Файл: Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве.pdf

Состояние

поля

или дороги

Колесный трактор на

Гусеничный

трактор со

пневматических шинах

стальными

гусеницами

Целина,

плотная дернина

. . . .

0,05—0,07

0,06—0,07

0,08—0,10

0,07—0,09

0,15—0,18

0,09—0,11

Рыхлая

почва,

сухой песок

. . . .

0,16—0,19

0,09—0,11

Грунтовая

ровная

сухая

дорога . .

0,03—0,05

0,05—0,07

Глубокая

грязь

|

п р и

п о

г р у ж е н и н

0,25—0,30

0,10—0,25

Глубокий

снег

|

колес или гусениц

0,23—0,30

0,09—0,22

Укатанная

снежная

дорога

. . . .

0,03

0,06

^ с ц

= О с ц • |* (кГ),

Р с ц — максимальная сила сцепления, кГ;

щ— коэффициент сцепления (табл. 6);

Gc u —сцепной вес трактора, кг.

Т а б л и ц а 6

Примерные значения коэффициента

сцепления

ц

Для

тракторов

Состояние поверхности

колесных

гусеничных

Сухой плотный грунт, залежь,

сильноуплотненная

0,8- -0,9

W , 0

Стерня нормальной влажности,

поле из-под куку-

0,7--0,8

0,9—1,0

Суглинистое поле, подготовленное под посев

или

0,5- -0,7

свежевспаханное, а также пар и стерня супесей

. .

0,7—0,9

Для гусеничных тракторов и тракторов

с двумя

ведущими ося­

ми сцепной вес равен

Gcu

= О • cos а

(кг),

где G — эксплуатационный

вес трактора, кг;

а — угол подъема пути движения,

град.

Если максимальная сила сцепления (Яс ц )

окажется

больше ка­

сательной силы тяги ( Р к н ) и л и равна ей,

то, значит,

сцепление

ведущей осью нужно

пересчитать

величину

максимальной

силы

сцепления трактора

с почвой, так как Р С ц меньше Ркн.

В этом

слу­

чае максимальную

силу сцепления определяют

по формуле

р

_ G (L — д)

• cos а • (х

, г .

В условиях недостаточного сцепления

при

определении

силы

тяги на крюке колесного или гусеничного

трактора

в уравнении

тягового баланса вместо касательной силы тяги

ставят

максималь­

щее

выражение:

^кр

~ P(in

^кач І

Рпок

Г),

где

Ркр —тяговое

усилие

на

крюке

трактора при

недостаточном

сцеплении,

кГ.

Особенностью

работы

тракторов

в

условиях

недостаточного

сование для колесных универсальных тракторов на

пневматических

шинах 17,5%, колесных общего назначения

15%

и для

гусенич­

ных 5%.

Рабочая скорость движения. Рабочая

скорость

выражает рас­

стояние,

которое проходит трактор

в единицу времени — в

метрах

за 1 сек

(м/сек) или в километрах за

1 ч

(км/ч).

Рабочую скорость движения определяют

по формуле:

где

/ р — длина пройденного рабочего

пути, км;

tp

— чистое рабочее время

прохождения

данного пути, ч;

б — буксование

трактора,

примерные

значения

приведены

в табл. 7, %.

При достаточном

сцеплении

трактора с

почвой

для

определе­

ния

V T применяют нормальные обороты коленчатого

вала

двигате­

ля

пн,

а при недостаточном сцеплении их определяют

по следую­

щему

выражению:

Р

р

п д ^ п н

+ ( л х х — ган) к

р

(об/мин),

Рис. 7. Тяговая

характеристика

трактора

МТЗ-50

(на стерне):

^ к р г, 4, в, в, 7, а— тяговые

мощности

на

крюке

трактора по

передачам, л. с,

V}, V,, Vs.

Ve, V7 , V8

— рабочие

скорости

движения трактора

по передачам, <7тз,

От 4, От^. GTg, &г8 —

часовой расход

топлива,

кг,

5 —буксование

трактора, %,

Рко

— сила

тяги трактора, кг