Файл: Дубинский, И. М. Электроснабжение передвижного оборудования при открытой добыче угля [практ. пособие].pdf

Потерю напряжения в нагруженной на одном конце трех­ фазной ЛЭП определяют по выражению

Активное сопротивление алюминиевого провода находят из выражения

где Dі2, D2з, Оз. — расстояния между осями каждых двух про­ водов трехфазной линии, мм; d — расчетный диаметр прово­ да, мм.

Если к линии подключено несколько потребителей, распре­ деленных по ее длине, то используют то же выражение, толь­ ко вместо фактической длины линии используют средневзве­ шенную длину магистрали:

58

У1 Pp^i

В нормальном режиме эксплуатации потеря напряжения в линии от шин подстанции до наиболее удаленного токоприем­ ника не должна превышать ±5% номинального значения на­ пряжения.

При пусках и самозапусках электродвигателей потеря на­ пряжения в сетях намного возрастает, поэтому необходима проверка его отклонения и в этих режимах. Должны быть обеспечены также достаточные пусковые моменты электро­ приводов и должно отсутствовать мигание электрических ламп.

Практикой установлено, что потеря напряжения в карьер­ ной распределительной сети при пуске для экскаваторов, пи­ тающихся от общих ЛЭП 6 кв, может быть допущена равной 10—15% номинальной величины, а при питании от индивидуаль­ ной подстанции 35/6 кв — соответственно 20—25%.

Потерю напряжения в пусковой период определяют по при­ веденным выше формулам, но за расчетное значение нагрузки принимают величину пускового тока электродвигателя, если он является единственным токоприемником линии. При груп­ пе электродвигателей, которые по технологии могут вклю­ чаться одновременно, необходимо использовать в расчетах сумму пусковых токов. Если же они пускаются не одновремен­

токи электродвигателя, имеющего наибольший пусковой ток, а; Кп — коэффициент использования этого электродвигателя.

Для экскаваторов, создающих наибольшие нагрузки, пико­ вое значение тока может быть найдено приближенно умно­ жением величины номинального тока на пиковый коэффициент

1,6-1,8.

В результате расчетов за окончательную величину сечения принимают ее наибольшее значение с учетом стандартных се­ чений. Однако при этом необходимо учитывать, что для пере­ движных линий 6(10) кв сечение сталеалюминиевых и алюми­ ниевых проводов должно быть не более 120 и не менее (по условиям механической прочности) 35 мм2.

59

§ 5. Разрядники

Используемые для защиты от перенапряжений разрядни­ ки позволяют осуществить разряд опасной волны перенапря­ жения на землю с последующим немедленным восстановле­ нием нормальной изоляции сети. Для защиты оборудования закрытых подстанций применяют вентильные и трубчатые

ствовать напряжению сети. Верхний предел отключаемого то­ ка должен быть

жен в камере из газогенерирующего под воздействием сило­ вой дуги материала.

При осмотре элементов разрядника проверяют целость фарфора и армировки. На поверхности фарфорового чехла не должно быть сколов и трещин, в швах армировки — раковин и трещин. Щупом определяют отсутствие сползания уплотняю­ щей резиновой прокладки и ее зажатие. Исправность внутрен­ них частей элементов разрядника проверяют легким встряхи­

осмотра наружные контактные поверхности зачищают сталь­ ной щеткой и смазывают вазелином.

Вентильные разрядники монтируют в строго вертикальном положении. Разрядники подвешивают за ушко и укрепляют хомутом из полосовой стали 30X3 мм или крепят к опорной конструкции хомутообразной скобой из стали размером 60x6 мм. Токоподводящий провод присоединяют к болту, рас­ положенному в верхней части разрядника, а провод заземле­ ния — к шпильке, находящейся в его нижней части.

60

Во избежание накопления влаги внутри трубчатого разряд­ ника его ось должна быть наклонена под углом к горизонта­ ли не менее 30°, а открытый конец обращен вниз. Электроды внешнего искрового промежутка выполняют из прутка диамет­ ром не менее 10 мм. Расположение электродов внешнего промежутка должно быть таким, чтобы вода, стекающая с

Вид А

Заземляющий спуск

верхнего электрода, не перекрывала их. Зоны выхлопа разряд­

Если разрядники отсутствуют или не могут быть использо­ ваны по своим параметрам, то применяют защитные проме­ жутки, позволяющие осуществить разряд опасной для защи­ щаемой изоляции волны перенапряжения на землю, но не имеющие специального дугогасительиого устройства. Устрой­ ство таких промежутков допускается лишь на линиях, обору­ дованных АПВ или допускающих кратковременное отключе­ ние. Для предотвращения закорачивания промежутков птица­

61

экономические обоснования, и в местах, где этого требуют при­

предпочтительнее воздушных линии, которые очень часто вы­ ходят из строя. Но, независимо от вида распределительной се­ ти, непосредственное подключение к ней практически всего используемого на разрезах передвижного оборудования произ­ водят гибкими силовыми кабелями, что обеспечивает необхо­ димую маневренность машин. Исключение составляют агрега­ ты, которые, перемещаясь по рельсам, получают питание от контактной сети.

КШВГ-10 на напряжение 10 кв. Кабель марки КШВГ (рис. 22) состоит из скрученных вокруг сердечника трех изолированных токопроводящих и одной заземляющей жил, заключенных в об­ щую шланговую защитную оболочку.

Токопроводящие жилы скручивают из стренг, которые сви­ вают из медных проволок диаметром 0,3—0,7 мм. Механиче­ ские характеристики жилы зависят от ее сечения, числа про­ волок, их диаметра и шага скрутки. Медные проволоки жилы кабеля марки КШВГС для повышения механической прочно­ сти скручивают вокруг сердечника из стальных проволок. Сер­ дечник жилы сечением 6 мм2 свивают из семи стальных про­

62