Файл: Клинковштейн Г.И. Правила и безопасность движения автомобилей.pdf

не может быть замечен своевременно, водитель обязан выставить на расстоянии 25—30 м позади автомобиля (а также мотоцикла с коляской) знак аварийной ос­

остановка разрешается в населенных пунктах на до­ рогах с односторонним движением при наличии тротуа­ ра с левой стороны и на дорогах с двусторонним движе­ нием не более чем в один ряд в одном направле­ нии) ;

на железнодорожных переездах; в тоннелях;

под эстакадами, мостами, путепроводами; в местах, где расстояние между сплошной линией

продольной разметки («разделительной», «осевой») и остановившимся транспортным средством окажется ме­

перекрестка, за исключением мест напротив бокового проезда на трехстороннем перекрестке, когда посереди­ не имеется сплошная линия продольной разметки или разделительная полоса;

ближе 15 м от указателя остановки автобуса, трол­ лейбуса, трамвая, (на стороне их остановки) и от ука­ зателя стоянки такси, если это создает помехи их дви­ жению;

в местах, где автомобиль закроет от других водите-

и выпуклых переломов продольного" профиля при не­

1 1 7

Рис. 44. Распространение зоны запрещения остановки в одном направлении

в местах, где стоящий автомобиль создает препят­ ствие для движения других транспортных средств или пешеходов.

Зона запрещения остановки или стоянки может рас­ пространяться от упоминаемых в Правилах ориенти­ ров как в обоих направлениях, так и в одном.

дители не видят пешеходов на тротуаре и не могут сво­ евременно учесть их намерение выйти на проезжую часть, чтобы перейти ее. Транспортные средства, сто­ ящие за переходом, уже не опасны для пешеходов, пе­ реходящих проезжую часть. Поэтому, помимо самого пешеходного перехода, остановка запрещена лишь пе­ ред ним, а не по обе стороны. Таково же по смыслу рас­ пространение запрещения остановки в местах, где ока­ зались бы загороженными светофоры или знаки: оно относится только к одному направлению — перед све­ тофором или знаком (за ними стоять можно).

118

Во всех остальных случаях зона запрещения оста­ новки или стоянки распространяется в двух направле­ ниях.

Например, в местах обозначенных остановок трол­ лейбусов или автобусов остановка других транспорт­

ных средств запрещена ближе чем 15 м от указателя в одну и в другую стороны, так как стоящее транспортное средство затруднило бы подъезд троллейбуса или авто­ буса к тротуару или отъезд от него. Вблизи перекрест­ ков запрещение остановки распространяется во все сто­ роны от перекрестка, т. е. на каждую улицу, выходя­ щую на перекресток (площадь).

Запрещение остановки или стоянки может относить­ ся не ко всем транспортным средствам.

Например, расстояние от сплошной линии продоль­ ной разметки до остановившегося автомобиля может оказаться менее З л и запрещение остановки вступит в силу, тогда как расстояние до мотоцикла без коляски будет больше 3 м и остановка не окажется нарушени­ ем «Правил дорожного движения». При малой ширине проезжей части стоящий грузовой автомобиль может преградить путь трамваю, тогда как легковой автомо­ биль, а тем более мотоцикл не помешают его движению, следовательно, и в этом случае ограничение вступает в силу в зависимости от габаритной ширины транспорт­ ного средства.

Т е х н и ч е с к и е с р е д с т в а регулирования при­ меняют как для введения дополнительных запрещений остановки или стоянки, так и для обозначения специ­

119

вновь и реконструируемые автомобильные дороги или их участки на значительном протяжении могут быть объ­ явлены скоростными.

На таких дорогах не только не ограничивается верх­ ний предел скорости движения, а даже запрещается выезд на них тихоходных транспортных средств. Все пе­ ресечения с железнодорожными путями и преобладаю­ щее большинство перекрестков выполнены в разных

120

уровнях, проезжие части имеютне менее двух полос для движения в каждом направлении и разделены полосой зеленых насаждений.

идущая параллельно основному полотну дороги на зна­ чительном расстоянии, водители, выезжающие с попереч­ ной дороги, должны на полосе ускорения достичь необхо­ димой скорости и влиться в транспортный поток, соблю­ дая правила перестроения.

Если полосы ускорения нет, водители, подъезжаю­ щие с поперечного направления, прежде чем выехать на перекресток, обязаны пропустить транспортные сред­ ства, движущиеся по скоростной дороге.

Н а с к о р о с т н ы х д о р о г а х з а п р е щ е н ы : движение пешеходов и велосипедистов; движение гужевых повозок и прогон скота;

движение любых механических транспортных средств, максимальная скорость движения которых, рпределяе-

Рис. 46. Скоростная дорога с полосой ускорения

121

мая технической характеристикой данной модели, мень­ ше 40 км/ч;

движение грузовых автомобилей далее второй поло­ сы проезжей части данного направления;

учебная езда; въезд на разделительную полосу, в том числе в мес­

тах, где в служебных целях оставлены разрывы; разворот для движения в обратном направлении, в

том числе с использованием разрывов в разделительной полосе;

движение задним ходом; остановка, а тем более стоянка вне специально выде­

ленной полосы на дорожном полотне или площадки, пе­ ред которыми установлен дорожный знак «Место стоян­ ки»; в случае вынужденной остановки вне этих мест во­ дитель автомобиля обязан обозначить его знаком ава­ рийной остановки или фонарем с мигающим красным светом.

Г Л А В А VI

ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ, ПЛОЩАДЕЙ И ДРУГИХ ПЕРЕСЕЧЕНИИ

Общие положения

В зависимости от системы обеспечения безопас­ ности движения, связанной с применением технических средств, перекрестки подразделяют на регулируемые и нерегулируемые.

Регулируемыми считаются те перекрестки, последова­ тельность въезда на которые определяется сигналами светофора или регулировщика.

Применение на перекрестке дорожных знаков, в том числе и относящихся к определению приоритета в про­ езде, являющихся средством организации движения, не делает перекресток регулируемым. Если светофор вы­ ключен или в нем включен желтый мигающий сигнал, перекресток также считается нерегулируемым.

Перед любым перекрестком поворачивающие тран­ спортные средства занимают крайние ряды. Перестрое­ ние должно быть закончено до перекрестка заблаговре­ менно; водителю, не успевшему занять ряд, соответству-

122