Файл: Елинсон А.А. Транспортерщик.pdf

Условия нормальной работы винтовых транспортеров

Для нормальной работы винтовых транспор­ теров необходимо:

собирать фланцы звеньев желоба на кар­ тонных прокладках;

совпадение оси желоба с осью вала винта; смещение осей смежных оекций желоба до­ пускается не более 0,5 мм, а смещение цент­

ров подшипников — не более 0,3 мм\ собирать секции транспортера так, чтобы

конец винтовой поверхности одной секции был продолжением винтовой поверхности второй секции;

располагать болты для крепления витков винта на валу со стороны витков, не соприка­ сающихся с продуктом;

69

выводить пресс-масленки под крышку транспортера, в которой устанавливают люки для проверки подшипников;

устанавливать выпускные патрубки и зад­ вижки в нижней части корыта, а предохрани­ тельные (сливные) клапаны на случаи завала транспортера продуктом —в боковой или верхней части;

оставлять между винтом и корытом зазор не менее 10 мм при диаметре винта до 250 мм и 15 мм, при диаметре — 300 мм и более; отклонение оси винта от оси транспортера до­ пускается не более 0,2 мм на 1 м длины, но не более 1 мм на 10 м длины транспортера.

Радиальное биение вала винта не должно превышать 0,2 мм\ биение наружного диамет­ ра винта относительно оси допускается не бо­ лее 1—2 мм\ стыки секций желоба, крышки, люки и предохранительные клапаны должны быть плотными и не допускать пыления или пропуска продукта.

. Перед пуском винтового транспортера его вручную прокручивают за шкив и убеждают­ ся, нет ли задевания винта за стенки корыта. Во время пропуска от электродвигателя про­ веряют плавность и бесшумность работы элек­ тропривода. нагрев подшипников. Выявившие­ ся при пропуске транспортера неисправности устраняют и после этого пускают транспортер под нагрузкой.

Обслуживание винтовых транспортеров

Осмотр винтового транспортера должен обес­ печить нормальную бесперебойную работу, так как при осмотре устраняют все причины,

70

которые могут вызвать различные неполадки или остановку.

Перед пуском надо проверить, есть ли в же­ лобе продукт, так как пуск в работу загру­ женного винтового транспортера увеличивает крутящий -момент в 1,5 раза, что может при­ вести к поломке, лучше всего до пуска транс­ портера удалить продукт из желоба.

Проверяют также, наполнены ли маслом масленки подшипников и есть ли смазка меж­ ду трущимися частями подшипника. Для этого подвертывают крышку масленки до тех пор, пока не почувствуется некоторое увеличение сопротивления дальнейшему вращению крыш­ ки или пока смазка не станет выступать из под резьбы крышки масленки.

Проверяют также разгрузочные самотечные трубы и убеждаются в том, что они свободны от продукта, так как в противном. случае транспортер может быть забит продуктом.

После пуска транспортера вхолостую откры­ вают заслонку загрузочного патрубка и посте­ пенно увеличивают впуск продукта (зерна).

Во время работы винтового транспортера необходимо:

обеспечить непрерывную загрузку и выход продукта;

проверять болтовые соединения, ослабевшие гайки подтягивать, остановив винтовой транс­ портер;

следить за плавностью работы всех деталей

иузлов; регулировать поступление продукта, чтобы

желоб не переполнялся и не перегружался транспортер. Винтовой транспортер хорошо работает только при определенном коэффи-

71

циейте наполнения (отношение площади по­ перечного сечения материала, находящегося в желобе, к площади поперечного сечения же­ лоба), не превышающем некоторой макси­ мальной величины, зависящей от рода пере­ мещаемого продукта. Так, например, для зер­ на коэффициент наполнения равен 0,5, для муки — 0,2— 0,3;

плотно закрывать смотровые крышки, чтобы не допустить попадания в желоб посторонних предметов;

следить за исправным действием предохра­ нительных клапанов для выпуска продукта;

не допускать остановки транспортера под нагрузкой, особенно если короб заполнен про­ дуктом по всей длине.

В случае же вынужденной остановки транс­ портера, загруженного продуктом, необходи­ мо выключить рубильник и снять приводные ремни. Перед пуском транспортера открывают разгрузочные заслонки (шиберы), освобожда­ ют короб от продукта и только после этого пускают снова в работу.

Если во время работы возникают в транс­ портере неисправности, то его останавливают и ремонтируют.

Перед остановкой транспортера надо пре­ кратить питание, дождаться, пока весь про­ дукт не будет выгружен из короба, и после этого транспортер можно остановить.

Необходимо строго соблюдать сроки про­ филактического осмотра, ремонта и смазки исвоевременно их проводить.

Обслуживание передвижного винтового транспортера ТПШ. Перед пускомі транспор­ тера в работу необходимо:

72

установить дополнительную опору; закрепить пинек предохранительным фикса­

тором на гребенке; проверить надежность действия всех узлов;

проверить исправность троса и механизма для подъема шнека, блоков и других частей и убедиться в том, что шнек поднимается плавно, без рывков;

проверить положение решетки в приемном бункере для зерна, решетка должна быть на­ дежно закреплена и перья шнека не должны ■задевать за решетку;

осмотреть привод шнека и удостовериться в его полной исправности, а при необходимос­ ти натянуть приводные ремни при помощи специальных винтов.

После указанных подготовительных работ пускают электродвигатель и начинают посте­ пенно загружать шнек зерном. Если по какойлибо причине загруженный шнек остановился, его пускают после освобождения от зерна. Пуск шнека под нагрузкой запрещается, так как это может привести к серьезным полом­ кам.

Для того чтобы освободить шнек от зерна, необходимо выключить рубильник, поднять шнек в верхнее положение, открыть разгру­ зочные люки в секциях кожуха и тщательно выгрести зерно. В дальнейшем это зерно по­ степенно загружают в приемный бункер. Пе­ ред окончанием работы шнек полностью ос­ вобождают от зерна и останавливают транс­ портер.

Неисправности, встречающиеся в работе винтовых транспортеров, причины и способы их устранения приведены в таблице 7.

73

Характер неисправностей, причины и способы их устранения

Характер неисправностей Причины неисправностей Способы устранения неисправностей

С т а ц и о н а р н ы е и п е р е д в и ж н ы е в и н т о в ы е т р а н с п о р т е р ы