Файл: Дубинский, И. М. Электроснабжение передвижного оборудования при открытой добыче угля [практ. пособие].pdf

ной передачи, для чего вал лебедки удлинен и па нем уста­ новлена звездочка.

При небольшой длине кабельной линии или когда прокладка кабеля с движущегося транспорта по каким-либо причинам не­ возможна, его раскатывают с барабана, навешенного на метал­ лическую ось, которая закреплена на домкратах. Грузоподъем­ ность домкратов должна соответствовать массе барабана с ка-

Рис. 34. Домкрат для размотки кабеля ДК-3 с тормозом ТКБ

'6елем II иметь тормозное устройство, используемое при размотке. При отсутствии такого приспособления барабан можно при­ тормаживать доской с колодкой, прижимаемой к щеке барабана.

Перед началом вращения необходимо убрать торчащие гвозди и другие остатки обшивки во избежание травмирования

.рабочих и порчи кабеля. Устанавливать домкраты следует так, чтобы обеспечивалась их устойчивость при подъеме и раскатке барабана. При необходимости под основания подкладывают про­ кладки, доски, плиту и т. п.

Домкраты для подъема и раскатки кабелей с барабанов -изготовляют нескольких типоразмеров.

Домкрат для размотки кабеля ДК-3 с тормозом ТКБ (рис. 34) предназначен для подъема барабана с кабелем и удерживания его на весу во время размотки. Сваренная из угловой стали стойка 1 снабжена гайкой 2 с ручками и вин­ том 3, в нижней части которого имеется проушина 4. Подъем барабана осуществляется двумя домкратами с помощью оси,

$4

продетой через отверстия проушин винтов и барабана. При раскатке кабеля барабан удерживается тормозом 5, который надевается па прикрепленную к домкратам трубу 6. Грузо­ подъемность двух домкратов 6000 кг, а максимальный диаметр барабана достигает 2000 мм.

Такую же грузоподъемность, но с несколько большим допу­ скаемым диаметром барабана (2200 мм) имеет домкрат без­ осевой для размотки ка­ беля (рис. 35). Домкрат сварен из угловой стали

исостоит из основания I

игидравлического дом­ крата 2, на который опи­

Указанные значения уста­ новлены для веса меньше чем 10 т и расстояния от щеки бара­ бана до опоры не более 250 мм.

Размотку кабеля с барабана можно производить с помощьюлебедки или другого тягального средства, а также вручную. Раскладку кабеля вручную применяют также тогда, когда ка­ бель доставляют на разрез в бухтах. Число рабочих при этом устанавливается таким, чтобы на каждого из них (мужчину)- приходился вес не более 35 кг.

95-

Та и л и ц а 23

Размеры oceii для барабанов с кабелем

При прокладке линии питания от приключательных пунктов и трансформаторных подстанций к передвижным машинам ка­ бель укладывают непосредственно на грунт, причем так, чтобы исключить возможность его повреждений, завала породой, на­ езда транспортных средств и примерзаний. На обводненной площади кабель укладывают па опорах («козлах»), а при пере­ сечении транспортных путей защищают плитой, трубой, швелле­ ром и другими средствами.

Кабель вслед за горным оборудованием перемещают под­ таскиванием вручную, волоком с помощью трактора, ковшом экскаватора, кабельным передвижником или другими подоб­ ными способами.

Перемещать кабель вручную следует после его отключения и разрядки. В некоторых случаях допускается подтаскивание кабеля под напряжением, однако сеть при этом должна иметь защиту от однофазных замыканий на землю. Рабочие же, занятые переноской, должны пользоваться ботами и диэлектри­ ческими резиновыми перчатками. Поверх перчаток для защиты от механических повреждений надевают брезентовые рукавицы, более короткие, чем перчатки.

Изоляционные клещи, специально предназначенные для перемещения кабеля, показаны на рис. 36. При применении этих клещей необходимо пользоваться диэлектрическими перчат­ ками.

Для подтаскивания кабеля ковшом экскаватора применяют также специальное приспособление (рис. 37), состоящее из желоба 1 для размещения кабеля 2, тяги 3, рычагов 4, зажи-

S6

мов 5, кронштейнов 6, предохранительного барабана 7 с трбсом 8 и предохранительного штифта 9 на оси барабана. При необходимости подъема кабеля приспособление подвешивают на ковше экскаватора с помощью петли 10. Зажимы 5 отводят, и в желоб укладывают кабель. Кольцо тяг соединяют с тросом, которым поднимают все приспособление с кабелем. Если на-

тяжение кабеля превысит допустимую величину, то штифт сре­ жется и барабан начнет вращаться, а трос разматываться. Таким образом кабель предохраняется от повреждений.

В настоящее время все шире начинают применять специаль­ ные устройства для перемещения кабеля — кабельные бара­ баны, которые подбирают с почвы и раскладывают на ней кабель по мере перемещения оборудования. При этом способе значительно снижаются механические нагрузки, испытываемые

кабелем, и количество повреждении; срок службы намного воз­

и технологического процесса используют навесные, прицепные и самоходные кабельные барабаны. В первых двух кабель укла­ дывается и собирается при продвижении экскаваторов, но требуются дополнительные транспортные средства при переклю­

бана, движение которого обеспечивается двигателем внутрен­ него сгорания, все необходимые операции выполняются только одной машиной. Принципиальные схемы подвода электроэнер­ гии к экскаваторам показаны на рис. 38.

Ниже рассмотрены схема работы экскаватора с навесным кабельным барабаном и самоходного кабельного барабана, имеющего две емкости для навивки призабойного и магистраль­ ного участков питающего кабеля (см. рис. 38, д). По мере про­ движения экскаватора с его барабана сматывается призабойный участок кабеля до полной размотки. Затем самоходный кабель­ ный барабан движется в направлении экскаватора, подбирая размотанный призабойный отрезок кабеля и раскладывая маги­ стральный. В конце «плеча» он останавливается, и кабель пере­ матывается с призабойной емкости самоходного барабана на навесной барабан экскаватора. Циклы повторяются до полной

98

раскладки магистрального кабеля, после чего необходимо на­ чать движение в обратном направлении или сменить приключательпыи пункт. Для этого призабойный участок кабеля отключают и размещают на любой призабойной емкости экскаватора или кабельного барабана, самоходный кабельный барабан передвигается к приключателыюму пункту, подбирая магистральный кабель. После отключения кабельный барабан перемещается к новому пункту, затем подключают магистраль­ ный участок, а после переезда к экскаватору — призабойный. Работа экскаватора возобновляется.

Таким образом, все операции по переноске кабеля в течение технологического процесса и переключениях производятся меха­ низированно, без применения ручного труда. При различных конструктивных исполнениях кабельных барабанов схема ра­ боты может несколько отличаться от описанной.

В зарубежной практике широко используют кабельные барабаны, что дает значительный экономический эффект.

При прокладке кабелей на разрезе в зимнее время возни­ кают дополнительные трудности, так как эластичность резины при низких температурах снижается и для раскладки требуются большие усилия. Кроме того, излишние изгибы замерзшего кабеля могут привести к появлению в резине мелких трещин и других дефектов. Поэтому перед прокладкой кабелей зимой их рекомендуется предварительно прогревать. Для кабелей с ре­ зиновой изоляцией в резиновой оболочке эту операцию следует выполнять при температуре окружающего воздуха —15° С и ниже, причем непосредственно перед прокладкой.

Возможны различные способы прогрева кабеля: внутри обогреваемого помещения, в тепляке или палатке, трехфазным или однофазным переменным током, постоянным. Пользоваться угольными жаровнями и другими способами с применением открытого огня запрещается.

Лучшим способом прогрева кабелей, не требующим допол­ нительного оборудования, является естественный прогрев в за­ крытом отапливаемом помещении, хотя при этом требуется довольно длительная выдержка. Так, прогрев кабеля на бара­

конце кабеля соединяют накоротко опрессовкой или под болт, а на другом — присоединяют к источнику напряжения, в каче­ стве которого можно применять сварочные трансформаторы; сварочный генератор ГСО-ЗОО; передвижные сварочные агре­ гаты, состоящие из генератора с электрическим двигателем .(на­ пример, ПС-300 и СУГ-2р) или бензиновым (например, САК-21-ПІ и САК-2І-ІѴ); специальные трансформаторы мощ­ ностью 15—25 ква или заторможенные асинхронные электро-