Файл: Реконструкция глубоких шахт..pdf

Площадка вокруг ствола отмащивается железобетонными пш- тами или планируется и отсыпается щебнем с асфальтированием подъездов.

С одной свободной стороны копра оборудуется узел приема бе­ тона, с другой— сооружается монорельсовая тельферная дорога для механизации всех такелажных работ при проходке ствола. До­ ставленное на проходку обо­ рудование и материалы с по­ мощью тельфера разгружают­ ся и доставляются в копер к бадейным проемам.

монтируемый шарнирный коприк с наклонной эстакадой и скипомбункером для разгрузки породы. Схема оснащения проходки неглубоких стволов приведена на рис. 103. В настоящее время такой комплекс применяют в Кривбассе и других бассейнах стра­ ны для проходки ряда неглубоких (до 150 м) стволов, вентиля­ ционных шурфов и др.

Для сокращения времени на оснащение стволов трестом Кривбассшахтопроходка совместно с филиалом ВНИИОМШСа разра­ ботан проходческий копер, требующий для монтажа значительно меньше трудовых'затрат и времени по сравнению с* ранее приме­ нявшимися проходческими копрами.

Копер представляет собой пространственную конструкцию шат­ рового типа, состоящую из цельносварных трубчатых блокоа, свя-

16* Ü43

занных между собой на уровне разгрузочной площадки жесткой рамой, и верхней подшкивной площадкой с надстройкой (рис. 104).

Нижний ярус копра состоит из четырех опор, закрепленных внизу на фундаментах и связанных вверху балками жесткой рамы. Нижняя обвязочная рама служит одновременно подшкивной пло­ щадкой ряда тихоходных лебедок, в том числе подвесного полка,

Рис. ЮЗ. Схема оснащения проходки неглубоких стволов:

спасательной лестницы, насоса, кабелей и пр. На центральную балку рамы опирается породный бункер с разгрузочными лядами.

Верхний ярус копра также состоит из четырех опор и разъемной подшкивной площадки с надстройкой. На верхней подшкивной площадке устанавливают шкивы направляющих и подъемных канатов.

Монтаж копра начинают с установки на фундаментах нижнего яруса. Установку выполняют с помощью автокранов грузоподъем­ ностью 10 т. Две половины верхнего яруса копра вместе с над­ стройкой и шкивами собирают по двум сторонам копра на нуле­ вой отметке. Опоры верхнего яруса имеют монтажные шарниры. Основания опор приподнимают и шарнирно связывают с обвязоч­

244

После подъема и проверки правильности установки копра шар­ нирные соединения дополнительно фиксируют болтовыми соединенениями с накладками.

При монтаже верхнего яруса для подъема и оттяжки собирае­ мых элементов используют лебедки, входящие в комплекс осна­ щения ствола. Для сборки элементов копра на нулевой площадке используются автокраны грузоподъемностью 10—16 т.

Рис. 104. Проходческий копер конструкции треста Кривбассшахтопроходка и филиала ВНИИОМШСа

Как показал опыт, монтаж шатра нового копра осуществляется за 5—6 рабочих дней. Для выполнения всего объема монтажных работ по копру, включая монтаж шкивов, разгрузочного бункера с лядами, контргрузов, требуется 20—25 дней. После этого присту­ пают к обшивке копра и одновременно ведут работы на проходке технологического участка ствола.

В настоящее время выполнен проект и изготовляют два типа новых копров для стволов диаметром не более 6 м и глубиной до 800 м и для стволов диаметром 8 м и глубиной не более 1200 м. В табл. 60 приводятся основные технические данные новых копров. Применение этих копров при соответствующей подготовке позво­ ляет значительно сократить сроки оснащения и подготовки ство­ лов к проходке, снизить затраты труда. Общая экономия от при­ менения копра нового типа составляет около 20 тыс. руб. на один ствол. Кроме этого, в процессе эксплуатации новых копров выяв­ лен ряд других преимуществ, из которых основными являются: удобство обслуживания шкивов на нижней площадке, отсутствие

245

загромождения пространства над стволом опорами разгрузочного станка и др.

Буровзрывные работы. Пересекаемые стволами шахт породы в Криворожском бассейне характеризуются высокой крепостью и абразивностью. Часто встречаются трещиноватые породы, которые

диаметр применяли для врубовых шпуров. В последние годы диа­

247

запроектированного паспорта были достигнуты удовлетворитель­ ные результаты. Коэффициент использования шпуров достигал 0,92—0,93, а объем работ по ручной разборке и зачистке забоя снизился на 20—30%.

Улучшение коэффициента использования шпуров и снижение объема зачистки забоя достигаются при применении бурильных установок типа БУКС-1, позволяющих регулировать глубину в каждом круге.

Правильность оконтуривания выработок является важной ме­ рой по сокращению переборов породы по сравнению с проектными и, главное, повышению безопасности работ. Выполнение меропри­ ятия по совершенствованию БВР позволило снизить переборы до 0,25% общего объема.

В табл. 62 приведено оптимальное расстояние между оконтуривающими шпурами и стенками ствола в зависимости от крепо-

248