Файл: Тронов В.П. Обезвоживание и обессоливание нефти из опыта работы об-ния Татнефть.pdf

результаты свидетельствуют, что в трубопроводе преоб­ ладают явления смачивания стенок нефтяной фазой, уменьшающие контактирование стали с водой как при транспорте товарной нефти, так и при вводе деэмульга­ тора пресной воды.

Т а б л и ц а 25

Оглубине обессоливания нефти на НПЗ при различном содержании солей в сырье

Считается, что осуществлять глубокое обессоливание на НПЗ при высоком содержании солей в сырье (более 40 мг/л) невозможно при любом числе обессоливающих ступеней на заводских ЭЛОУ. Этот аргумент, в частнос­ ти, является основным при обосновании необходимости введения проекта ГОСТа 5295, предусматривающего обессоливание нефти до 40 мг/л на промыслах при оста­ точном содержании воды в ней не более 0,1%.

Данные, приведенные в предыдущих разделах, убеди­ тельно доказывают, что между достижимой глубиной обессоливания нефти на заводах и абсолютным содер­ жанием солей в нефти не существует той связи, которая ей приписывается рядом специалистов. Покажем это еще раз.

127

Из данных, приведенных в табл. 26, видно, что глубо­ кое обессоливание нефти на НПЗ (до 5—7 мг/л) дости­ гается на большой группе заводов при исходном содер­ жании солей в сырье намного больше 40 мг/л. Следова­ тельно, требование обессоливать нефть на промыслах до 40 мг/л как обязательной предпосылки для ее глубоко­ го обессоливания на заводах является необоснованным.

Таблица 26

Качество нефти

П р и м е ч а н и е . По данным Всесоюзного совещания в г. Рязани

(1972 г.).

Наши исследования и практика работы ряда заводов показали, что глубина обессоливания нефти на НПЗ за­ висит в основном не от абсолютного содержания воды и солей в нефти, а от состояния бронирующих оболочек на каплях пластовой воды, степени разрушенности эмуль­ сии при ее подготовке на промыслах и особенно от глу­ бины разрушения бронирующих оболочек на каплях пластовой воды в процессе транспортирования эмульсии по магистральным нефтепроводам.

Качество обессоленной нефти на НПЗ систематически

транспортирования по магистральным нефтепроводам и ряда технологических мероприятий на заводских ЭЛОУ,

128

содержант' солен в уходящем на переработку нефти по большой группе нефтеперерабатывающих заводов сни­ зилось до 10..15 м г / л (табл. 27) против недавних 30 м г / л .

т. е. более чем вдвое.

Toff.ища 27

Среднее ка lecTiu) нефти

тями, изменялось в пределах от 820 до 1638 м г / л . Это,

однако, не послужило препятствием для снижения оста­ точного содержания солеи в нефти до 9— 15 м г / л . Это

еще раз подтверждает тот факт, что глубина обессолива­ ния нефти по НПЗ зависит не от количества, а от каче­ ственного состояния капель, содержащих раствор солей.

Поэтому оценка качества нефти по анализам, осуще­ ствляемым в процессе приема-сдачи на товарно-сырье­ вых базах заводов для определения содержащегося в пей балласта н, следовательно, возможности глубокого обес­ соливания нефти, па НПЗ непригодна. Здесь нужны дру­ гие критерии. В частности, таким критерием могла бы стать достижимая глубина обессоливания нефти, напри­ мер, в одну термохимическую пли электротермохимическую ступень (при определенных технологических пара­ метрах). Для этого проба нефти должна отбираться лн-

бо на товарно-сырьевых базах заводов, либо перед вхо дом на ЭЛОУ. Так, например, для татарских девонских

эмульсии по степени ее стойкости в момент сдачи нефти заводам транспортными управлениями.

Одновременно с этим необходимо установить диффе­ ренцированные цены на нефть, учитывающие не только содержание балласта в ней, но и стойкость эмульсин, которые были бы обязательны и при расчетах между промысловыми и транспортными организациями, с одной стороны, и транспортными управлениями и заводами, с другой. Это создает технические и экономические предпо­ сылки для улучшения качества нефти в процессе ее тран­ спортирования по магистральным трубопроводам про­ мысловыми и транспортными управлениями.

Оперспективах использования магистральных трубопроводов в технологических целях

Впредыдущих разделах было показано, что исполь­ зование в технологических целях магистральных нефте­ проводов позволяет решать важные народнохозяйствен­ ные задачи. Так, па примере использования в технологи­ ческих целях магистрального трубопровода Альметь­ евск—Горький была доказана возможность снижения со­ держащихся солей в нефти после ЭЛОУ в 3 раза и реше­ ния проблемы глубокого обессоливания нефти на НПЗ без наращивания дополнительных мощностей подготовки

тигнуто при использовании в технологических целях ма­ гистрального нефтепровода Альметьевск — Горький — Рязань, по которому откачивались стойкие эмульсин прикамской нефти.

Особое место в решении проблемы глубокого обессо- , ливания нефти на НПЗ занимает использование в техно­ логических целях горячих магистральных нефтепрово­ дов, например, Узень — Гурьев — Куйбышев.

130