Файл: Кудрявцев Н.Е. Современные сельскохозяйственные машины и их использование учеб. пособие.pdf

ховика, автоматически отключая вал редуктора. Непрерывная ра­ бота пускового двигателя под нагрузкой более 15 мин не реко­ мендуется.

Управление основным двигателем осуществляется с площадки водителя двумя рычагами. Рабочие органы комбайна, работающие

на больших оборотах или имеющие большую нагрузку, приводятся

269

дается на молотильный барабан и на второй контрпривод. С вала второго контрпривода движение передается на вал привода грохо­ та и решетного стана, на валы половонабивателя и соломонабивателя.

На валу транспортера наклонной камеры жатки смонтирован ведущий шкив. С него движение передается на мотовило, нож и шнек жатки. С вала вентилятора через цепную передачу приво­ дится в действие кривошипно-шатунный механизм грохота и решет­ ного стана. С вала второго контрпривода че­ рез перекрестную и клиноременную переда­ чи приводится в действие зерновой шнек. От второго контрпривода через цепную переда­ чу приводятся в движение валы соломонабивателя и половонабивателя. Слева на ва­ лу колосового шнека закреплена ведущая звездочка, приводящая в действие цепь ко­ лосового элеватора. От ведомого вала через цепную передачу приводится вал малого

верхнего колосового шнека.

С вала главного контрпривода (рис. 166) клиноременной передачей приводится в дей­ ствие ведущий вал транспортера наклонной камеры жатки. С этого вала через цепную передачу движение передается на валы при­ емного битера, отбойного битера, выгрузно­ го шнека бункера. От главного контрприво­

да приводится в действие вал вентилятора. Со второго контрприво­ да передается движение через цепь на вал колосового шнека и вал соломотряса. На валу зернового шнека смонтирована звездочка для привода цепи зернового элеватора, с ведомого вала которого через цепную передачу приводится в действие верхний распредели­ тельный шнек.

Во время эксплуатации комбайна необходимо следить за пра­ вильностью натяжения ремней (рис. 167) и цепей, так как при сильном натяжении клиновидные ремни вытягиваются, а при сла­

270

При правильном натяжении цепи ее можно рукой отвести от ли­ нии движения на 40—70 мм. При сильном натяжении цепи она на­ бегает на звездочку. Подтягивают цепи натяжными звездочками, а если необходимо, укорачивают цепь, удаляя переходное звено на цепях с шагом 38 и 19,05 мм; на цепях с шагом 15,875 мм — два звена.

Подшипники. Валы приводных механизмов комбайна закрепле­ ны стяжными конусными разрезными втулками на шариковых или роликовых подшипниках и удерживаются ими от смещения вдоль оси. Некоторые подшипники имеют фиксирующую втулку для бо­ лее точной установки вала и для демонтажа вала и рабочего органа.

Валы узлов, не требующие частой разборки, посажены на ша­ риковые или роликовые подшипники с плотной посадкой колец не­ посредственно на вал или в корпус.

На комбайне в местах, где нет значительной нагрузки или пол­ ных оборотов вала (клавиши соломотряса, подвески, глазки шнека жатки, мотовило), установлены деревянные полуподшипники, проваренные в масле.

На комбайне СК-4А установлены подшипники, которые смазы­ вают через 10—^60 ч работы, один раз в сезон и один раз во время сборки комбайна. Подшипники одноразовой смазки позволяют со­ кратить количество смазываемых точек при проведении технических уходов. Доброкачественная консистентная смазка, заложенная в подшипники закрытого типа, обеспечивает длительную работу их без добавления и замены смазки в течение трех уборочных сезонов.

Подшипник одноразовой смазки имеет прокладки, удерживаю­ щие масло. Заменять смазку в подшипниках закрытого типа нужно только в закрытом помещении и так, чтобы со смазкой в подшип­ ники не попала грязь. При закрытии подшипника необходимо обес­ печить его герметичность, осторожно установив уплотнительные кольца, — обрезиненные стальные шайбы. Подшипники закрепля­ ют установочными болтами, расположенными через 120°.

Крепление звездочек и шкивов на валах. Шкивы и звездочки передач от осевого смещения удерживаются на валах клиновидны­ ми шпонками. Размеры шпонок и пазов на валах и в отверстиях таковы, что при нормальной посадке головки шпонок не доходят до торцов ступиц приблизительно на 10 мм.

Натяжные устройства. Для регулировки натяжения цепей при­ меняют натяжные звездочки, оси которых могут перемещаться по прорезям кронштейнов, натягивая или ослабляя цепь. Натяжение

Технический уход за двигателем. Периодически необходимо проверять состояние звездочек и шкивов, надежность их посадки на валах. Если зубья звездочек сильно износились, звездочку за­ меняют. Необходимо следить за тем, чтобы звездочки, охватывае­ мые одной цепью, были соосны и лежали в одной плоскости. Це-

271

пи, расположенные снаружи, смазывают автолом ежедневно при выключенном комбайне. Рекомендуется раз в 3—5 дней снимать цепи и промывать их в керосине. После просушки погружают цепи в подогретый автол на 16—20 мин.

§ 49. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Гидравлическая система предназначена для управления ра­ бочими механизмами комбайна и их настройки на режим работы в соответствии с условиями. Она позволяет комбайнеру регулировать

ство оборотов мотовила, открывает и закрывает копнитель, изме­ няет скорость движения комбайна и при помощи гидроусилителя поворачивает управляемые колеса.

Гидравлическая система состоит из двух независимых систем, каждая из которых имеет свой нагнетательный насос и предо­ хранительный клапан. В основную гидравлическую систему вхо­ дит насос 23 (рис. 169), предохранительный клапан 14, распредели­ тель закрытия заднего клапана копнителя, два плунжерных гидроци-

272