Файл: Жуков А.В. Колебания лесотранспортных машин.pdf

21.

У в а р о в

Б. В.

[и др.]. О воздействии

автомобиля МАЗ-509 на колесо-

провод из железобетонных плит. «Лесной

журнал», 1970, №

3.

22.

Г е л ь ф г а т Д.

Б.

Аналитическое определение

плавности

хода

автомо­

биля. «Автомобильная промышленность»,

1949, №

3.

23.

Щ у к и н М. М. Сцепные устройства автомобилей

и тягачей. М.—Л., Маш-

гиз,

1961.

24.

П е в з н е р

Я. М., Т и х о н о в А. А. Исследование статистических

свойств

микропрофиля дорог .и колебания автомобиля. «Автомобильная промыш­

ленность»,

1961,

№

10.

25.

О с о р и н

В. И. Колебания машины при

движении по

дороге случайного

профиля. «Научно-технический бюллетень» (Ленинградский политехниче­

ский

институт),

1960, № 7.

26.

К о с т о г р ы з

С.

Г. Некоторые вопросы

исследования

колебаний

треле­

вочного трактора

ТДТ-55. Автореф. канд.

дисс. Минск,

1969.

28.

К о с т о г р ы з

С.

Г., К о в т у н

И. П. Исследование

динамики

транспорт­

ной

машины

как

системы

автоматического регулирования

с

обратной

связью. «Труды

ЦНИИМЭ», 1969,

№ 101.

29.

А н и с и м о в

Г. М. Исследование нагруженности трансмиссии трелевоч­

ного' трактора ТДТ-55 при работе на лесозаготовках. Автореф. канд. дисс.

Л.,

1968.

30.

Г р и г о р я н

Г. П., Х а ч а т у р о в

А. А. Колебания

автомобиля,

движу­

щегося по

дороге

нерегулярного

микропрофиля.

«Труды НАМИ»,

1962,

вып.

48.

31.

К а с п ш и к

Т. Н. Методика оцеики и исследование

нелинейности

харак­

теристик подвески автомобилей. «Труды семинара по подвескам автомо­

билей» (ОНТИ НАМИ), 1966, вып. 12.

32.

Ф у р у и ж и е в

Р.

И. Проектирование оптимальных виброзащитных си­

стем. Минск,

«Вышэйшая школа»,

1971.

33.

П е в з н е р

Я. М.,

К о н е в

А. Д. Исследование на

ЭВМ влияния

характе­

ристик амортизаторов

на

колебания автомобиля.

«Автомобильная про­

мышленность»,

1969, №

11.

36.

К о в а л е в

Ю. Л. Некоторые

вопросы

динамики

подвески трелевочного

трактора ТДТ-60. Автореф. канд. дисс. Свердловск,

1967.

37.

Р ы с к и н

Ю. Е. «Исследование

колебаний

нагруженного

колесного тре­

левочно-транспортного тягача при движении в реальных дорожных усло­

виях. «Труды ЦНИИМЭ», 1970,

№

103.

38.

П р о с к у р я к о в

В. Б.

К постановке

задачи о

долговечности

автомо­

бильных

рам. «Автомобильная

промышленность»,

1966,

№

10.

39.

К о л я к и н Л. А. Экспериментальное

исследование

динамических

нагрузок

в силовой передаче колесного трелевочного трактора. «Труды ЦНИИМЭ»,

1970, №

103.

40.

К о н о н е н к о

М. П., М и т е р е в

Ю. И. Исследование

поперечной устой­

чивости колесного трелевочного трактора при его движении по неровному

микрорельефу. «Труды ЦНИИМЭ»,

1970,

№

103.

41.

О р л о в

С. Ф.,

Д е б е р д е е в

А. А. Определение

ударного

импульса при

падении деревьев на транспортные средства. «Научные доклады высшей

школы. Лесоинженерное

дело»,

1952,

№

2.

42.

Б ел о з е р

о в

Е. Я., Г о л ь д б ер г

А. М., О р л о в

С. Ф.

Исследование

повала деревьев

на две

опоры. «Лесная

промышленность»,

1960,

№ 2.

43.

Д е б е р д е е в

А. А. Определение

ударных

нагрузок

с

учетом

отдачи

ма­

шины и прицепа при падении деревьев на транспортные

средства. «Лесной

журнал»,

1960,

№

6.

44.

Д е б е р д е е в

А. А. Обобщенное

влияние

различных

смягчающих

факто­

ров на

ударные нагрузки

при. повале деревьев

на

агрегатные

машины.

«Лесной

журнал»,

1969,

№

2.

45.

Т и м о ш е н к о

С. П.

Теория колебаний

в

инженерном деле.

М.—Л.,

ГНТИ,

1932.

46.

Т е т е л ь б а у м

И. И. Электрическое

моделирование. М., Физматгиз,

1959.

47.

Л о й ц я н с к и й Л.

Г.,

Л у р ь е

А.

И.

Теоретическая

механика,

ч. II.

М.—Л.,

ГИТТЛ, d934.

48.

Я ц е н к о

Н. Н. Распределение подрессоренных

масс

грузовых

автомоби­

лей. «Автомобильная

промышленность»,

1959,

№

10.

49.

Р о т е н б е р г Р. В. Колебания автомобиля

по

дороге

произвольного

мик­

ропрофиля. «Труды военно'й академии бронетанковых

войск», 1955,

сб. 6.

50.

В и л ь п е р т

К. И.

[и др.]. Некоторые

вопросы статистического

анализа

колебаний

автомобиля. «Автомобильная

промышленность»,

1965,

№

4.

51.

B i e n i e k

М. P. Suspension dynamics. Vehicl

vibration

analysed

by

a

cto-

chastic process.

„Automob.

Engr.", 1960,

50, №

40.

52.

А й з е р м а н

M. А. Лекции

по теории

автоматического

регулирования. M.,

Физматгиз,

1953.

53.

В е н т ц е л ь

Е. С. Теория

вероятностей.

М.,

Физматгиз,

1962.

54.

Я г л о м

А. М.

Введение

в теорию

стационарных случайных

процессов.

«Успехи математических наук», 1952, VII,

вып. б

(51).

55.

П а н о в к о

Я. Г.

Основы

прикладной

теории

упругих

колебаний.

М.,

«Машиностроение»,

1967.

57. Р о ж

д о в В. А., С а в і в у ш к и н Е.

С , Ч у й к о П. А.

К вопросу о попе­

речной

устойчивости полуприцепов.

«Автомобильная

промышленность»,

1963,

№

1.

59.

Ж у к о в

А. В. Статистический

метод исследования

микропрофиля авто­

мобильных дорог. В кн. «Материалы научно-технической конференции 1965

года» (ЛТА им. С. М. Кирова),

1966, вып. 1.

60.

Л а х н о

В. П.,

Л а х н о

Р. П. Автомобильные лесовозные

поезда. М.—Л.,

Гослесбум.издат, 1962.

61.

Б е л е н ь к и й

Ю. Б. [и

др.]. К

вопросу о затрате энергии на колебания

автомобиля. «Автомобильная промышленность», 1968,

№

9.

64.

J a n e w а у

R. N. A better truck ride

for

driver and cargo-problems and

practical

solutions.

„SAE,

Preprints",

1-958,

I5A.

65.

Р о з а н о в

В. Г. Торможение автомобиля

и

автопоезда. М.,

«Машино­

строение»,

1964.

66.

Ч у д а к о в

Е. А. Теория

автомобиля.

М.,

ГНТИ,

1950.

67.

Б у х а р и н

Н. А. Определение длины

тормозного пути автомобиля и ав­

топоезда.

«Автомобильная

промышленность»,

1953,

№ 1.

68.

К н о р о з

В. И. Работа автомобильной

шины. М.,

Автотрансиздат, 1960.

69.

С и н е л ь н и к о в

Е. Д. Радиальная

жесткость автомобильных

шин. «Ав­

томобильная промышленность», 1959,

№ 6.