Файл: Карпенко, З. Г. Кузнецкий угольный, 1721-1971.pdf

ленности и железных дорог России с дорогого древесно­ го топлива на более дешевое каменноугольное. Рост до­ бычи угля в Кузбассе отставал от роста его добычи в западных районах: за 30 лет, с 1860 по 1890 год, добы­ ча его в Кузбассе выросла в 10, в Донбассе — в 30, в Подмосковном бассейне — в 23, на Урале — в 35 раз. В 1860 году в Кузбассе было добыто угля в 49, а в 1890 году — в 150 раз меньше, чем в Донбассе. В результате доля Кузбасса в общероссийской добыче угля упала с 1,6 процента в 1860 году до 0,5 процента в 1890 году.

Поскольку выплавка черных металлов на Гурьев­ ском заводе в эти годы увеличилась, несколько вырос­ ла добыча железных руд, хотя еще в 1864 году был за­ крыт из-за убыточности старейший Томский железоде­ лательный завод.

Из-за падения мировых цен на серебро резко сокра­ тилась добыча салаирских руд. Гавриловский серебро­ плавильный завод был закрыт в 1897 году.

Добыча золота за 30 лет, с 1861 по 1890 годы, в Куз­ нецком и Мариинском округах выросла с 0,89 до 2,2 тонны (с 56 до 137 пудов), или почти в 2,5 раза. Это произошло главным образом в результате разработки богатых золотых россыпей Кузнецкой тайги крупными компаниями: «Алтайское золотопромышленное дело» (В. И. Асташев и компания), «Южно-Алтайское золото­ промышленное дело» (С. И. Мальцев и компания). До­ быча золота на кабинетских приисках за 30 лет сокра­ тилась в четыре с лишним раза, а на частных приисках Мариинска почти не выросла.

Золотопромышленность стала наиболее развитой от­ раслью горной промышленности Сибири и Кузбасса. Стоимость золота, добытого в Мариинском и Кузнец­ ком округах за 1890 год, в десятки раз превышала сто­ имость угля, добытого в бассейне.

20

Под властью монополий. Проникновение монополи­ стического капитала в горную промышленность Куз­ нецкого и Мариинского уездов усилилось в 90-х годах, после проведения Сибирской магистрали, которая, по словам В. И. Ленина, открыла Сибирь для капитала (В. И. Ленин. Полнее собрание сочинений. Т. 5, стр. 82).

В Кузбассе появляются разведчики зарубежных мо­ нополий, в иностранных журналах публикуются статьи с его огромных природных ресурсах.

Чиновники царского кабинета принялись разрабаты­ вать проекты добычи угля для поставок железной доро­ ге. Близ села Кольчугино были разведаны громадные, легко доступные запасы прекрасного угля. Для вывоза его к магистрали надо было проложить железнодорож­ ную ветку. Проведение железной дороги, оборудование рудника не могли окупиться в короткий срок. Кабинет отказался от намерения снабжать углем Сибирскую магистраль. Кабинетские угольные копи по-прежнему влачили жалкое существование. Имущество и оборудо­ вание старейшей Бачатской копи в 1897 году оценива­ лось в 445 рублей, Кольчугинской — в 24310 рублей. За 1904 год на Кольчугинской копи 80 рабочими было до­ быто 9350 тонн угля. Близ деревни Кемерово крестья­ не понемногу выбирали уголь на выходах пластов в береговых обрывах и на плотах сплавляли его в Томск, где продавали кузнецам. Управление Алтайского гор­ ного округа лишь в 1907 году заложило здесь две небольших шахты и штольню. Кемеровский рудник развивался крайне медленно: за 1911 год было добыто лишь около 2,5 тысячи тонн угля.

После проведения Сибирской магистрали русские и зарубежные капиталисты начали расхватывать угле­ носные участки на севере Кузбасса, за пределами ка­ бинетских владений, поблизости от магистрали. Одна­

21

ко ограниченность рынка сбыта угля, необходимость больших затрат на разведки месторождений, оборудо­ вание шахт, проведение подъездных путей к магистра­ ли привели к тому, что большинство предпринимателей отказались от разработки полученных отводов. Дейст­ вовали лишь возникшие в 1897 году Судженские копи Л. А. Михельсона и казенные Анжерские копи, бывшие вспомогательным предприятием Сибирской дороги (с 1898 года).

Добыча и откатка угля все так же велись вручную, подъем — конными воротами. По мере перехода работ на более глубокие горизонты приходилось ставить па­ ровые машины для подъема угля, паровые насосы для откачивания воды, заливавшей выработки. На Анжер­ ских копях была построена небольшая электростанция, подъемники, насосы и вентиляторы стали приводиться в действие электротоком.

Анжерские и Судженские копи были крупнейшими в Кузбассе е п л о т ь д о 1917 года.

В 1912—1914 годах в период предвоенного промыш­ ленного подъема возрос интерес предпринимателей к кузнецкому углю. Могущественная монополия Продуголь, захватившая сбыт донецкого угля, искусственно ограничивала его добычу, вздувала цены, создавала не­ достаток топлива в стране. Рост цен на уголь сулил значительные прибыли угольным компаниям, возни­ кающим за пределами Донбасса.

Иностранные промышленные разведчики усиленно выясняют угольные ресурсы Кузбасса. По поручению французской оружейной монополии Шнейдер-Крезо, здесь побывали инженеры Громье и Барильон, опубли­ ковавшие в 1912 году в Париже отчет о своей поездке. Командировка Громье и Барильона была связана с воз­ никновением Акционерного общества Кузнецких ка­

22

менноугольных копей (Копикуз), в котором участвовал французский капитал. Инициатором создания'Копикуза был тайный советник В. Ф. Трепов, брат петербургского градоначальника Д. Ф. Трепова, известного своими рас­ правами с рабочими в 1905 году. В. Ф. Трепов, имевший широкие связи при дворе, сумел заключить выгодный договор с царским кабинетом, но подлинными хозяева­ ми оставались французские и русские банки. По пред­ ложению Трепова, несколько парижских банков созда­ ли в начале 1912 года Алтайско-Сибирский консорциум для организации крупного акционерного общества в Кузбассе. К консорциуму присоединились русские Ме­ ждународный коммерческий и Русско-Азиатский банки.

Учредители общества Трепов и председатель прав­ ления Международного коммерческого банка Хрулев 19 октября 1912 года заключили договор с царским ка­ бинетом, по которому «за каждый пуд добытого и из­ влеченного на поверхность угля учредители общества обязаны уплатить кабинету по полкопейки». Копикуз получил монопольное право вести разведки полезных ископаемых и строить шахты в Кузбассе. Угольные ме­ сторождения отводились этому обществу на 60 лет. По этому договору Кузбасс до 1972 года был отдан в рас­ поряжение международной монополии.

В 1913 году Копикуз заключил с кабинетом допол­ нительный договор на право разведки железных руд в Салаирском кряже и Горной Шории для строительства в будущем металлургического завода на юге Кузбасса. В 1913—1914 годах Копикуз ведет проходку шахт и штолен на Кольчугинском и Кемеровском рудниках, строится железная дорога от станции Юрга на Сибир­ ской магистрали до Кольчугина с веткой на Кемерово.

С 90-х годов, по мере того, как вступали в строй все новые участки Сибирской магистрали — главного по­

23

требителя кузнецкого угля, росла его добыча. За 90-е годы она возросла почти в 3,5 раза (с 20 до 72 тысяч тонн). По России в целом добыча угля выросла меньше чем в три раза. За 900-е годы добыча угля в России поднялась в 1,7 раза, в Кузбассе — в 3,6 раза (со 154 ты­ сяч тонн в 1900 году до 555 тысяч тонн в 1909 году).

За 4 предвоенных года (1910—1913 гг.) добыча угля в России увеличилась в 1,5, в Кузбассе — в 1,7 раза. Се­ верный Анжеро-Судженский район в 1913 году дал 99 процентов угля, добытого в бассейне. Огромные же за­ пасы высококачественных углей в центре и на юге Куз­ басса почти не использовались.

Кузбасс занимал второе место среди бассейнов Си­ бири и Дальнего Востока: за 1913 год в Восточной Сиби­ ри получено 847, в Кузбассе — 774, на Дальнем Восто­ ке— 373 тысячи тонн. Доля Кузбасса в общероссийской добыче угля поднялась с 0,5 процента в 1890 году до 3 процентов в 1913 году. И все-таки в 1890 году Кузбасс давал угля в 150, а в 1913 году — в 29 раз меньше, чем Донбасс. Этот уровень угледобычи Кузбасса не соответ­ ствовал его огромным запасам и отражал крайнюю не­ равномерность использования топливных ресурсов на западе и востоке страны. Это несоответствие поддер­ живалось колониальной политикой монополистического капитала и царизма. Продуголь при поддержке царско­ го правительства захватил угольный рынок Европей­ ской России и закрыл выход за Волгу более дешевому кузнецкому углю. В 1913 году было созвано междуве­ домственное совещание с участием представителей ка­ зенных железных дорог, Продугля, Копикуза, фирмы Михельсона, Черемховских углепромышленников. Ад­ министрация железных дорог была готова значительно снизить тарифы на провоз сибирских углей вплоть до Москвы, поскольку Донбасс, точнее Продуголь, не удов­

24

летворял спроса на уголь. Сибирские углепромышлен­ ники не рискнули выступить против Продугля, хотя предложение железнодорожной администрации сулило значительное расширение рынка сбыта.

Представитель совета съезда горнопромышленников юга России заявил, что не возражает против пониже­ ния железнодорожного тарифа на перевозку сибирско­ го угля вплоть до Волги. Таким образом, углепромыш­ ленники Кузбасса получили уральский рынок сбыта угля и разделили сферы влияния с Продуглем. Осенью 1913 года тариф на перевозку сибирских углей был сни­ жен до станции Батраки. Как отмечалось в «Журнале общества сибирских инженеров», «это и есть граница, дальше которой сибирский уголь не должен идти, что­ бы не подрывать, как продукт более дешевый, рынка для дорогого донецкого угля».

Кузнецкий уголь пошел на заводы и железные до­ роги Урала. За 1913 год добыча его возросла почти на 44 процента по сравнению с 1912 годом, хотя рост его добычи сдерживался ограниченной пропускной спо­ собностью Сибирской дороги.

Воспользовавшись большим спросом на уголь, пред­ приниматели немедленно подняли его цену на 1,5—2 копейки за пуд. От снижения железнодорожных тари­ фов выиграли не потребители, а углепромышленники. Угольная промышленность по темпам развития начала опережать золотопромышленность Кузнецкого и Мари­ инского уездов. За 1901 год здесь было добыто золота на 2 миллиона 824 тысячи рублей, а угля — на 482 ты­ сячи— стоимость добытого золота превышала стои­ мость угля в 5,5 раза. За 1913 год угля было добыто на 4 миллиона 720 тысяч рублей, а золота — на 2 миллио­ на 332 тысячи — стоимость угля теперь уже в два раза превысила стоимость добытого золота.

25

Обострение противоречий капитализма, борьба им­ периалистических'держав за сферы влияния привели в 1914 году к мировой войне. Резко возрос спрос на кузнецкий уголь. Михельсон и Копикуз, используя во­ енную конъюнктуру, взвинчивали цены на уголь, уве­ личивали его добычу. Судженские копи с 1914 по 1916 годы повысили добычу с 371 до 558 тысяч тонн и дали соответственно 44 и 48 процентов всего добытого в бас­ сейне угля, выйдя на первое место.

Копикуз форсировал строительство ветки от Юрги до Кольчугинского и Кемеровского рудников, в сен­ тябре 1915 года по ней открылось движение.

На Кемеровском руднике расширялись Волковская, Владимирская, Кемеровская штольни, в 1915 году была заложена, а в ноябре 1917 года вступила в строй круп­ ная по тем временам шахта «Центральная» мощностью 333 тысячи тонн угля в год. Добыча угля на Кемеров­ ском руднике с 19.14 по 1916 годы выросла с 41 до 72 тысяч тонн — с 4 до 6 процентов добычи угля в бас­ сейне.

На Кольчугинском руднике строились шахты «Ка­ питальная», «Журинская», «Николаевская». Удельный вес Кольчугинского рудника за 1914—1916 годы в об­ щей добыче угля по бассейну вырос с 0,8 до 10,5 про­ цента (с 6,8 до 122,5 тысячи тонн).

В целом Кузбасс, несмотря на рост угледобычи, за 1914—1916 годы с 855 до 1185,9 тысячи тонн оставался третьестепенным углепромышленным районом. Дон­ басс за 1916 год дал угля в 24 раза больше, чем Кузбасс.

Исследователи Кузнецких недр. Геологические раз­ ведки, проведенные в Кузбассе, начиная с 90-х годов, значительно расширили промышленные запасы угля, доступные для разработки, но капитализм был не в со­ стоянии освоить их, несмотря на определенный рост

26

угледобычи. Партиями Геологического комитета были выявлены крупные угольные месторождения, приле­ гающие к трассе строившейся Сибирской магистрали в Анжеро-Судженском районе, где возникли казенные Анжерские копи и Судженские копи Михельсона. Но­ вый этап в геологическом исследовании Кузбасса от­ крывают работы виднейших геологов Владимира Афа­ насьевича Обручева, Леонида Ивановича Лутугина и их учеников. С 1901 по 1912 годы В. А. Обручев возглав­ лял кафедру геологии Томского технологического ин­ ститута. Под его руководством начала складываться си­ бирская школа геологов, которая внесла значительный вклад в изучение месторождений угля, железных руд и золота в Кузбассе.

Для изучения угольных месторождений бассейна хушого сделала группа профессора Л. И. Лутугина, круп­ нейшего в дореволюционной России специалиста по ге­ ологии угля. С 1897 по 1913 годы Лутугин возглавлял геологическую съемку в Донецком бассейне. В эти годы он становится ученым с международным именем. Пос­ ле противоправительственных выступлений 1905 года и в период реакции он преследовался царскими властя­ ми и был . вынужден оставить работу в Петербургском горном институте, а в 1913 году и в Геологическом ко­ митете. Вскоре после этого Копикуз пригласил Л. И. Лутугина обследовать угольные ресурсы Кузбасса и указать наилучшие места для закладки шахт. Л. И. Лу­ тугин выдвинул программу широкого геологического исследования Кузнецкого бассейна, потребовал, чтобы результаты его не поступали в исключительное распо­ ряжение Копикуза, а публиковались для общего сведе­ ния. Правлению Копикуза пришлось принять эти ус­ ловия.

С весны 1914 года группа Лутугина начала геологи­

27

ческую съемку Кузбасса. С ним работали будущие вид­ ные геологи А. А. Гапеев, П. И. Бутов, В. М. Козлов­ ский, В. С. Панкратов, А. А. Снятков, В. И. Яворский, И. С. Яговкин. За короткий срок были достигнуты зна­ чительные результаты. По словам В. А. Обручева, «в первый же год была подсчитана общая мощность про­ дуктивной толщи, которая была подразделена на 6 свит... было выяснено своеобразие химической и физи­ ческой природы углей... Намечены были также основ­ ные черты тектоники».

В 1915 году геологические съемки в Кузбассе про­ должались. 17 августа 1915 года Л. И. Лутугин неожи­ данно скончался на Кольчугинском руднике. Похороны его в Петербурге превратились в многотысячную де­ монстрацию. Комитет по увековечению памяти Л. И. Лутугина, в который вошли А. М. Горький, В. Г. Коро­ ленко и другие передовые писатели, ученые, общест­ венные деятели, объявил сбор средств на Народный университет имени Л. И. Лутугина.

В Кузбассе имя Л. И. Лутугина увековечено в назва­ нии Лутугинского пласта на Кемеровском руднике.

Геологи школы Л. И. Лутугина — профессора А. А. Гапеев, В. И. Яворский, С. В. Кумпан и другие, продол­ жали исследование угольных ресурсов Кузнецкого бассейна и помогли поставить их на службу советскому народу.

Кузнецкий пролетариат. С 1860-х годов, с переходом от феодальной к капиталистической эксплуатации тру­ дящихся, с постепенным переходом горной промыш­ ленности на стадию машинной индустрии,формируются кадры пролетариата, меняются территориальные и со­ циальные источники пополнения, профессионально­ квалификационный состав горняков, характер их клас­ совой борьбы против владельцев рудников.

28

Существенно меняются территориальные и социаль­ ные источники пополнения кадров горняков в 90—900-х годах. После проведения Сибирской магистрали и пере­ селения в Сибирь миллионов крестьян из Европейской России угольные копи на севере Кузбасса начинает за­ полнять переселенческая беднота. Значительную часть шахтеров составляли сезонники, не терявшие связи с сельским хозяйством. Поэтому летом число рабочих на копях значительно сокращалось. Так, летом 1913 года на Судженских копях было 1510, а зимой — 2440 рабо­ чих. Лишь половина шахтеров постоянно жила на ко­ пях с семьями Сыновья таких кадровых шахтеров обычно также работали на копях. По мере формирова­ ния прослойки кадровых горняков она также станови­ лась источником пополнения шахтерских кадров.

Изменение численности горняков определено общи­ ми условиями деятельности кабинетских и частных ка­ питалистических предприятий: свертывали производст­ во технически устаревшие с феодальными традициями рудники кабинета, сокращалось количество их работ­ ников. В поселке Салаир в 1858 году было 3430 жите­ лей, а в 1888 году осталось лишь 810. Многие усадьбы были заброшены. После того, как в 1897 году был за­ крыт Гавриловский сереброплавильный завод, прекра­ тили работу и Салаирские рудники. Некоторые горня­ ки с семьями перебрались на Анжерские копи.

На железных рудниках Гурьевского завода в 1906 году было занято лишь несколько десятков рабочих, а в 1908 году завод был вообще законсервирован.

Число кабинетских приисковых рабочих за 30 лет, с 1861 по 1890 год, сократилось почти в 4 раза (с 2557 до '649 человек), а число рабочих частных приисков Куз­ нецкой и Мариинской тайги выросло в 2,7 раза (с 1871 до 5054 человек). В период империализма количество

29