_КР) с учётом времени транспортировки принимается по табл.5 приложения.

d_Т - количество дней на транспортирование автомобиля в КР (принимается равным 10-20% от d_КР ).

 Расчет производственной программы

          1. Определение коэффициента технической готовности

α_т=0,9

 Определение коэффициента использования автомобильного парка

α_И = 0,86

 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП

∑ L^Г= 365 × А_И=220 × L_СС=270 × α_И=0,86=18645660 км                                                

 

 Определение годового количества воздействий для парка

Годовая программа по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется по каждой группе (марке) автомобилей.

Количество ежедневных обслуживаний за год определяется по формуле:

N^Г_ЕО = ∑ L^Г=18645660 ⁄ L_СС=170=69058                                                                   

Количество УМР за год:

- для грузовых автомобилей и автопоездов определяется по формуле:

N^Г_УМР = (0,75) × N^Г_ЕО=69058=51794                                                         

Количество ТО-2 за год (N^Г₂ ) определяется по формуле:

N^Г₂ = ∑ L^Г=18645660 ⁄ L^П₂=11880=1570                                                                      

 Количество ТО-1 за год (N^Г₁ ) определяется по формуле:

N^Г₁ = ∑ L^Г=18645660 ⁄ L^П₁=2970 − N^Г₂=1570=5113                                                             

          Количество сезонных обслуживаний (N^Г_СО ) определяется по формуле:

N^Г_СО = 2 × А_И=220=440                                                                         

           Для проектов по зонам ТО-1 и ТО-2 определяется годовая программа по диагностированию автомобилей (для зоны ТО-1 –количество общего диагностирования за год, для зоны ТО-2 –количество углублённого диагностирования за год).

           Количество общего диагностирования за год (N^Г_Д-1) определяется по формуле:

N^Г_Д-1 = 1,1 × N^Г₁=5113 + N^Г₂=1570=7194                                                         

       Количество углублённого диагностирования (N^Г_Д-2) определяется по формуле:

N^Г_Д-2 = 1,2 × N^Г₂=1570=1884                                                                   

---

 Определение суточной программы парка по ТО автомобилей

Суточную программу парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) можно определить по формуле:  

N^С_i  = N^Г_i ⁄ Д^Г_Р × С_СМ     

N^С_i  = 5113 ⁄ 247 × 1 = 20                                                                                             

где:   N^С_i - суточное число обслуживаний  по каждому виду ТО в отдельности;

N^Г_i – годовая программа соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2,Д-1, Д-2;

Д^Г_Р - число рабочих дней в году зоны, предназначенной для выполнения ТО автомобилей (прил. табл. 2);

 С_СМ – число смен (прил. табл. 2).

Величина суточной программы по ТО является определяющим фактором для выбора метода организации ТО.

Так при величине сменной программы:

ЕО-50 и более обслуживаний; ТО-1- 12…15 и более обслуживаний;

ТО-2- 5…7 и более обслуживаний технологически совместимых автомобилей рекомендуется использовать поточный метод ТО.

Распределение трудоемкости работ ТО и ТР

 Трудоемкость работ ЕО определяется по формуле

   

t_ЕО = t^Н_ЕО × К₂ ×К₅ × К_{М (ЕО)},  чел-ч   

t_ЕО = 0,45 × 1 × 1 × 0,5 = 0,225  чел-ч                                              

                                           

где  t^Н_ЕО - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел-ч (прил. табл.14 или табл. 23);

К₅- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и технологически совместимых групп подвижного состава (прил. табл. 13);

К_М(ЕО) - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО. Может быть принят от 0,35 до 0,75.

 Определение скорректированной трудоемкости ТО-1 и ТО-2

 

t^К₁ = t^Н₁ × К₂ ×К₅ чел-ч  

t^К₁ = 2,7                                            

t^К₂ = t^Н₂ × К₂ ×К₅ чел-ч    

t^К₂ = 10,8                                                                       

где     t^Н₁ - нормативная трудоемкость ТО-1, чел-ч (прил. табл. 14 или табл. 23);

 t^Н₂  - нормативная трудоемкость ТО-2, чел-ч (прил. табл. 14 или табл.23).

---

 

Определение скорректированной трудоёмкости ТО

t^К_СО = 2 × t^К₂=21,6  чел-ч                                                          

Определение скорректированной трудоёмкости общего диагностирования Д-1

t^К_Д-1 = t^К₁ × С_Д-1 / 100  чел-ч    

t^К_Д-1 = 2,7 × 8 / 100 = 0,21  чел-ч                                              

                                         

где: С_Д-1- доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-1 (прил. табл.11).

Определение скорректированной трудоёмкости поэлементного диагностирования Д-2

t^К_Д-2 = t^К₂ ×С_Д-2 / 100  чел-ч    

t^К_Д-2 = 10,8 ×10 / 100 = 1,08  чел-ч                                            

                                       

где: С_Д-2- доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-2 (прил. табл.11).

              Определение скорректированной трудоемкости ТР

t^К_ТР = t^Н_ТР × К₁× К₂  ×К₃× К_4(СР) × К₅         чел-ч /1000 км      

t^К_ТР = 4,0 × 1,2× 1  х1,1× 0,7 × 1 = 3,69        чел-ч /1000 км                     

где  t^Н_ТР - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км (прил.табл. 14 или табл. 23);

К_4(СР) – среднее значение коэффициента корректирования нормативной удельной трудоёмкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, определяется по формуле:

  К_4(ср)= A₁ ×К₄₍₁₎ + A₂× К₄₍₂₎ +…..+ A_n× К_4(n) ⁄  A₁+ A₂+….+ A_n               

где   К₄₍₁₎, К₄₍₂₎,….. К_4(n) – величины коэффициентов корректирования для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (прил. табл.12).

        Расчётная трудоёмкость единицы ТО данного вида ТО и удельная трудоёмкость единицы ТР на  1000 км для автопоезда определяется  как сумма скорректированных удельных трудоёмкостей ТО и ТР на 1000 км автомобиля– тягача и прицепа (полуприцепа) по общей формуле:

t^К_{i (ап)} = t^К_{i (а)} + t^К_{i (пр)}  чел-ч                                              

          

 Определение годовой трудоемкости для всего АТП

---

Примечание: значения Т^Г_ЕО, Т^Г₁, Т^Г_СР1, Т^Г₂, Т^Г_СР2, Т^Г_СО, округляются до целых чисел.

1. Годовая трудоемкость ЕО:

Т^Г_ЕО = t^К _ЕО  ×N^Г_ЕО, чел-ч 

Т^Г_ЕО = 0,225  ×69058 = 15538 чел-ч                                           

2. Годовая трудоемкость ТО-1:

Т^Г₁ = t^к₁  ×N^Г₁ + Т^Г_СР1,   чел-ч    

Т^Г₁ = 2,7  ×5113 + 2761 = 16566   чел-ч                                

где:    Т^Г_СР1 - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1; чел-ч;

Т^Г_СР1 = С_ТР  ×t^к₁  ×N^Г₁,  чел-ч    

Т^Г_СР1 = 0,2 ×2,7  ×5113 = 2761  чел-ч                                    

где: С_ТР=0,15…..0,20 –регламентированная  доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел-ч.

3. Годовая трудоемкость ТО-2:

Т^Г₂ = t^к₂  ×N^Г₂ + Т^Г_СР2   чел-ч      

Т^Г₂ = 10,8  ×1570 + 3391 = 20347   чел-ч                                                                  

где:  Т^Г_СР2 - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2, чел-ч;

Т^Г_СР2 = С_ТР  ×t^к₂  ×N^Г₂, чел-ч   

Т^Г_СР2 = 0,2  ×10,8  ×1570 = 3391 чел-ч                                 

где: С_ТР=0,15…..0,20 –регламентированная  доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, чел-ч.

4. Годовая трудоёмкость ТО:

Т^Г_СО - годовая трудоемкость сезонного обслуживания.

Т^Г_СО = t^к_СО ×2А_И = 21,6 х 2 х 220 = 9504, чел-ч                                          

где: А_И - количество автомобилей одной марки, ед.

       Т^Г_СО - годовая трудоемкость сезонного обслуживания, чел-ч.

         5. Определение годовой трудоёмкости общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования

Т^Г_Д-1 = t^к_Д-1 × N^Г_Д-1 = 0,21 х 7194 = 1510, чел-ч                                          

Т^Г_Д-2 = t^к_Д-2 × N^Г_Д-2 = 1,08 х 1884 = 2034, чел-ч                                          

6. Определение годовой трудоемкости работ ТР по АТП

Т^Г_ТР = ∑ L^Г  ×t^К_ТР  / 1000 = 18645660 х 3,69 = 68802,   чел-ч                                                

где: ∑ L^Г - годовой пробег всех автомобилей одной марки, км.

         7. Определение годовой трудоёмкости постовых работ ТР

---

Т^{Г ′}_ТР = Т^Г_ТР − (Т^Г_СР1+ Т^Г_СР2) = 68802 – (2761 + 3391) = 62650, чел-ч                              

         8.Определение годовой трудоёмкости работ по зоне ТР и ремонтным участкам (цехам)

Т^Г_{ТР п} = Т^{Г ′}_ТР × С_ТРп / 100 = 62650 х 50 / 100 = 31325, чел-ч                                    

где: С_ТРп– доля постовых (цеховых) работ в % от общего объёма постовых работ ТР (сумма трудоёмкостей диагностических, регулировочных, крепёжных и разборочно–сборочных работ; прил. табл.11).

     Определение общей годовой трудоемкости работ по всем видам технического воздействия

Т^Г_{ТР общ}= Т^Г_ЕО + Т^Г₁ + Т^Г₂ + Т^Г_ТР = 15538 + 16566 + 20347 + 68802 = 121253, чел -ч                        

где: Т^Г_ЕО,  Т^Г₁, Т^Г₂, Т^Г_ТР - общая годовая трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел-ч.

Общее значение годовой трудоемкости находится путем сложения Т^Г_{ЕО,1,2,ТР} для всех марок автомобилей.

Вывод: общая годовая трудоемкость всех работ по ТО и ТР составляет 121253 (чел-ч).

    Определение количества рабочих на объекте проектирования

При расчёте количества ремонтных рабочих различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.

1.Технологически необходимое (явочное) количество рабочих определяется по формуле:

Р_Я = Т^Г_i / Ф_РМ = 16566 / 1976 = 8, чел                                                  

где: Ф_РМ- годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный), ч;

        Т^Г_i – годовая трудоёмкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел-ч.

         Годовой производственный фонд времени рабочего места определяется по формуле:

         - при 5-ти дневной рабочей неделе:

               Ф_РМ = t_СМ ×(Д^Г_К −Д_В − Д_П) = 8 х (365 – 98 – 20) = 1976, ч                                    

         - при 6-ти дневной рабочей неделе:

Ф_РМ = t_СМ ×(Д^Г_К −Д_В − Д_П) − Д_ПП = 8 х (365 – 98 – 20) – 6 = 1970, ч                                

         При работе зон ТО и ТР, участков по непрерывной рабочей неделе (365 или 357 рабочих дней в году):

---

Смотрите также файлы

• Источники информации.docx

• Блім Апаратты сыну Педагогті атыжні.docx

• Пп Школа или направление в менеджменте.docx

• Понятие формы государства.docx

• Выполнение практических заданий по дисциплине финансы.docx