Файл: Елизаветин М.А. Повышение надежности машин. Технологические основы повышения надежности машин.pdf

дительности труда в %, / — количество лет до запуска в производство нового изделия); Ксл — коэффициент сложности нового изделия, определяемый ориентировочно сопоставле­ нием заданных требований с данными ана­

логичного образца.

Для определения трудоемкости изготовления разработан­ ной конструкции нового изделия составляется маршрутный тех­ нологический процессе по всем видам обработки, сборки и ис­ пытаний с нормированием каждой операции.

Если конструкция имеет небольшое количество деталей, а производство ее массовое или крупносерийное, то маршрутный технологический процесс составляется на каждую деталь и сбо­ рочную единицу, что обеспечит более точное определение трудо­ емкости изготовления.

Для многодетальных конструкций определение трудоемкос­ ти изготовления изделия ведется укрупненно, по деталям или по сборочным единицам. Все детали, а также узлы разбиваются на группы по технологической однотипности. Из групп выбираются детали или сборочные единицы-представители и на них состав­ ляются маршрутные технологические процессы по всем видам

сборочной единицы—представителя груп­ пы в нормо-часах;

я — количество деталей и сборочных единиц

в группе;

к— количество групп деталей и сборочных единиц;

Вновь разработанная конструкция технологична, если трудо­ емкость ее изготовления ниже трудоемкости заданной в техни­ ческом задании.

Коэффициент использования материалов, задаваемый в тех­ ническом задании, должен быть выше по сравнению с коэффи­ циентом использования материалов в аналогичном образце. В разработанной конструкции нового изделия коэффициент ис­ пользования материалов даже должен быть выше или равен за­ даваемому. Снижение коэффициента использования материалов требует обоснования, например, большой сложностью конструк­ ции деталей вследствие повышенных технических требований к новому изделию.

Коэффициент использования материалов определяется отно­ шением веса деталей изделия (без покупных деталей) к общему весу материалов, расходуемых на изготовление деталей:

характеризует прогрессивность получения их заготовок, обеспе­ чивающих снижение объема механической обработки в резуль­ тате уменьшения припусков на обработку или получения окон­

где DmT — количество деталей, получаемых горячей или холод­

количества типоразмеров составных частей и ранее освоенных изделий в проектируемых и изготовляемых машинах.

В соответствии с ГОСТом 2.101—68 установлены следующие виды изделий: детали, сборочные единицы, комплексы и ком­ плекты.

Степень стандартизации и унификации изделия характеризу­ ется конкретными числовыми показателями (коэффициенты применяемости и повторяемости, стоимостные коэффициенты), учитывающими количество типоразмеров составных частей, ко­ личество составных частей, а также стоимость изготовления из­ делия и его составных частей.

При разработке новых изделий и при проведении модерниза­ ции необходимо стремиться не только к сокращению количества оригинальных составных частей, но и к уменьшению числа стан­

дартизованных и унифицированных составных частей, так как при прочих равных условиях выше качество того изделия, кото­ рое будет иметь наименьшее общее количество составных час­ тей.

Расчет показателей стандартизации и унификации следует вести на одинаковом уровне, т. е. вести подсчет или только на уровне деталей, или на последующих (сборочных единицах, агре­ гатах, блоках, и т. д.) одинаковых уровнях для однотипных изделий.

Наиболее полных и точных результатов позволяет добиться совместное применение различных показателей стандартизации и унификации, определяемых на различных уровнях деления изделия на составные части. Для единообразия в подсчетах по­ казателей стандартизации и унификации при разделении состав­ ных частей изделия на группы принято: к стандартизованным относить составные части изделия, выпускаемые по государст­ венным, республиканским или отраслевым стандартам; к уни­ фицированным относить составные части изделия, выпускаемые по стандартам данного предприятия, если предприятие являет­ ся головным в отрасли и если они используются хотя бы в двух различных изделиях, выпускаемых данным или смежным пред­ приятием; составные части изделия, не изготовляемые на дан­ ном предприятии, а получаемые им в готовом виде как комплек­ тующие составные части (из находящихся в серийном производ­ стве); заимствованные составные части изделия, т. е. ранее спроектированные как оригинальные для конкретного изделия

ипримененные в двух или более изделиях (заимствование сос­ тавных частей может производиться и у изделий, снятых с про­ изводства, при условии, что техническая документация на их из­ готовление сохранилась).

При подсчете коэффициентов применяемости, повторяемости

истоимостных коэффициентов на уровне деталей из общего чи­ сла деталей изделия исключаются крепежные детали, детали, изготовляемые без чертежа путем резки стандартных фасонных профилей под прямым углом, и детали упаковочной тары и ук­ ладки.

При необходимости показатели стандартизации и унифика­

ции для этих деталей подсчитываются отдельно.

Коэффициент применяемости характеризует степень насы­

где Петлит — количество стандартизованных составных частей изделия;

^об.шт общее количество составных частей изделия. Соответственно коэффициент применяемости по унифициро­

ванным частям вычисляют по формуле

^об.шт

где 2у.шт — количество унифицированных составных частей, вхо­ дящих в изделие;

2Фб.шт — общее количество составных частей, входящих в из­ делие.

Стоимостный коэффициент применяемости в процентах опре­ деляют по формуле

і/ _ ^С0(5

где НСоб — стоимость изделия в целом; Но — стоимость составных частей изделия, входящих в

оригинальные типоразмеры.

Наряду со стоимостным коэффициентом применяемости, учи­ тывающим суммарную стоимость стандартизованных и унифи­ цированных составных частей, можно определять стоимостные коэффициенты, учитывающие раздельно стоимость или только стандартизованных, или только унифицированных составных частей.

Стоимостный коэффициент по стандартизованным состав­ ным частям вычисляют по формуле

Ас.СТ-- ' 2С0б

где НСст — стоимость стандартизованных составных частей, вхо­ дящих в изделие.

Стоимостный коэффициент по унифицированным составным частям определяют из следующего выражения:

SCy