Файл: Реконструкция глубоких шахт..pdf

и оборудования, а также выдача мокрой руды клетевым подъе­

Скиповая подъемная установка шахты «Гигант-Глубокая» обо­ рудована двумя скипами грузоподъемностью по 50 т с разгруз­ кой через дно. Восьмиканатная подъемная машина была изготов­ лена шведской фирмой ASEA. Диаметр канатоведущего шкива составлял 4000 мм. Подъемную машину приводили в движение через два редуктора при помощи четырех электродвигателей типа LA-177 мощностью по 1650 кВт со скоростью вращения 600 об/мин, напряжение 600 В. Передаточное число редукторов 12,5. Макси­ мальная скорость движения скипов составляет 10 м/с. Графики зависимости производительности скипового подъема шахты «Ги­ гант-Глубокая» от высоты подъема и скорости движения скипов приведены на рис. 59.

Клетевая подъемная установка шахты «Гигант-Глубокая» оборудована двухэтажной клетью с противовесом. В клеть вме­ щается одна вагонетка грузоподъемностью 10 т. Клетевая

Привод подъемной машины редукторный при помощи двух электродвигателей постоянного тока мощностью по 710 кВт со скоростью вращения 600 об/мин. Питание электродвигателей осу­ ществляется от группы Г—Д. Максимальная скорость движения клети 12 м/с.

Объемно-планировочные и конструктивные решения строитель­ ства башенных надшахтных зданий для многоканатных подъем­ ных установок в Кривбассе при проектировании шахты «ГигантГлубокая» наталкивались на ряд трудностей, связанных с отсут­ ствием практических знаний.

Башенное надшахтное здание шахты «Гигант-Глубокая» было запроектировано и построено для размещения скиповой подъем­ ной машины, клетевой подъемной машины, приема и передачи

конвейеров, мостовых кранов и другого оборудования.

133

Аго ff, Ч r/v тыс т/год

8399 г 180О

Средняя часть надшахтного здания, расположенная над

шестью конусными дробилками, из которых три КСД-2200А и три КСД-2200Б.

Для обмена вагонеток с рудой и породой в клетевом отделении потребовалась четырехэтажная пристройка с размерами в плане 28,5x18 м и высотою 24 м. Это отделе­ ние состоит из трех приемных площадок, как и все рудо­ подъемные многоканатные шахты с аналогичным обменом выгонеток на верхней приемной площадке. Высота башни определялась:

уровнем размещения приемной площадки клетевого от­ деления на отм. 20,4 м;

высотой приемного бункера в скиповом отделении с учетом использования самотечного движения руды к дро­ билкам дробильного корпуса;

высотой скипа; высотой переподъема скипов;

максимально допустимым углом отклонения каната на отклоняющем шкиве;

установкой над оборудованием монтажных и ремонт­ ных кранов.

Группы Г—Д размещены в башне на отм. 49,8 м. Это решение продиктовано соображениями экономии меди и других цветных металлов, а также наличием свободной площади в башенном здании.

Для производства монтажа, а также обслуживания и текущих ремонтов при эксплуатации подъемных машин во всех перекрытиях башенного надшахтного здания преду­ смотрены сквозные монтажные проемы, размеры которых определились максимальными габаритами монтажных единиц.

При проектировании и строительстве шахты с многока­ натным подъемом стало необходимостью размещать скипо­ вые и клетевые подъемные машины на разных перекрыти­ ях. Такое размещение продиктовано расположением подъемных сосудов в стволе, а также конструктивными размерами подъемных машин, исключающими возмож­ ность размещения скиповой и клетевой подъемных машин на одном перекрытии. В процессе проектирования стреми­ лись уменьшить высоту. С этой целью рассматривали во­ прос о замене вертикального способа заводки скипов горизонтальным.

135

Заводка и замена скипов — Д О Е О Л Ь Н О сложная и трудоемкая операция. На шахтах Кривбасса скипы одноканатных подъемов сравнительно небольшой грузоподъемности (до 25 тс) меняют с помощью лебедок, блоков, тракторов, автокранов. Замена скипов на таких шахтах производится в нерабочие для шахты дни, пре­ имущественно праздничные, и выполняет эту операцию бригада численностью от 5 до 10 человек в течение одной или нескольких рабочих смен.

В связи с большими размерами скипа на шахте «Гигант-Глу­

вой электрический кран грузоподъемностью 50 т на крановой эстакаде, примыкающей к надшахтному зданию; специальный мостовой электрический кран для заводки скипов грузоподъем­ ностью 50 т, установленный на отм. +16,45 м под приемным бункером; тележка, передвигающаяся по рельсовым путям колеи 2200 м, уложенным на отм. +0,00 для перевозки скипа; посадоч­ ные устройства, установленные на отм. +;0,00 м, перекрывающие ствол специальным устройством. Замена производится следую­ щим образом. Краном, расположенным на крановой эстакаде, скип укладывают в горизонтальном положении на специальную тележку на отм. +0,00 м и завозят в надшахтное здание скипо­ вого отделения в зону действия крюка специального крана. С по­ мощью специального крана скип осторожно поднимается из гори­ зонтального положения в вертикальное. Краном, расположенным на крановой эстакаде, скип при этом поддерживается за нижнюю

отрабатывается шахтой «Саксагань». Ствол шахты круглого сече­

ние вспомогательных операций по спуску-подъему людей, мате­ риалов и оборудования.

которой оборудована подъемной машиной с бицилиндроконическим барабаном.

Скипы были опрокидные грузоподъемностью 20 т. Скиповая подъемная машина типа БЦК приводится в движение тихоходным

136

электродвигателем постоянного тока мощностью 3680 кВт, имею­ щего скорость вращения 37,5 об/мин при напряжении 750 В. Питание подъемного электродвигателя осуществляется от ртутных преобразователей с водяным охлаждением. Работа ртутных

т

- -J

одноклетевыми подъемными установками с противовесом. Подъем­ ные машины установлены типа І Х б Х З с асинхронным двигателем

137

ты «Саксагань», послужило основной причиной проходки нового рудоподъемного ствола взамен ствола шахты «Саксагань». Ствол шахты «Вентиляционная» № 4 был пройден в глубоком лежачем боку залежи шахтного поля. Сечение ствола круглое диаметром 6 м в свету бетонной крепи. Проводники коробчатые. В стволе

скорость вращения 30 об/мин, при напряжении 860 В. Питание

грузоподъемностью 10 т. Подъемная машина БЦКБ8/5-2,7 приво­ дится в движение тихоходным электродвигателем мощностью 2000 кВт, имеющим скорость вращения 30 об/мин, при напряже­ нии 900 В. Питание электродвигателя осуществляется от группы Г—Д. Максимальная скорость движения клети 12 м/с. Надшахт­ ное здание выполнено совместно с дробильным корпусом. Отдель­

который попал в зону обрушения пород лежачего бока. Эти ство­ лы на гор. 160 м между собой сбиты посредством квершлага. Ствол шахты «Коммунар» круглого сечения диаметром в свету бетонной крепи 4 м, ствол шахты «Вентиляционная^ № 10 также круглого сечения диаметром 4,5 м в свету.

Для проветривания северного крыла поля шахты «Победа» предназначен ствол шахты «Вентиляционная» № 2в. Сечение

138

139