Файл: Силовые установки и промысловые механизмы маломерных судов рыбной промышленности (с двигателями до 100 л. с.) учеб. пособие.pdf

бранных на стальном стержне (рис. 58). Круглые пла­ стины 3 набирают на подвижный валик 6. Между пла­ стинами 3 с помощью прокладок / образуется щель,

6 7

Рис. 57. Фильтрующий элемент ленточного ще­ левого фильтра.

высота которой зависит от толщины прокладок. Пласти­ ны и прокладки плотно сжимаются гайкой, наворачивае­ мой на валик 6. В

116

нижней части корпуса фильтра, а затем отводятся через

Устройство войлочного фильтра тонкой ^очистки бы­

цилиндр 10, имеющий большое количество мелких от­ верстий. Топливо 'поступает на фильтрующий элемент снаружи, проходит через толщу пластин, очищается и отводится из внутренней части цилиндра 10 через при­ емную трубку 5. Чтобы ворсинки фетра не попали вме­ сте с топливом внутрь цилиндра, на него надет чехол 15 из плотной шелковой ткани. Фильтрующий пакет снизу закрыт нажимной пластиной 11, а сверху — пласти-

117

ной 7. Фильтрующий пакет при сборке фильтра надевает­ ся на стяжную шпильку 3, ввернутую в дно стакана фильтра 1 головкой 13. Для разобщения полостей фильт­ рованного и нефильтрованного топлива в нижней части стакана 1 установлен войлочный сальник 12 в металли­ ческой обойме. Сальник поджимается к фильтрующему пакету пружиной 14. В верхней части фильтрующий па­ кет уплотнен сальниковым'кольцом 6. Стакан / фильтра после установки в него фильтрующего пакета, сальников и поджимной пружины закрыт сверху крышкой 2, кото­ рая прижимается к стакану с помощью гайки 4, навора­ чиваемой на шпильку 3. Уплотнение соединения стакана с крышкой достигается с помощью пробковой прокладки, расположенной в кольцевой выточке крышки.

Топливо из фильтра забирается трубкой 5, располо­ женной в средней части фильтра, чтобы исключить по­ падание воздуха в систему. Скопление воздуха в систе­ ме между насосом высокого давления и форсункой мо­ жет привести к прекращению подачи топлива в цилиндр, так как давление воздуха не в состоянии преодолеть сопротивление пружины или форсунки. Воздух,, посту­

На дизеле устанавливают два фильтра тонкой очист­ ки, включенных параллельно. Включение и выключение фильтров осуществляется с помощью клапанов, располо­ женных на крышке.

Фильтр тонкой очистки топлива при высоком давле­ нии служит для предохранения форсунки от случайного

стий. Наибольшее распространение получили щелевые фильтры.

Топливные насосы высокого давления

Топливные насосы высокого давления служат для по­ дачи топлива в цилиндры под высоким давлением в стро­ го определенных и равных количествах в соответствии с нагрузкой двигателя.

118

В дизелях малой мощности наибольшее распростра­ нение получила система непосредственного вспрыска топлива с помощью плунжерных насосов золотникового типа, имеющих механический кулачковый привод (рис. 60). Плунжер 7 насоса плотно вставлен в гильзу

регулирование цикловой подачи топлива. Поэтому такие насосы называются золотниковыми.

На плунжерной втулке вверху имеются отверстие а для входа топлива внутрь втулки и отверстие б для вхо­ да топлива внутрь втулки и для перепуска отсечного топлива. Плунжерная втулка установлена в гнездо кор­ пуса насоса блочного типа и вместе с корпусом 3 нагне­ тательного клапана 6 прижимается к выточке гнезда

119

резьбовым штуцером 5 подвода топлива к форсунке. От проворачивания в гнезде корпуса плунжерная втулка стопорится пустотелым винтом, конусный конец которого упирается в отверстие а.

При движении плунжера вверх из нижнего положе­ ния его верхняя кромка не сразу перекрывает топливоподающие отверстия а и б, поэтому топливо из прост­ ранства над плунжером перетекает обратно в топливо-

Рис. 61. Различные положения плунжера топливного насоса.

подводящую систему. Но как только верхняя кромка плунжера перекроет топливоподводящие отверстия, то топливо начнет поступать через клапан 6, преодолевая сопротивление пружины 4, к форсунке. При дальнейшем движении плунжера вверх его отсечная косая нижняя кромка в откроет топливоподводящее отверстие б и тог­ да топливо из пространства над плунжером по верти­ кальной перепускной канавке г перетечет вниз в топливоподводящую систему. Подача топлива к форсунке при этом прекратится.

На рис. 61 показаны различные положения плунжера

сосом зависит от длины пути движения плунжера с мо­ мента закрытия верхней кромкой в топливоподводящих отверстий а я б и открытия топливоподводящего и пере­ пускного отверстия б отсечной косой нижней кромкой. После открытия топливоподводящего и перепускного от­ верстия б поступление топлива к форсунке прекращает­ ся несмотря на то, что плунжер еще движется вверх. По-

120

кальная перепускная канавка г совпадает с топливоподводящим и перепускным отверстием б, соответствует ну­ левой подаче. Зубчатая рейка топливного насоса многоцилиндровых двигателей входит в зацепление с зубчатыми венцами поворотных втулок всех насосов, поэтому количество подаваемого в течение цикла топли­ ва изменяется одновременно во всех цилиндрах.

Нагнетательный клапан насоса служит для разъеди­ нения системы форсунки и насоса по окончании подачи топлива и обеспечивает резкую отсечку его в форсунке в конце впрыска. Нагнетательный клапан имеет цилинд­ рический поясок, который плотно притирается к корпусу. При уменьшении давления топлива в конце впрыска кла­ пан под действием пружины садится на седло и цилинд­

в трубопроводе от насоса до форсунки быстро умень­ шается, поэтому запорная игла форсунки под действием пружины резко садится на седло, и подача топлива пре­ кращается. Цилиндрический поясок нагнетательного кла­ пана иначе еще называют разгрузочным пояском.

Плунжерные насосы золотникового типа (рассмот­ ренной конструкции) обеспечивают регулировку коли­ чества подаваемого топлива за счет поворота плунжера только по концу подачи. Начало подачи топлива не зави­ сит от угла поворота плунжера и соответствует моменту запирания верхней кромкой топливоподводящих отвер­ стий а и б (см. рис. 60).

Топливные форсунки

Форсунка служит для распыливания топлива в каме­ ре сгорания и равномерного распределения капель топ­

разобщен с нагнетательным трубопроводом и цилиндром. Топливо распыливается сразу по мере поступления его

121