вибрация, так как она обычно носит неустановившийся характер, а если в течение короткого промежутка времени её и можно принять за установившуюся, то разрушений амортизирован­ ного объекта за счет неё ожидать не следует, поскольку при этом колебания объекта обычно сбиваются подскакиваниями упа­ ковок ж не вызывают больших и длительных перегрузок.

- ІЗІ -

Для резиновых шнуров и пенополиуретана это тем более верно, что они обладают значительной демпфирующей способностью.

В результате основным динаглическш воздействием, которое приводит к повреждениям приборов при транспортировке, следует

считать ударное воздействие, причем за ударное воздействие, эквивалентное самым опасным сотрясениям, принимают удар, по­ лучаемый упаковкой при сбрасывании. Испытаниями на сбрасыва­ ние установлено, что упаковка скорее разрушается от малого числа падений с большой высоты,чем от большого числа падений с малой высоты. Поэтому в расчетах наиболее опасным воздейст­ вием принимается одиночное падение упаковки на одну из своих

граней с высоты, значение которой зависит от веса упаковки и

способа перегрузка. Так, в американской практике высоты па­

дения упаковок при различных весах упакованных изделий берут­ ся в соответствуй с данными, приведенными в табл.6.

Японские фирмы гарантируют сохранность упакованных телевизо­

ров при падении их с высоты 90 - 100 см. По другим зарубеж­ ным источникам [до] высота падения упаковок принимается в пределах.50 - 150 см.

-132 -

Вотечественной практике [і7] переносная радиоэлектронная аппаратура испытывается на прочность при свободном падении путем её сбрасывания с определенной высоты на войлочную прок­ ладку толщиной 15 мм, положенную на стальную плиту, вмонтиро­

ванную в бетонное основание. При весе издеЛия до 10 кгс оно сбрасывается с высоты 75 см, при больших весах - с высоты

50 см. При этом сбрасывание аппаратуры производится из её ос­ новного эксплуатационного положения так, чтобы число ударов на грани равнялось 5, на ребра - 3 и на утлы- 2. Электронные приборы сбрасываются в упаковке четыре раза (па­ дение на дно, крышкой и двумя боковыми стенками) с высоты 90 см на твердую поверхность.

Поэтов в дальнейшем за расчетное механическое воздействие при проектировании амортизации* принято падение упаковок на жесткое основание. В настоящее время применяют амортизацию на пружинах, резиновых шнурах, картоне, пенополиуретане, пе­

нополистироле и их комбинации. Обычно выбор системы аморти-

*

яягрпт с использованием того или иного амортизационного мате­ риала основывается на датттлг о механической прочности прибо­ ров, а также экономических соображениях.

Оценим амплитудное значение деформации упаковочного материа­ ла, при которой обеспечивается защита прибора весом ß от повреждений при ударе. Считая амортизацию линейной и дважды применяя теорему об изменении кинетической энергии для амор­ тизируемого тела { лачала на участке свободного падения упа­ ковки с высоты Н , а затем ,на перемещении 0Спі¥Х, соответст­ вующем максимальной деформации амортизирующего материала), получим: