Файл: Клинковштейн Г.И. Правила и безопасность движения автомобилей.pdf

левого или правого поворота; не создавать помех дви­ жению, т. е. пропустить все транспортные средства, дви­ жущиеся в прямом направлении, как с левой стороны, так и с правой, снизив для этого скорость движения.

На рис. 37 сплошными линиями показано, что если автомобили движутся в пределах одного ряда, то они пользуются преимущественным правом проезда; пре­ рывистыми линиями показано, что водители, меняющие полосы движения, обязаны при этом пропустить любое транспортное средство, движущееся в прямом направ­ лении.

На рис. 38 показано, что меняют ряды одновременно водители двух автомобилей. В этом случае водители обязаны уступить дорогу транспортному средству лю­ бого вида и типа, находящемуся справа.

Правила дорожного движения не ограничивают зо­ ну перестроения каким-либо расстоянием; это зависит от скорости движения, ширины проезжей части, количест­ ва полос движения. Водитель самостоятельно опреде­ ляет, какое расстояние потребуется для того, чтобы, ни­ кому не мешая и не угрожая безопасности движения, перейти на нужную полосу-

Перестроение может быть запрещено или ограниче­ на разметкой проезжей части. Нельзя переходить с по­ лосы на полосу с пересечением сплошной разделитель­ ной линии.

Если рядом нанесены две «разделительные» линии, из которых одна сплошная, а другая прерывистая, то

в любом месте улицы или дороги, на перекрестках и площадях как регулируемых, так и нерегулируемых не­ зависимо от конфигурации перекрестка и образую-, щих его проездов.

При интенсивном движении по широким улицам и дорогам водители транспортных средств занимают ме­ ста в рядах от крайнего правого до крайнего левого.

Допустим, что водителю автомобиля, движущемуся

105

лей движутся в прямом направлении. Затем допустим, что водителю автомобиля, расположенного на крайней левой полосе, необходимо въехать во двор с правой сто­ роны, а другие автомобили должны продолжать дви­ жение прямо. В обоих случаях возникают два пересе­ чения во взаимно перпендикулярных направленияхВы­ полняя требования «Правил дорожного движения» о перестроении, эти пересечения путей движения транс­ портных средств можно заменить менее опасными сов­ мещениями в попутном направлении.

Перед поворотом водитель обязан подать преду­ предительный сигнал и, не создавая помех другому транспортному средству, заблаговременно перестроить­ ся в соответствующий ряд: перед поворотом направо — в крайний правый, перед поворотом налево — в край­ ний левый.

встречные транспортные средства, а также трамвай, дви-

Рис. 39. При развороте водитель пропускает транспортные средства,

106

жущийся в попутном направлении; на трамвайных пу­ тях может находиться, например, автомобиль, водитель которого предпринял обгон раньше, чем водитель транс­ портного средства, поворачивающий налево, подал пре­ дупредительный сигнал, поэтому необходимо пропустить и данный автомобиль.

Если ширина проезжей части недостаточна для раз­ ворота из левого ряда, то на перегонах улиц и дорог допускается разворот б из правого ряда от тротуара или с обочины; в таком случае нужно остановиться с со­ блюдением установленных правил и пропустить все транспортные средства, следующие в прямом направле­ нии,— попутном и встречном. На очень узких улицах (до­ рогах) водители для разворота автомобилей применяют задний ход. В таких условиях для разворота может по­ требоваться длительное время, поэтому желательно в уз­ ких местах не предпринимать разворота. При выезде с территории дворов с поворотом направо водитель не дол­

(дорог) запрещает также дорожный знак «Обязатель­ ное направление движения», установленный за пере­ крестком и предписывающий движение только прямо.

На перегоне улицы или дороги, на котором дорож­ ным знаком или линиями разметки запрещено повора­ чивать налево и разворачиваться, могут быть выделены места для разворотов. Для этого устанавливают знак «Место разворота», который не отменяет ограничения для пёрегона в целом, а лишь указывает определенное место разворота.

В разрывах сплошной осевой линии (сдвоенных ли­ ний) могут быть нанесены линии поворота, изгиб которых показывает направление разрешенного разворо­ та или поворота, или то и другое в одном месте.

107

при хорошей видимости и свободном пути, если во вре­ мя обгона и после него води'гели транспортных средств, движущихся навстречу или позади с более высокой скоростью не испытают никакой помехи и не будут вынуждены резко поворачивать или тормозить-

В городах и других населенных пунктах, а также в зоне действия дорожного знака «Ограничение скорости» обгонять можно только в пределах установленной ско­ рости. При обгоне с выездом из занимаемого ряда води­ тель обгоняющего транспортного средства обязан пе­ ред обгоном подать сигнал левого поворота, а перед завершением обгона, т. е. перед возвращением в преж­ ний ряд, — сигнал правого поворота (в обоих случаях заблаговременно).

Обгон не может быть безопасным, если водитель об­ гоняемого транспортного средства не примет соответ­ ствующих мер. Водителям запрещено препятствовать

109