Файл: Реконструкция глубоких шахт..pdf

В 1968 г. институтом Кривбасспроект был составлен проект на строительство крупнейшей шахты Кривбасса с наклонными ство­ лами и конвейерной выдачей руды на поверхность — шахты № 2 им. Артема. В комплекс этой шахты входит дробильно-сортировоч- ная фабрика и измельчительная установка с годовой производи­ тельностью 14 млн. т. Поверхностный комплекс шахты № 2 им. Ар­ тема вынесен за жилой массив и расположен на склонах балки (рис. 89). Он состоит из здания над устьями наклонных стволов,

Рис. 89. Поверхностный комплекс сооружений шахты № 2 им. Артема руд­

машинного здания фуникулера, дробильного корпуса, сортировки, корпуса измельчения, закрытого склада кусковых руд, закрытого склада агломерационной руды, погрузочных устройств и мощных конвейерных галерей, соединяющих все промышленные сооруже­ ния. Шахта была построена и введена в эксплуатацию в IV квар­ тале 1970 г.

Анализируя расположение поверхностных комплексов шахт, подвергнувшихся генеральной реконструкции, можно сказать, что

тема, на первой шахте с башенным копром для многоканатного подъема «Гигант-Глубокая» и шахтах «Гигант-Скиповая» и «Ги­ гант-Клетевая»,

215

§ 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПЕРЕРАБОТКИ РУДЫ

НА ФАБРИКАХ

Из 23 добычных шахт вся руда измельчается и сортируется на дробильно-сортировочных фабриках и передается на 19 резервных складов, где производят усреднение и отгрузку.

Дробильно-сортировочные фабрики, расположенные при шахтах и составляющие единый комплекс с другими надшахтными соору-

Рис. 90. Поверхностные приемные бункера

жениями, по схемам переработки руды большей частью аналогич­ ны друг другу. Они состоят из дробильных корпусов, расположен­

лезнодорожных бункеров и ряда конвейерных галерей, связываю­ щих эти сооружения.

Все надшахтные здания представляют собой сооружения вы­ сотного типа, которые разделены на клетевые и скиповые отделе­ ния. В клетевых отделениях имеются две приемные площадки: верх­ няя и «нулевая». На так называемой «нулевой» площадке располо­ жены устройства для обмена вагонеток в клетях при спуске и подъеме материалов и оборудования в шахту. На верхней прием*

216

ной площадке расположены устройства для обмена вагонеток в клетях и круговой опрокидыватель вагонеток. Эта площадка в ос­ новном предназначена для приема груженных пустой породой или мокрой рудой вагонеток и для передачи породы и руды на дро- бильно-сортировочную фабрику. В скиповых отделениях располо­ жены приемные бункера (рис. 90), служащие буферными емкостя­ ми перед дробильно-сортировочной фабрикой. Эти бункера пред­ ставляют собой металлические короба с поясами из листовой стали и ребрами жесткости. В нижней части имеется выпускное отвер­ стие, расположенное над пластинчатым питателем, равномерно подающим руду на дробилыю-сортировочную фабрику. Таких пла­ стинчатых питателей, которые имеются не только в надшахтных зданиях, а й в дробильных корпусах и в здании сортировок, насчи­ тывается по всем шахтам Кривбасса 57 шт.

Причем число питателей и типоразмеры их на каждой шахте в зависимости от производительности и схемы переработки руды различны. Так, например, на шахтах Кривбасса пластинчатых пи­ тателей с шириной полотна 1200 мм насчитывается 6 типоразмеров,

размер. Кроме того, дробильно-сортировочные фабрики оборудо­ ваны 78 электровибропитателями двух типов.

Дробильные корпуса и здание измельчительной установки пред­ ставляют собой сооружения павильонного типа, внутри которых расположены одна или несколько дробилок (конусных или щековых) (рис. 91). Вверху под перекрытием находится мостовой кран, предназначенный для обслуживания и ремонта дробилок. Обору­ дование дробильных и измельчительных корпусов многотипное, ибо оно монтировалось в разные периоды строительства и реконст­ рукции и предназначалось для разных стадий дробления. Поэтому в Кривбассе на дробильно-сортировочных фабриках в настоящее время насчитывается 82 дробилки 15 типов. Причем 10 конусных дробилок крупного дробления состоят из трех типоразмеров; 26

которых принимает определенный отгрохоченный класс руды. На дробильно-сортировочных фабриках оборудование грохотов — раз­ нотипное. Это объясняется тем, что замену малоэффективных грохотов устаревшего типа высокоэффективными грохотами нового типа проводили в разные периоды реконструкции. Вот почему в настоящее время на дробильно-сортировочных фабриках насчиты­ вается 126 грохотов 7 типов, из которых новых высокоэффективных

217

Х3750 мм— 18 грохотов.

Железнодорожные погрузочные бункеры представляют собой в большинстве случаев емкости коробчатого типа, выполненные из железобетона, расположенные на высоте 2—3 м на железобетон­ ных пилонах. Эти емкости разделены на ячейки перегородками.

В верхней части бункеров находятся передвижные конвейеры, предназначенные для загрузки емкости каждой ячейки. В нижней части расположены выпускные отверстия, снабженные затворами лоткового типа, которые предназначены для загрузки железнодо-

218

рожных вагонов. Железнодорожные погрузочные бункеры широко были распространены при строительстве старых шахт. Они счита­

Рис. 93. Открытый склад руды шахты «Саксагань»:

/ — ферма склада; 2 — сортировка; 3 — пилон склада; 4 — лестница

219