Файл: Пороки стеклотары, причины их появления и способы устранения..pdf

1

Щербленый венчик

2

Фидер

1.Отекло слишком холодHÖe

Машина

1.Контакт плунжера со стеклом слишком затя­ нут

2.Горловое кольцо для об­ разования венчика слиш­ ком холодное (во .время работы)

3.Неправильная регули­ ровка высоты механиз­ ма плунжера (установ­ лен слишком низко или слишком высоко)

4.Чистовая форма закры­ вается с опозданием

5.Неудовлетворител ь н о е окончание амортизаци­ онного хода механизма турновера при передаче

пульки в чистовую фор­ му

З

»

1.Отрегулируйте темпера­ туру стекла

1. Сократите время кон­ такта керна со стеклом

2.Замените горловое коль­ цо более тонким

3.Отрегулируйте высоту механизма плунжера

4.Отрегулируйте закрыва­ ние чистовой формы

5.Улучшите амортизацию передачи пульки в чис­ товую форму

1

Подпрессовка

2

6.Хватки отставигеля не выравнены

7.Хватки отставіителя уста­ новлены слишком высоко

8.Хватки отставителя труд­ но закрываются

9.Дутьевая головка не вы­ равнена

10.Горловое 'кольцо откры­ вается слишком быстро

Формы

1.Плохое сопряжение (подогнанность)

Фидер

1.Слишком большой вес капли

Машина

1.Керн с опозданием уста­ навливается в рабочее положение, в результате чего стекло попадает

З

6.Выравняйте хваггки от­ ставителя

7.Опустите хватки отставителя

8.Замедлите движение хватков отставигеля

9.Выравняйте дутьевую го­ ловку

10.Замедлите открывание горлового кольца

1.Проверьте сопряжение черновой формы и гор­ лового кольца с помо­ щью калибров

1.Уменьшите вес капли

1.Отрегулируйте синхрони­ зацию между фидером и

между керном и горло­ вым кольцом

2.Грязная втулка или на­ правляющее кольцо

i

3.Механизм плунжера ус­ тановлен СЛИШКОМ низ­ ко (процесс двойного вы­ дувания)

4.Винт керна (погрузоч­ ный) слишком длинный

5.Грязь на верхней части цилиндра плунжера

Формы

1.Диаметр плунжера (кер­ на) слишком маленький

2.Корпус керна слишком короткий (прессовыдув­ ной процесс)

3.Объем пульки слишком мал

4.Неудовлетворител ь н о е сопряжение плунжера с горловым кольцом

3

машиной для правиль­ ной погрузки капли

2.Замените втулку, на­ правляющее и горловое кольца

3.Отрегулируйте высоту механизма плунжера

4.Применяйте винт нуж­ ной длины

5.Очистите верхнюю часть цилиндра плунжера

1.Проверьте зазор между плунжером и направляю­ щим кольцом

2.Проверьте, правильной ли конструкции плун­ жер

3.Измените конфигурацию пульки

4.Проверьте, чтобы зазор между плунжером и на­ правляющим кольцом был правильным

стороны венчика

3

1.Отрегулируйте темпера­ туру стекла

1.Уменьшите давление всадочного дутья

2.Отрегулируйте охлажде­ ние плунжера

3.Отрегулируйте время контакта керна со стек­ лом

4.Проверьте сопла для внутреннего охлаждения, правильно ли они уста­ новлены

1

Шов горлового кольца '(заусеница или шов на верхней части внутренней стороны венчика)

1

3S