Файл: Чиков Я.И. Комплексные лесозаготовительные предприятия с переработкой древесины.pdf

ВОПРОСЫ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ КОМПЛЕКСНЫХ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Комплексные лесозаготовительно-деревообрабатывающие пред­ приятия, являясь энергоемкими потребителями, предъявляют особенно высокие требования к организации надежного энерго­ хозяйства.

До последнего времени обеспечение энергией лесозаготови­ тельных предприятий не было налажено в достаточной мере и это тормозило развитие механизации работ на нижних складах.

В решениях XX съезда КПСС было указано на необходимость создания надежной энергетической базы на лесозаготовительных предприятиях.

За последние годы создана реальная возможность электрифи­ цировать не только нижние склады лесозаготовительных пред­ приятий, но и обеспечить электрической и тепловой энергией комплексные лесозаготовительно-деревообрабатывающие пред­ приятия.

Энергоснабжение лесозаготовительных предприятий осуще­ ствляется следующим путем:

предприятия подключают к электрическим сетям общего поль­ зования (способ наиболее экономичный); строят собственные теп­ ловые электростанции, работающие на древесных отходах и обо­ рудованные теплофикационными агрегатами. Например, на 15

строящихся по проектам Гипролестранса домостроительных пред­ приятиях при леспромхозах только для трех запроектировано строительство собственных электростанций, причем это вызыва­ лось необходимостью обеспечить предприятия теплом.

Все остальные домостроительные предприятия оказалось воз­ можным и целесообразным подключить к линиям электропереда­ чи действующих энергосистем, предусмотрев при этом строитель­

отдельные лесозаготовительные предприятия, но и создают целые комплексные схемы развития сетей, имея в виду электрифика­

цию лесозаготовительных районов.

Так, например, Гипролестраис разработал генеральную схему

электрификации лесозаготовительных предприятий Карельской АССР с использованием государственной энергосети.

Проектирование и строительство линий электропередач и под­ станций по этой схеме ведется ускоренными темпами, что позво­ лит в течение ближайших лет подключить свыше 25 лесозагото­ вительных предприятий к электростанциям Карельской энерго­ системы.

Такая же схема разработана для Тайшет-Братского куста ле­ созаготовительных и деревообрабатывающих предприятий Иркут­ ской области; она будет реализована в ближайшие 2 — 3 года.

Учитывая, что комплексные лесозаготовительно-деревообра­ батывающие предприятия в первую' очередь должны создаться

у линии железных дорог в условиях , аналогичных домострои­

тельным предприятиям, следует полагать, что значительное коли­ чество комплексных предприятий сможет быть подключено

кэнергосистеме.

Втех случаях, когда строительство линий электропередач для

подключения к энергосистемам окажется невозможным или неце­ лесообразным, потребуется строительство собственных тепловых

электростанций мощностью от 1000 до 3000 квт с бесподвальны-

ми турбоагрегатами АП-0, 75Б и АП-1.5В.

Оборудование этих электростанций производится в блочном транспортабельном исполнении по техническим условиям Гипро-

(турбины, конденсаторы, деаэраторы), Бийским котельным заво­ дом (котлы с топками скоростного горения и комплектующим оборудованием), Саратовским ‘заводом тяжелого машиностроения

(химводоочистка), Лысьвенским турбогенераторным заводом (ге­ нераторы) и Новосибирским турбогенераторным заводом (рас­ пределительные *устройства).

В 1958 г. было изготовлено 10 комплектов оборудования транспортабельных «блочных» электростанций.

На комплексных предприятиях меньшей энергоемкости могут

быть использованы также единичные и спаренные паросиловые

установки типа ПСТ-350 мощностью 350 квт; их подготавлива­

мощности на ТЭС комбинированного предприятия. В этом случае возможно получение из древесных отходов на газогенераторной

установке не только силового газа для дизелей, но и различных побочных химических продуктов.

* В настоящее время разработан типовой проект турбинной элект­ ростанции мощностью 1500 квт (2 турбины АП-0.75Б) с энерго­ химическим использованием топлива.

50

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОМПЛЕКСНЫХ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИИ

Как уже указывалось в вводной части, для более детального определения экономической эффективности комплексных лесоза­ готовительных предприятий Гипролестранс разработал типовые проекты двух комплексных лесозаготовительных предприятий:

сгодовой программой вывозки 300 тыс. м3 и 150 тыс. м3.

Всоставе первого предприятия запроектировано строитель­

ство следующих деревообрабатывающих цехов: лесопильного с двумя рамами РД75-2;

шпалорезного с тарным отделением;

древесно-стружечных плит;

установка для энергохимической переработки при паротур­

бинной ТЭС.

В составе второго предприятия предусматриваются цехи: лесопильный с двумя'рамами Р65-3; шпалорезно-тарный;

древесно-стружечных плит.

Из приведенных расчетов следует, что организация деревопереработки на нижних складах лесозаготовительных предприя­ тий полностью себя оправдывает.

Комплексные предприятия приводят к экономии затрат на перевалку и транспорт древесины при переработке ее на нижних

складах и к сокращению объемов перевозки древесины.

Они улучшают экономические показатели лесопромышлен­ ного предприятия за счет комбинирования лесозаготовок с пере­ работкой древесины, в частности:

уменьшают удельные капиталовложения;

повышают выход деловых сортиментов и обеспечивают полное ■ использование древесины;

повышают рентабельность и сокращают сроки окупаемости капиталовложений;

повышают выход деловых сортиментов и обеспечивают полное

использование древесины;

увеличивают срок эксплуатации сырьевой базы предприя­ тия за счет вовлечения в эксплуатацию большего количества сырья с тех же площадей лесфонда.

51

Для расчета экономии затрат на перевалку и транспорт дре­ весины приведено в качестве примера сравнение двух вариан­

тов.

Первый вариант — распиловка сырья производится в лесоцехе, расположенном на нижнем складе лесозаготовительного пред­ приятия, с перевозкой пиломатериалов на расстояние 500 км по железной дороге.

Второй вариант — распиловка сырья производится на лесо­ заводе, на котором сырье поступает из проектируемого предприя­

тия по железной дороге на расстояние 350 км, а пиломатериалы

отправляются на расстояние до 300 км.

Выход пиломатериалов для обоих вариантов принимается

одинаковый.

Расчет затрат для предприятия мощностью 300 тыс. м3 на распиловку пиловочника и доставку готовой продукции потреби­ телям по обоим вариантам приводится в табл. 10.

Как видно из таблицы, затраты по сравниваемым операциям перевалки и перевозки древесины к потребителю по первому ва­ рианту, т. е. в условиях комбинирования лесозаготовок с лесо­ пилением, в 2,4 раза ниже, чем по второму варианту, т. е. при распиловке пиловочника на отдаленном от лесозаготовок лесо­ заводе.

Общая экономия при переработке пиловочника на месте в лесоцехе составляет 2623,8 тыс. руб. в год, в том числе: эконо­ мия, получаемая от сокращения состава операции, 1200 тыс. руб.

и экономия от уменьшения объема и расстояния перевозок 1423,8 тыс. руб. Эта экономия по отношению к годовому выпу­ ску товарной продукции (пиломатериалов) составляет 16%.

Исчисленные показатели экономии затрат при переработке

древесины на месте в лесоцехе в равной степени относятся к дру­

гим цехам по переработке древесины на нижнем складе.

С учетом продукции этих цехов общая экономия денежных затрат на перевалку и перевозку древесины в комбинированных предприятиях будет значительно выше исчисленных в таблице.

Помимо снижения эксплуатационных затрат, переработка древесины на нижних складах обусловливает значительное со­

кращение объема перевозки древесины по железным дорогам МПС.

Согласно расчетам, приведенным в проекте, на линию желез­ ных дорог МПС ежегодно будет отгружаться:

52