Файл: Васечкин Ю.В. Оборудование фанерного производства учебник.pdf

Пневмопривод станка состоит из системы подготовки воздуха (компрессор, воздушный кран, водоотделитель, маслораспылитель, манометр, регулятор давления), воздухораспределителя, пневмо­ цилиндра двойного действия, глушителя, тяг и системы рычагов. Шток пневмоцилиндра тягами п рычагами связан со штангами ножевой траверсы. Сжатый воздух подводится к воздухораспре­ делителю, который управляет пневмоцилиндром двойного дей­ ствия.

При нажатии на педаль или кнопку срабатывает электромаг­ нит воздухораспределителя, золотник которого открывает доступ

Рис. 47. Пневматические ножницы НФ 18-2:

1 — пневмоцнлнндр; 2 — шток; 3 — штанга; 4 — траверса

воздуха в полость пневмоцнлиндра 1. При этом через штоки 2 поршня, рычаги и штанги 3 обеспечивается возвратно-поступатель­ ное движение ножевой траверсы 4 в вертикальной плоскости. При нахождении поршня в среднем положении происходит резка шпона.

цилиндра и системы рычагов шпон дошел до упора 11 и был от­ рублен лист требуемого размера.

Электромагнит 4 служит для подъема прижимного ролика 2; при подъеме ролика лента шпона останавливается.

Одновременно с движением ножевой траверсы заводится пру­ жина 12 поворотного механизма вертлюгов 13. Стержни вертлю­ гов являются направляющими для шпона, а также средством для сбрасывания очередного отрубленного листа шпона на стопу 14.

Механическая система 6 поворачивает рычаг 15; собачка 16, пройдя четыре зубца храповика 17, входит в зацепление с ним; хвостовик 18 рычага 15 срывает стопорную собачку 19, что дает возможность храповику 20 повернуться на один зубец, а попереч­ ному валу 21 — на Vs оборота. Вал 21 при повороте повертывает валы вертлюгов 13. На валу каждого вертлюга установлен пяти­ зубчатый храповик 22 с собачкой 23, предотвращающей поворот вертлюга в обратном направлении. После одновременного пово­ рота вертлюгов лист шпона падает на стопу. В момент оконча­ ния поворота вертлюгов фланцевый выключатель 24, укрепленный на одном из валов, приподнимает рычаг 25; при этом собачка 9 фиксатора 10 приподнимается и ножевая траверса под действием пружины 26 возвращается в исходное положение; ножевая щель открывается, прижимной ролик опускается. Затем цикл повто­ ряется снова.

Одновременно с работой всего механизма происходит выравни­ вание каждого листа шпона по отношению к стопе, на которую он сбрасывается. Это достигается следующим образом. Редуктор 27 через эксцентрик 28 приводит в движение вал 29 механизма равнителей 30, Равнители совершают качательное 'движение, и лист шпона занимает требуемое положение.

Стопа шпона удаляется из-под ножниц транспортером 31, кото­ рый включается по мере достижения оптимальной высоты.

Связь лущильного станка с ножницами осуществляется транс- портером-петлеукладчиком.

Техническая характеристика ножниц модели НФ18

Рис. 49. Автоматические ножницы APL фирмы «Рауте»

А в т о м а т и ч е с к и е п и е в м а т и ч е с к и е но ж н и ц ы А P L ф и рмы «Р ауте» обычно поставляются в комплекте с лущиль­ ными станками той же фирмы и устанавливаются в автоматиче­ скую поточную линию, включающую целый ряд механизмов, а именно: транспортер для подачи чураков, сбрасыватель чураков, накопитель чураков, центровочно-загрузочное приспособление, лу­ щильный станок, рольганг, промежуточный ленточный транспортер, ножницы и шпоноукладчик.

От лущильного станка к ножницам лента шпона (рис. 49) по­ ступает по двум транспортерам: сначала по роликовому гравита­ ционному, затем по промежуточному многоленточному 1. Ролико­ вый транспортер имеет неприводные ролики и установлен с накло­ ном в сторону промежуточного ленточного транспортера. В перед­ ней части роликовый транспортер имеет откидную (подъемную) секцию, приводимую в действие от пневмоцилиндра. Промежуточ­ ный ленточный транспортер 1 — приводной. Его ведущий вал 2 по­ лучает вращение от привода ножниц. Скорость движения ремней регулируется специальной фрикционной муфтой. По ширине транс­ портер имеет шесть плоских ремней. Ширина ремней 100 мм\ рас­ стояние между ними 225 мм.

С промежуточного транспортера лента шпона поступает на по­ дающий транспортер 3 ножниц, который имеет ведущий 4 и на­ тяжной 5 валы, а также промежуточный опорный ролик. Ведомый, или натяжной, вал подающего транспортера одновременно яв­ ляется ведущим валом 2 промежуточного транспортера 1. Шкивы подающего транспортера на валу 5 установлены на двухрядных шариковых подшипниках и могут свободно относительно него вра­ щаться. Для передачи вращения валу 5 на шпонке, находящейся

пление пружиной. При включенной фрикционной муфте скорости промежуточного и подающего транспортеров одинаковы. Во время работы муфта может полностью или частично отключаться при нажатии на педаль 8. При этом промежуточный транспортер оста­ навливается или замедляет движение. Необходимо это для того, чтобы расправить образовавшиеся петли шпона перед подающим транспортером и прижимным устройством 9.

Как уже было сказано, подающий транспортер, прижимное устройство и выходной транспортер (после ножниц) имеют общий привод, состоящий из двухскоростного электродвигателя 10. Элек­ тродвигатель оснащен вариатором 11, который позволяет бессту­ пенчато менять скорость подачи транспортеров маховичком 12, фиксируемым маховичком 13.

Прижимное устройство 9 установлено непосредственно над по­ дающим транспортером. Оно служит для выправления ленты шпона и предотвращения проскальзывания при подаче ленты шпона в ножницы.

Устройство имеет приводной вал 14, на котором насажены шесть шкивов 15 для клиновых ремней. Вал вращается в подшип-

никах 16 через цепную передачу 17 от электродвигателя 10. Кор­ пуса подшипников расположены на опорных рычагах 18, которые могут поворачиваться относительно шарниров 19, установленных на станине ножниц. Рычаги 18 опираются на регулируемые стойки 20, которые позволяют поднять вал 14 со шкивами над подающим транспортером или опустить до соприкосновения клиновых ремней с плоскими ремнями подающего транспортера.

На валу 14 расположены также подшипники 21, к корпусам ко­ торых прикреплены кронштейны 22. На концах кронштейнов рас­ положены на подшипниках ведомые, или натяжные, шкивы 23 для клиновых ремней. Кроме шкивов, по обеим их сторонам на концах кронштейнов расположены упоры 24, которые прижимают ленту шпона к столу ножниц непосредственно перед ножом. Шкивы 23 соприкасаются с ремнями подающего транспортера, а упоры 24 несколько приподняты над столом ножниц (примерно на толщину шпона).

Зазор между упорами и столом регулируется ослаблением, сто­ порных винтов 25 и перемещением натяжных шкивов относи­ тельно упоров (регулируется величина выхода шкивов ниже упо­ ров). После регулирования стопорные винты вновь затягивают.

Пройдя в ножевую щель, лента шпона движется дальше до пе­ ресечения с лучем света, падающим на фотоэлемент. Фотоэлемен­ тов на ножницах два; установлены они на отдельных кронштейнах 26, расположенных на определенном расстоянии от ножа. Расстоя­ ние соответствует требуемым размерам листов шпона. Источники

В этот момент подается сигнал на усилитель, электромагнит, зо­ лотник и на пневмоцилиндр 27, который обеспечивает движение ножевой траверсы 28 н разрезку шпона (рис.49 справа вверху).

Рубится шпон ножом 29, прикрепленным винтами 30 к траверсе 28, изготовленной из легкого металла. Установочными винтами, расположенными сверху, регулируется положение ножа по высоте. Подъем и опускание ножевой траверсы 28, закрепленной на верти­ кальных боковых стойках 37 и 38, осуществляются пневмоцилинд­ ром 27 двустороннего действия через систему шарнирно соединен­ ных рычагов 31. Сжатый воздух направляют через четырехходовой вентиль, во входной трубке которого расположены редукционный клапан, водоотделитель и смазочный распылитель.

При движении поршня влево в середине хода рычаги стано­ вятся в вертикальное положение (рис. 49, справа вверху). Приэтом шарниры б, соединенные с вертикальными стойками ножевой траверсы, опускаются вниз, перемещая за собой стойки и траверсу с ножом. В этот момент происходит рубка шпона. В конце хода поршня влево шарниры б поднимаются, возвращая траверсу в верхнее положение. Шарниры а все время находятся на одном уровне.

При перемещении поршня вправо' все движения элементов си­ стемы повторяются.