График движения автомобиля по простому маятниковому маршруту А1Б1-Б1А1 представлен на рисунке 3.1.


Рисунок 3.1 – График движения автомобиля по простому маятниковому маршруту

Для построения графика движения автомобиля по кольцевому маршруту А2Б3-Б3А3-А3Б4-Б4А2 необходимы следующие исходные данные:

- грузоотправитель: Кирпичный завод №1;

- грузоотправитель: ДСК-2;

- грузополучатель6 СМУ-21;

- грузополучатель: Фермерское хозяйство;

- первая длина ездки с грузом: ;

- вторая длина ездки с грузом: ;

- длина первого порожнего пробега: l ;

- длина второго порожнего пробега: l ;

- длина первого нулевого пробега:l ;

- длина второго нулевого пробега:l ;

- количество оборотов корректированное: ;

- время на маршруте корректированное: ;

- время в наряде корректированное: ;

- время обеденного перерыва: t ;

- время простоя автомобиля под погрузкой: t ;

- время простоя автомобиля под разгрузкой: t ;

- техническая скорость автомобиля: v .

Также необходимо произвести расчет некоторых технико-эксплуатационных показателей.

Время первого нулевого пробега t , ч, рассчитывается по формуле:

(3.5)

где – длина первого нулевого пробега, км;

---

– техническая скорость автомобиля, км/ч

Время второго нулевого пробега , ч, рассчитывается по формуле:

(3.6)

где – длина второго нулевого пробега, км;

– техническая скорость автомобиля, км/ч

Время первой ездки с грузом 1, ч, рассчитывается по формуле:

(3.7)

где – длина ездки с грузом, км;

– техническая скорость автомобиля, км/ч

Время второй ездки с грузом , ч, рассчитывается по формуле:

(3.8)

где – длина ездки с грузом, км;

– техническая скорость автомобиля, км/ч

Время первого порожнего пробега , ч, рассчитывается по формуле:

(3.9)

где – длина порожнего пробега, км;

– техническая скорость автомобиля, км/ч

Время второго порожнего пробега ч, рассчитывается по формуле:

(3.10)

---

где – длина порожнего пробега, км;

– техническая скорость автомобиля, км/ч

Расчеты временных показателей представлены в таблице 3.2

Таблица – 3.2 Временные показатели по кольцевому маршруту

Наименование показателей	Расчетные значения
1	2
Время первого нулевого пробега, ч
Время второго нулевого пробега, ч
Время первой ездки с грузом, ч
Время второй ездки с грузом, ч
Время первого порожнего пробега автомобиля, ч
Время второго порожнего пробега автомобиля, ч
Время под погрузкой автомобиля, ч
Время под разгрузкой автомобиля, ч
Время обеденного перерыва, ч	1
Количество оборотов корректированное	3
Время в наряде корректированное, ч	9,72
Время на маршруте корректированное, ч	8,55

График движения автомобиля по кольцевому маршруту А2Б3-Б3А3-А3Б4-Б4А2 представлен на рисунке 3.2.


Рисунок 3.2 – График движения автомобиля по кольцевому маршруту
3.2 Транспортная документация
Грузоперевозки в пределах страны требуют обязательного документального сопровождения продукции

---

, перемещаемой от поставщика к покупателю.

Лицо, осуществляющее перевозку, должно при себе иметь пакет документов на товар и предъявить их для проверки в случае такой необходимости. В перечень входят основные документы, которые необходимы для перевозки товара от отправителя к получателю, а также дополнительный перечень бумаг, который требуется в зависимости от особенностей груза. Какие нужны документы для перевозки груза определяется в каждой конкретной ситуации. Предоставляет их грузоотправитель вместе с продукцией. При отправке груза автомобильным транспортом основным документом является типовой договор на перевозку, а для расчетов заказчика и автотранспортной организации обязательно составляется товарно-транспортная накладная. При выпуске автомобиля на линию водителю выдается путевой лист, который должен быть им возвращен по окончании работы.

Товарно-транспортная накладная – главный документ перевозки. Выписывается грузоотправителем. В транспортном разделе указывается маршрут, данные автомашины и водителя. В товарном разделе - перечень, количество, вес и стоимость перевозимого груза, а так же перечень дополнительных документов на груз. ТТН должны быть заверены оригинальными печатями и выписывается в 4 экземплярах (один остается на загрузке у грузоотправителя, второй для грузополучателя, третий для перевозчика, четвертый является основанием для расчета оплаты за перевозку и прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику.

В договоре перевозки грузов участвуют транспортная организация, которая осуществляет перевозку, и грузоотправитель, сдающий груз для перевозки и уплачивающий провозную плату (ст. 785 ГК РФ). Обычно грузоотправитель сдает груз транспортной организации, называя третьего участника транспортного процесса – грузополучателя, с которым он связан обязательством и которому груз должен быть выдан в пункте назначения.

Таким образом, договор перевозки груза можно определить как договор, в соответствии с которым одна сторона – перевозчик – обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а вторая сторона – отправитель груза – обязуется уплатить за перевозку установленную плату).

Из приведенного определения можно сделать вывод, что договор перевозки по своему характеру является возмездным и взаимным. Он является возмездным, так как за перевозку перевозчик получает вознаграждение, и взаимным, поскольку перевозчик обязан перевезти груз и имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести эту провозную плату и имеет право на перевозку сданного груза. Договор перевозки грузов считается заключенным с момента принятия перевозчиком груза и, следовательно, относится к числу реальных договоров.

---

Путевой лист грузового автомобиля является основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно – транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Путевой лист содержит следующие сведения:

- фамилия, имя, отчество водителя;

- номер водительского удостоверения;

- фамилия, имя, отчество диспетчера, выдавшего путевой лист, и его подпись;

- результат технического осмотра автотранспортного сред­ства механиком;

- результат медицинского осмотра водителя;

- показания спидометра при выезде автотранспортного сред­ства на маршрут и возврате с маршрута;

- марка и количество выданного топлива;

- род перевозимого груза;

- время выезда и возврата автотранспортного средства;

- маршрут движения автотранспортного средства.

Образец путевого листа представлен в приложении А.


3.3 Сменно-суточный план работы автомобилей
Для составления сменно-суточного плана необходимо следующие исходные данные: грузоотправитель, грузополучатель, род груза, расстояние, марка автомобиля, фамилия имя отчество, номер путевого листа и количество ездок.

В сменно – суточный план входят производительности для каждого автомобиля в тоннах и тонно-километрах.

Производительность автомобиля в тоннах, Uрд, т, определяется по формуле:

(3.1)

где qн – грузоподъемность автомобиля, т;

γс – класс груза;

– количество ездок корректированное

Производительность автомобиля в тонно-километрах, Wрд, ткм, определяется по формуле:

(3.2)

где lег – длина ездки с грузом, км

Расчет производительности для каждого автомобиля в тоннах и тонно-километрах, рассчитывается непосредственно в сменно-суточном плане.

Сменно-суточный план по нерациональной группе маршрутов представлен в таблице 3.1.

---

Смотрите также файлы

• Bim технологии. Преимущества. Зарубежный опыт.doc

• Закон сохранения импульса. Теорема о движении центра масс ф Работа и энеpгия. Потенциальные, консеpвативные силы.docx

• 1. Виды измерений. Физические величины как объект измерений.docx

• Курсовая работа по учебной дисциплине Макроэкономика.docx

• Расчет и проектирование систем обеспечения техносферной безопасности трубчатой печи пиролиза.docx