Файл: Бартль С. Атом в Арктике.pdf

Ч А С Т Ь IV

Ученые предполага­ ют, что атомная энер­ гия позволит изменить климат Арктики...

Из газет.

ПРОЕКТЫ НА ПОСЛЕЗАВТРА

4.

Утопия или реальная возможность?

Итак, атомная энергия помогает или в недалеком бу­ дущем поможет людям осуществить в Арктике такие на­ чинания, о которых еще недавно и думать не приходи­ лось. Она позволит проложить новые морские пути через льды или под ними. Она поможет людям в суровых, непри­ ветливых краях, окружающих Северный полюс, создать для себя хотя бы островки с более человеческими усло­ виями жизни и труда. Она даст возможность извлечь из замерзшей земли новые клады.

116

ОдйаКо полярная природа в целом, несмотря на всё это, не изменится.

А это значит, что:

почти 13 миллионов квадратных километров Северно­ го Ледовитого океана по-прежнему останутся покрытыми льдом,

по-прежнему под тяжким бременем льда будет бук­ вально прогибаться самый большой остров мира — Грен­ ландия,

по-прежнему ветер с полюса будет приносить в от­ крытые и ничем не защищенные с севера сибирские и ка­ надские низменности леденящую стужу,

по-прежнему так называемая вечная мерзлота — ни­ когда не оттаивающая почва — будет занимать 47 процен­ тов территории СССР, 70 процентов территории Аляски и значительную часть Канады,

по-прежнему всякое строительство на такой почве бу­ дет примерно вдвое дороже, чем в областях с более мяг­ ким климатом,

по-прежнему три четверти советской территории и обширные районы других стран в январе будут скованы сорокоградусными морозами,

по-прежнему на Севере люди будут платить десяти­ процентный налог зиме — расходы на отопление и др.,

по-прежнему важные морские и речные пути в Арк­ тике ежегодно в течение нескольких месяцев будут бло­ кированы льдом и еще долгое время останутся самыми трудными и дорогими водными магистралями на свете, по-прежнему вторжение масс холодного северного воз­ духа будет наносить серьезный ущерб народному хозяй­

ству и в умеренном поясе.

«Неужели все так навсегда и должно остаться?» — спрашивают себя ученые и инженеры. И думают уже не только о том, как создать для человека в условиях Арк-

117

1йкй некий малый благоустроенный мир — новейшую по­ лярную станцию с искусственным климатом или «оранже­ рейный» город под пластмассовым куполом.

В своих идеях и расчетах они идут гораздо дальше. Они ищут способ изменить в будущем климат всей

Арктики и, собственно, почти всего северного полу­ шария. ; Это невероятная дерзость со стороны человека — по­ мышлять о вмешательстве в дела Природы, причем о вме­ шательстве кардинальном. Пока речь идет главным обра­ зом всего лишь о проектах, предположениях — возможно, утопических и фантастических, а может быть, и реаль­ ных. Вопрос о практической их осуществимости решит

время...

Профессор Уайт хочет согреть Жанетту

К числу наиболее интересных относится проект Даниэ­ ля Уайта, профессора Калифорнийского университета. Его внимание привлекло течение, которое (под названием Жанетта) проходит от Берингова пролива через весь Се­ верный Ледовитый океан. По расчетам Уайта, это течение можно было бы искусственно согреть и тем самым в про­ должение трех-четырех лет создать в Северном океане широкую, свободную ото льда водную полосу — Великий полярный канал, по которому круглый год могли бы пла­ вать и обычные транспортные суда. Кроме того, и климат на Крайнем Севере стал бы мягче.

Как профессор Уайт собирается согреть Жанетту?

Он утверждает, что для этого было бы достаточно по­ строить ряд больших электростанций на побережье Аля­ ски и Чукотки. Морская вода, непрерывно проходя через их конденсаторы, согревалась бы и, вновь выпущенная

118

в Жанетту, подняла бы температуру течения на несколь­ ко градусов Цельсия. Вот и все.

При этом теплая вода была бы, собственно, лишь по­ бочным продуктом атомных станций, которые в первую очередь давали бы электрический ток северным областям, вдвойне способствуя их заселению и освоению.

Переполох вокруг проекта инженера Борисова

В том же 1959 году, когда со своим предложением выступил профессор Уайт, советская «Литературная газе­ та» опубликовала другой проект, ставший мировой сен­ сацией. Автором его был московский инженер Петр Борисов.

Краеугольный камень его проекта — строительство ги­ гантской плотины, которая перегородила бы Берингов пролив.

Азиатский и Американский материки разделены в этих местах всего лишь 73 километрами. Средняя глубина моря составляет здесь только 50 метров. Современная строи­ тельная техника уже сейчас позволяет осуществить со­ оружение такой плотины, хотя дело это весьма сложное и дорогое. По предварительным расчетам, строительство плотины обошлось бы более чем в 70 миллиардов крон '.

Но к чему все это?

Инженер Борисов предложил снабдить плотину мощ­ ными насосами с атомными двигателями, которые выка­ чивали бы из Северного Ледовитого океана холодную во­ ду. Благодаря этому были бы «обезврежены» холодные течения, мешающие теплому течению Гольфстрим прони­ кать дальше к полюсу. Наоборот, Гольфстрим прямо вса-

1 0|?ОЛО 7 миллиардов рублей. (П рим , перев.).

119

сывался бы в арктическую зону и, как теплоцентраль, приносил бы туда тепло Мексиканского залива.

По мнению инженера Борисова, в результате этого ле­ дяной покров Северного океана в течение нескольких лет должен исчезнуть, а новый уже не образуется.

Испарилось бы ледяное зеркало, которое сейчас отра­ жает назад в космическое пространство примерно 80 про­ центов солнечного тепла и не позволяет солнцу согреть Арктику. Темная чистая поверхность Северного океана, напротив, жадно поглощала бы солнечную энергию. Со­ храненная таким образом тепловая энергия примерно в 150 раз превысила бы то количество тепла, которое мож­ но получить, если сжечь весь уголь, всю нефть и весь газ, добываемые за год на нашей планете. А от более теплой воды согревался бы и воздух.

Волнующая перспектива! Попробуйте себе предста­ вить... В Верхоянске, на полюсе холода северного полу­ шария, зацветут яблони. Гренландский ледник начнет таять, и земля, вдавленная его огромной тяжестью, рас­ прямится для новой жизни. Миллионы квадратных кило­ метров замерзшей почвы в Азии, Америке и Европе от­ тают, и человечество обретет новые земли. На берегах полярных морей, где солнце не заходит целыми неделями и месяцами, возникнут популярные дачные поселки и са­ натория. Даже северный ветер потеплеет. В Братиславе, на берегу Дуная, будут расти кокосовые пальмы, а на бе­ регах Влтавы — финиковые... Прекрасное зрелище... Толь­ ко не соскучимся ли мы вскоре по белоснежной искристой зиме?

Проект инженера Борисова повсюду вызвал исключи­ тельный интерес, особенно в Америке. Ведь он не только непосредственно касается этой страны, но и может быть претворен в жизнь лишь при сотрудничестве СССР

и США.

120

Губернатор У. Игэн и сенатор Э. Груеннтшг из Аляски, этого самого большого штата США, обратились к амери­ канскому правительству и сенату с просьбой наладить связи с советскими специалистами, совместно взвесить все «за» и «против» проекта Борисова и в случае положи­ тельной оценки организовать сотрудничество между обеи­ ми странами в деле его осуществления.

Однако наиболее основательному анализу и критике проект Борисова подвергли на родине, в СССР. Советские ученые—климатологи, океанографы, гляциологи и т. д.— разобрали его по косточкам и «простукали» со всех сто­ рон, не оставив камня на камне.

Кандидат географических наук Л. Г. Топорков выска­ зал мнение многих, когда в журнале «Природа» написал, что, судя по полученным до сих пор результатам изуче­ ния Северного Ледовитого океана, возведение плотины в Беринговом проливе не может вызвать сколько-нибудь значительное потепление климата Арктики и таяние ле­ дяного покрова океана. Даже если бы это случилось, уменьшение разницы температур между полярной и тро­ пической областями со временем вызвало бы последствия, прямо противоположные тем, какие ожидает Борисов. Ведь движение воздуха, ветер, возникают из-за разницы температур между отдельными областями Земли. Если эта разница почти исчезнет, циркуляция воздуха ослабеет, ослабеют и морские течения, приносящие в Северный Ле­ довитый океан теплую воду, и в Арктике начнется период нового могучего оледенения.

Но инженер Борисов не сдается и продолжает высту­ пать со статьями в защиту своего проекта...

Независимо от того, чем кончится эта дискуссия и бу­ дет или не будет воздвигнута плотина в Беринговом про­

121

ливе, несомненная заслуга инженера Борисова в гом, чго он дал толчок, побудивший ученых более детально анали­ зировать и обсуждать возможности резкого и долговре­ менного изменения климата нашего полушария.

Пока ясно только одно: у человечества, возможно, уже сейчас достаточно сил, чтобы «перевести стрелку» — ре­ шительно вмешаться в извечное стихийное развитие кли­ мата планеты и придать этому развитию иное направле­ ние, но никто еще не в состоянии с полной уверенностью сказать, что произойдет потом. Не принесет ли такое на­ рушение равновесия сил природы больше вреда, чем пользы? Короче говоря, мы все еще слишком мало знаем о нашей матушке-земле и о том, что на ней со­ вершается.

Вот почему десятки и сотни исследователей несут бессменную вахту на полярных станциях, выдвинутых

к переднему краю наступления на Арктику. Вот почему

всамых отдаленных ее областях трудятся метеорологиче­ ские «роботы» — автоматические метеорологические стан­ ции, часть из которых уже приводится в движение энер­ гией атомной батареи. Речь идет не только о кратковре­ менных прогнозах погоды, но и о чем-то гораздо более значительном.

Зерно к зерну, упорно и терпеливо собирает человек нужные ему сведения. Исключительно ради наглядности привожу некоторые статистические данные об исследова­ тельской работе советских дрейфующих станций, начиная с «Северного полюса-1» и кончая «Северным полюсом-9».

За 6026 дней своего существования станции проплыли на льдинах по Северному Ледовитому океану в общей сложности 38 750 километров и, кроме прочего, провели следующие исследования:

21 999 измерений температуры воды на разных глуби­ нах,

122

199 860 замеров с целью определить направление тече­ ний в океане,

2443 измерения толщины льда,

76 965 метеорологических наблюдений,

31868 измерений интенсивности солнечного сияния,

10218 исследований верхних слоев атмосферы с помо­ щью аэрологических шаров-зондов.

За то же время в льдинах, на которых были располо­ жены станции, 448 раз образовывались большие трещины. Иначе говоря, каждые две недели что-нибудь случалось. Причем 95 раз торошение льда, вызванное сжатием, или трещины возникали прямо под лагерем. 57 раз лагерь приходилось переносить в другое место, часто в кромеш­ ной тьме полярной ночи, в пургу и трескучие морозы.

Но тут уж начинается иная статистика...

На ломких льдинах, в тихих кабинетах полярных на­ учно-исследовательских институтов, в лабораториях уче- ных-атомников — повсюду собираются, накапливаются, классифицируются и оцениваются новые фактические данные и на их основе рождаются новые проекты и пла­ ны преобразования Арктики.

Проблема эта становится все более актуальной. Соглас­ но прогнозу советских ученых М. С. Эйгенсона и И. В. Максимова, в ближайшие 15—20 лет на нашей пла­ нете, особенно в ее северном полушарии, произойдет ощу­ тимое похолодание, которое будет продолжаться несколь­ ко десятилетий, прежде чем сменится новым периодом по­ тепления. Останется ли человек и на сей раз лишь пас­ сивным наблюдателем этого процесса?

Над проблемой смягчения климата Арктики ломают голову ученые целого ряда стран. И прежде всего глав­ ной великой арктической державы — Советского Союза. Академик П. П. Лазарев, чл.-корр. М. И. Будыко, инже­ нер А. И. Шумилин.,, эти и многие другие имена, вероят­

123

АТОМ И АРКТИКА

Источник гигантской энергии, раскрепощенной человеческим гением, и область планеты, где природа враждебна человеку. Что общего между ними?

Еще 10 лет тому назад сочетание этих слов — атом и Арк­

кого использования атома.

Использование атомной энергии в мирных целях только на­ чиналось. Но под Москвой уже работала первая в мире атомная электростанция, а в Ленинграде ученые, инженеры и рабочие во­ площали дерзкую мысль: они решили заставить атом вращать винты самого мощного ледокола. Вскоре со стапелей был спущен чудо-корабль — атомоход «Ленин», который пе только гаранти­ ровал успешное плавание по Северному морскому пути в самые ледовитые годы, но и удлинил навигационный период на 1,5—2 месяца.

Прошло еще немного времени, и мир с тревогой и восхище­ нием воспринял новость о походах атомных подводных лодок под арктическими льдами к Северному полюсу. С тревогой потому, что эти лодки, вооруженные ракетами с ядерными зарядами,— грозное оружие нападения. И следовательно, появление их вы­ звало новую волну в гонке вооружения.

Вместе с тем сам факт трансарктического плавания подо льдами из Тихого океана в Атлантический поражал воображение и открывал изумительные возможности для мореплавания в ра­ нее недоступных районах океана.

Но Арктика для человечества не только морские пути в океа­ не. Это и обширные пространства суши, недра которой скрывают огромные богатства. Это и приобщение местного населения, жи­ вущего в крайне неблагоприятных природных условиях, к куль­ турным и экономическим ценностям, созданным другими наро­

дами.

Однако, чтобы сделать эти богатства достоянием всего чело­ вечества и создать на Крайнем Севере условия жизни, достойные человека, прежде всего нужна электроэнергия.

Много энергии. Ибо в краю жестоких вьюг и морозов, поляр­ ной ночи и вечной мерзлоты, бездорожья и безлюдья каждое

125