Файл: Лосев, В. Г. Обслуживание внутренних сельских электроустановок.pdf

ных, детских, производственных (промышлен­ ных, сельскохозяйственных, транспортных), общественных зданиях, а также в зрелищных предприятиях, дворцах культуры, клубах (кро­ ме сцен и зрительных залов), в том числе в кухнях, санузлах, на лестничных клетках, чердаках и подвалах.

Применение проводов марок ППВ, АППВ и АПН не допускается в следующих случаях:

От к р ы т а я п р о к л а д к а

впожароопасных помещениях; на чердаках.

О т к р ы т а я или с к р ы т а я п р о к л а д к а во взрывоопасных помещениях;

вособо сырых помещениях;

впомещениях с активной агрессивной средой;

по деревянным основаниям в детских и ле­ чебных учреждениях, зрелищных предприя­ тиях, дворцах культуры, клубах.

При открытой прокладке проводов ППВ, АППВ и АПН проходы сквозь стены, перего­ родки, перекрытия и т. п. должны выполняться в резиновых полутвердых или полихлорвиниловых трубках с надеванием на концы их фарфоровых или пластмассовых втулок.

Открытая прокладка проводов марок ППВ, АППВ и АПН может производиться:

непосредственно по стенам, перегородкам и перекрытиям, покрытым сухой, гипсовой или мокрой штукатуркой;

по несгораемым стенам и перегородкам, обклеиваемым обоями, непосредственно по­ верх обоев.

Непосредственно по деревянным стенам, перегородкам и потолкам открытая проводка проводов, как правило, не допускается. В слу­ чаях необходимости такая прокладка должна быть выполнена по слою листового асбеста толщиной не менее 3 мм.

Для сельских местностей допускается при отсутствии проводов других марок прокладка проводов марок АГІВ, АППВ и АПН по не­ оштукатуренным деревянным стенам, перего­ родкам и потолкам жилых и производствен­ ных помещений (за исключением пожароопас­ ных и взрывоопасных) на роликах, устанав­ ливаемых на расстоянии 400 мм друг от друга.

При открытой прокладке крепление следу­ ет производить:

проводов ППВ и АППВ — приклеиванием, гвоздями, а также при помощи скоб из пластмассы, резины и других материалов;

проводов марки АПН — скобами (с про­ кладками под металлические скобы) и при­ клеиванием.

1,4—1,8 мм, длиной 20—25 мм, со шляпками диаметром до 3 мм. Гвозди должны забивать­ ся на расстоянии 200—300 мм друг от друга, точно по средней линии пленки между жила­ ми. Во влажных неотапливаемых помещениях рекомендуется под шляпки гвоздей подкла­ дывать эбонитовые, пластмассовые, фибровые или резиновые шайбочки. Скобы должны кре­

38

питься на расстоянии не более 400 мм друг от друга.

Крепление проводов марок ППВ и АППВ к роликам должно производиться следующим образом:

при установке ролика под шляпку шурупа прокладывается полоска из листового металла шириной 15 мм, покрытого антикоррозийным составом. Провод плашмя кладется на шляп­ ку шурупа с прокладыванием между шляпкой шурупа и проводом пластины из изоляционно­ го картона шириной 17 мм. После укладки провода концы металлической и картонной пластин загибаются и крепление запирается при помощи специального зажимного кольца.

Все соединения, ответвления проводов АППВ, ППВ и АПН должны быть выполнены сваркой, пайкой, опрессовкой или зажимами в ответвительных коробках. Коробки должны быть из пластмассы или другого изолирующе­ го материала или металла с изолирующими внутренними прокладками. Металлические коробки в местах ввода проводов должны иметь втулки из изолирующего материала.

Непосредственная подвеска светильников на проводах марок ППВ, АППВ и АПН за­ прещается.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ И ПУСКОРЕГУЛИРУЮЩИЕ АППАРАТЫ

Тип электродвигателя должен выбираться в зависимости от окружающей среды.

Все электродвигатели должны иметь защи­ ту от коротких замыканий без выдержки

39

времени, а двигатели мощностью 10 кет и вы­ ше, кроме того, — защиту от перегрузки, если они могут перегружаться по условиям техно­ логического режима.

Защита от коротких замыканий может осуществляться либо предохранителями, либо выключателями с максимально-токовой за­ щитой.

При использовании в качестве плавких вставок к предохранителям медной проволоки диаметр ее и количество проволочек должны быть:

40

При прямом пуске асинхронных короткозамкнутых электродвигателей ток плавкой вставки должен определяться:

для двигателей с номинальным током до 10 а отношением

/вс = “ 2^Г (ампеР);

для двигателей с номинальным током более 10 а отношением

Смена плавких вставок должна произво­ диться только при снятом напряжении.

Корпусы электродвигателей и пускорегу­ лирующей аппаратуры должны быть заземле­ ны. Перед пуском электродвигателя после длительной остановки (свыше 20 суток) про­ изводится внешний осмотр, проверка состоя­

41

ния пусковых устройств, подшипников, изме­ ряется сопротивление изоляции обмоток.

Сопротивление изоляции обмоток двигате­ лей напряжением до 500 в измеряется мегометром 500—1000 в, величина сопротивления должна быть не ниже 0,5 мгом.

Сопротивление изоляции токоведущих час­ тей пускорегулирующих аппаратов по отноше­ нию к корпусу должно быть не ниже 1 мгом.

При необходимости смазки подшипники предварительно тщательно промываются бензином с полным удалением старой смазки и самого бензина из камеры подшипника, после чего производится набивка камеры но­ вой смазкой. При этом набивка должна про­ изводиться чистыми руками и чистым инстру­ ментом (деревянными или металлическими лопаточками), количество смазки в камере должно занимать примерно 2/3 объема камеры.

Температура нагрева активных частей электродвигателя не должна превышать вели­ чин, указанных в таблице 9.

Таблица 9

Допустимые превышения температуры нагрева активных частей электродвигателя

Допустимые превыше­ ния температуры, °С

Наименование частей двигателя

42

Продолжение

Допустимые превыше­

П р и м е ч а н и я : 1. Превышением температуры счи­ тается разность между температурами измеренной и на­ ружной.

2. Изоляция класса А представляет собой пропитан­ ные в изоляционных лаках органические материалы (хлопок, шелк, бумага), а класса В — материалы на слюде и асбесте, пропитанные вяжущими веществами.

При необходимости сушки электродвигате­ лей мощностью до 30 кет в условиях совхозов рекомендуется сушка наружным обогревом при помощи инфракрасных ламп или калори­ феров. При этом у двигателей закрытого, гер­ метического и взрывозащищенного исполнения снимаются подшипниковые щиты.

Температура нагрева обмоток не должна быть более 85—-90° С, чтобы превышение ее было не более величин, указанных в таб­ лице 9.

Сушка считается законченной, если величи­ на сопротивления изоляции при температуре 60—70° С достигла значения не менее 0,5 мгом и при дальнейшей сушке в течение 2—3 часов увеличивается незначительно.

43