Файл: Справочник по нефтепромысловому оборудованию..pdf

с инструментом для газовой сварки и резки. Для дозаправки и смены масла агрегат имеет пять баков емкостью по 60 л каждый, два раздаточ­ ных шланга по 6 м. Маслосистема разделена на две независимые си­ стемы. Баки с первого по четвертый предназначены для чистого масла коробки перемены передач подъемных агрегатов, для промывочной жид­ кости и отработанного масла. Пятый бак предназначен только для масла гидросистемы подъемных агрегатов. Баки можно заправлять при помощи насосов маслосистемы или средств стационарной заправки ГСМ.

Подача масла из самостоятельного бака в цилиндры гидрокрана и аутригеры осуществляется шестеренчатым насосом НШ-32УЛ. Пульт уп­ равления гидрокраном расположен в задней части кузова по правому борту.

Механизированный барабан для намотки каната при переоснастке та­ левых систем в подъемных агрегатах состоит из электродвигателя, чер­ вячного редуктора, барабана, устройства натяжения и ручного укладчика.

Кислородный и пропановый баллоны перевозятся в специальных кон­ тейнерах, вертикально закрепленных на раме за кабиной кузова по ле­ вому и правому бортам.

Привод генератора, закрепленного под полом грузовой платформы, осуществляется от двигателя автомобиля. Вал коробки дополнительного отбора мощности автомобиля соединен с валом редуктора, закрепленного под полом кузова. На корпусе редуктора установлены две коробки от­ бора мощности, одна для привода генератора, другая для привода на­ соса гидрокрана. Вал генератора соединен с валом коробки отбора мощ­ ности. Включение коробок отбора мощности осуществляется при помощи двух рычагов, расположенных в закрытой кабине кузова. По бортам ку­ зова расположены ящики для инструмента и запасных частей. Техниче­ ская характеристика агрегата приведена ниже.

робки отбора мощности карданным валом соединяется с первичным ва­ лом коробки перемены передач, которая, в свою очередь, карданными ва­ лами через промежуточную опору соединяется с угловым редуктором 5. Угловой редуктор через зубчатую муфту, вертикальный вал и предохра­ нительную муфту связан с верхним редуктором, который установлен на верхней плите мачты. Через трехгранное проходное отверстие этого ре­

щатель шарнирно связан с кареткой, которая перемещается вверх-вниз по направляющим, роль которых выполняют трубы передней грани мачты. Перемещение каретки обеспечивается гидроцилиндрами подачи.

Мачта агрегата телескопическая, при транспортировке она уклады­ вается в горизонтальное положение при помощи гидроцилиндров на спе­ циальную опору.

Инвентарный инструмент шнековых буров и винтовых анкеров, а также других инструментов и приспособлений, необходимых для вы­ полнения работ, размещается и транспортируется на платформе.

Подъем и опускание мачты, подача вращателя и включение зубчатой муфты вертикального вала и привода домкратов осуществляются при по­ мощи гидравлической системы, включающей в себя два шестеренчатых на­ соса НШ-46У и НШ-10Е, гидрораспределитель Р-75-ВЗА, два гидроци­ линдра подъема мачты, два гидродомкрата подачи вращателя, цилиндр муфты, маслобак, трубопроводы и пульт гидроуправления.

Электрическая система приборов освещения, световой и звуковой сиг­ нализации, блокировки питается от генератора автомобиля. Приборы си­

В комплект поставки агрегата рходят шнековые буры с запасными деталями, винтовые анкеры и чертежи винтовых анкеров различных типо­ размеров для возможности их изготовления собственными силами. Шнеко­ вый бур позволяет бурить шурфы под закладные анкеры на глубину до 2 м. При необходимости бурения шурфов на большую глубину можно применять наращиваемые буры специальной конструкции. Техническая ха­ рактеристика агрегата приведена ниже.

Агрегат АМЯ-6Т для механизированной установки якорей оттяжек

Предназначен для механизированной установки винтовых якорей оттяжек буровых вышек, а также агрегатов для освоения и ремонта сква­ жин, расположенных в районах с умеренным климатом. Можно исполь­ зовать для заглубления винтовых анкеров при строительстве магистраль­ ных нефте- и газопроводов, радиорелейных мачт, опор линий электро­ передач и т. п.

Оборудование агрегата смонтировано на специальной раме сварной конструкции, установленной на трелевочном тракторе ТТ-4. Рабочий ор­ ган— штанга (бурильный квадрат 100 мм), имеющая специальный патрон для крепления винтовых якорей или шнековых буров. Штанга приводится во вращение от двигателя трактора. Подъем мачты в рабочее положение и укладка в транспортное, а также подъем и подача ротора осуществля­ ются при помощи гидроцилиндров. Для быстрого подъема и удержания на весу рабочей штанги предусмотрена однобарабанная лебедка. Все ор­ ганы управления механической и гидравлической системами сосредоточены на пульте управления. Для работы в ночное время агрегат оснащен элек­ трическими светильниками, питаемыми от генератора или аккумуляторных батарей трактора. Техническая характеристика агрегата приведена ниже.