Чтобы сократить число рельсовых стыков в пути, в течение ряда десятилетий стремились увеличить стандартную длину рельсов. Однако коренное решение проблемы рельсового стыка воплотилось в так называемом бесстыковом пути, в котором число рельсовых стыков сокращается в десятки, а при непрерывной сварке рельсов не только на перегонах, но и в пределах станций, в том числе и на стрелочных переводах в тысячи раз.

В данном курсовом проекте при заданных условиях был произведен комплексный расчёт бесстыкового пути на прочность и устойчивость и определение напряжений на основной площадке и в теле земляного полотна. По полученным данным путь отвечает следующим требованиям:

• 
  напряжения в кромке подошвы рельса, на шпале и балласте должны быть меньше допускаемых — сравнив полученные значения с допустимыми мы выяснили, что прочность рассматриваемой конструкции верхнего строения пути обеспечена и эксплуатация подвижного состава в данных условиях возможна, так как напряжения на основную площадку земляного полотна не превышают допустимых значений;
  
• 
  достаточно ли прочен путь для заданной грузонапряженности —условие прочности выполняется, следовательно, данная конструкция пути позволяет пропускать большой тоннаж;
  
• 
  отвечает ли бесстыковой путь условиям прочности и устойчивости, и совпадает ли расчётная и оптимальная температуры закрепления рельсовых плетей — данный интервал находится в пределах 25...35˚С. (tопт по ТУ-2544 = 30 ˚С, а Δtопт = ±5 ˚С).
  

Библиографический список
1. Правила оформления отчётов, курсовых и дипломных проектов: учебное

пособие / О.Г. Параскевопуло, Ю.Г. Параскевопуло, С.О. Александров -

СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2008.

2. Виноградов, В.В. Расчёты и проектирование железнодорожного пути.

[Электронный ресурс] : учеб.-метод.пособие – Электрон.дан. – М. : УМЦ

ЖДТ, 2003. – 486 с. – Режим доступа: http://e.lanbook.com/book/58935 -

Загл. с экрана.;

3. Основы устройства и расчётов железнодорожного пути / Т.Г. Яковлева,

В.Я. Шульга, С.В. Амелин и др.; под ред. С.В. Амелина и Т.Г. Яковлевой,

- М.: Транспорт, 1990 – 367 с.;

4. ЦПТ 52/14 Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по

условиям обеспечения его надёжности.

5. Инструкция по устройству

---

, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового

пути (ТУ 2544р от 29.12.2016).

---

Смотрите также файлы

• Кнтізбелік таырыпты жоспар Пні Физика Сыныбы 7.docx

• Методические рекомендации для студентов по учебной практике пм. 06. 01 основы вожатской деятельности.docx

• Содержание хозяйственной операции.docx

• Развитие геодезии в России.docx

• Отчет по лабораторной работе 1 Метод потенциалов собственной поляризации.docx