Файл: Паршин И.П. Выбивка, очистка и обрубка отливок учеб. пособие для подготовки рабочих на пр-ве.pdf

видностей броиз: оловянпстые (алюминиевые, марганцо­ вистые и др.) и безоловянистые, получившие название в зависимости от элемента, который сплавляется с медью. Так как олово является дефицитным материалом,'то в промышленности получили наибольшее распространение безоловянистые бронзы, в которых олово частично пли полностью заменяется свинцом, цинком, фосфором и др.

Марки бронз обозначают буквами Бр, после которых ставят одну или несколько букв, указывающих на глав­ нейшие, сплавляемые с медью элементы. Процентное содержание этих элементов в бронзе указывают цифра­ ми, стоящими после букв.

Например, марка Бр ОЦС5-5-3 означает, что это бронза, в которой содержится 5% олова, 5% цинка, 3% свинца и остальное 87% медь.

Бронза обладает хорошими литейными свойствами, повышенной механической прочностью (табл. 7) и низ­ ким коэффициентом трения. Благодаря этим свойствам она используется для получения фасонных отливок, под­ шипников скольжения .(втулок) и т. д.

Алюминиевые сплавы. Из литейных сплавов наиболь­ шее распространение получили силумины—сплавы на основе алюминия с кремнием АЛ2, АЛЗ, АЛ4 и т. д.

Алюминиевый сплав, например, силумин АЛ4 содер­ жит (%) : магния 0,17—0,30; кремния 8,0—10,5; марган-

высокими механическими свойствами, стойкостью против коррозии и действия высоких температур применяются алюминиевые литейные сплавы других групп — сплавы

алюминия с медью АЛ7 и АЛ7В, с магнием АЛ8, с цин­ ком АЛ 11, с титаном АЛ25.

Для повышения прочности алюминиевые,сплавы под­ вергаются термической обработке.

Магниевые сплавы получили.значительное распрост­ ранение в литейном деле как легкие сплавы, имеющие плотность 1,75—1,85 г/сиг3, т. е. примерно на 35% мень­ ше плотности силумина. В автомобильной и приборо­ строительной промышленности применяют в основном сплавы МЛЗ, МЛ4 п МЛ5. Например, сплав МЛ4 содер­ жит 6% алюминия, 2,5% цинка п 0,3% марганца.

Цинковые сплавы состоят из алюминия, меди и цинка и небольших добавок магния, свинца и т. д. Цинковые сплавы имеют ограниченное применение, главным обра­ зом для мелких отливок под давлением и изготовления литых подшипников. Наиболее часто применяется сплав ЦАМ10-5, содержащий 9—12% алюминия, 4,0—5,5% ме­ ди, остальное цинк. Такие сплавы обладают низкой тем­ пературой плавления (350—400° С) и хорошими литей­ ными свойствами.

§ 22. ШИХТА И ШИХТОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Для получения заданных свойств отливок в литейные формы заливают сплавы с определенным химическим составом. С этой целью в плавильные печи загружают в определенных пропорциях смесь шихтовых материалов, которую называют ш и х т о й . Шихтовые материалы раз­ деляют на металлическую шихту, топливо и флюсы.

Металлическая шихта представляет собой смесь ме­ таллов и сплавов в определенных пропорциях, идущих для плавки в плавильных печах. Для каждого вида спла­ ва подбирается и используется определенная шихта.

Ш и х т а д л я ч у г у н н о г о л и т ь я . При составле­ нии шихты для чугунного литья применяются доменные чугуны, ферросплавы (чугун с повышенным содержани­ ем какого-либо элемента), возврат собственного произ­ водства (литники, брак отливок, сливы металла, скрапе, стружка в виде спрессованных брикетов.

Ш и х т а д л я п л а в к и с п л а в о в н а м е д н о й о с н о в е . В эту шихту вводят техническую медь, лом меди красной или электролитической, лом бронзы, лату­ ни -и отходы литейного производства. Лом предваритель­ но переплавляют и разливают на чушки. Такой металл

тродуговых, индукционных печах и малых бессемеров­ ских конвертерах; цветные металлы — в пламенных ти­ гельных, газовых, нефтяных и электрических печах.

Вагранка — шахтная печь, служащая для расплавле­ ния и перегрева чугуна. Она состоит из стального кожу­ ха 16 (рис. 28), .внутри выложенного кладкой из огне­ упорного кирпича 15. Шахта вагранки опирается на пли­ ту //, установленную на опорные колонны 10. В шахте происходят основные процессы плавки: сгорание топлива (кокса) и плавление чугуна. Загрузка шихтовых мате­ риалов в вагранку производится сверху послойно опре­ деленными порциями (колошами) в течение всей плавки. На холостую колошу (порцию кокса) 13 загружают ме­ таллическую колошу 4, затем рабочую колошу 3, на ко­ торую засыпают флюс; далее повторяется тот же поря­ док загрузки. Шихтовые материалы подаются в вагранку с колошниковой площадки 17 при помощи консольного крана / бадьей 2 с открывающимся дном. Воздух, необ­ ходимый для горения топлива, поступает в вагранку че­

Из копильника по мере необходимости металл через лет­ ку 7 выпускают в разливочные ковши 8. Шлак из ко­ пильника сливают через верхнюю летку 6.

Производительность вагранок 0,5—35 т чугуна в час. Расход топлива в вагранке составляет 10—12% от массы расплава.

В современных литейных цехах вводятся высокопро­

материалов, с предварительно подогреваемым воздухом, подаваемым в печь (500—550°С), и полной очисткой ва­ граночных газов.

Удаление шлаков и отходов в таких вагранках меха­ низировано. Контроль и регулирование температуры плавки чугуна производится автоматически при помощи специальных приборов.

Производительность новых вагранок в 2—3 раза вы­ ше, чем простых.