Файл: Сагарда А.А. Алмазно-абразивная обработка деталей машин.pdf

Таблица 27

Влияние связки и зернистости на съем металла и шероховатость поверхности

связки (от эластичной Р1 до жесткой Р14Е) и увеличение зер­ нистости алмазов приводят к увеличению съема металла. При использовании всех связок, за исключением Р1, обеспе­ чивается снижение шероховатости обработанной поверхности на 1—2 класса по сравнению с исходной. Производитель­ ность обработки лентами из кубонита выше, чем алмазны­ ми лентами, и эта разница увеличивается с повышением жесткости связки.

Исследования, проведенные при различных скоростях ленты на связке Р9 100%-ной концентрации, показали, что с увеличением скорости ленты от 15 до 34 м/сек съем металла повышается в 2,5—6 раз, а шероховатость обработанной ■поверхности снижается на 1—3 класса и достигает Ѵ12а -при обработке мелкозернистыми лентами. При использоваңии лент из кубонита увеличение скорости не влияет на -чистоту обработанной поверхности (табл. 28).

При изменении направления движения ленты (все иссле­ дования проводились при встречном шлифовании), т. е. при попутном шлифовании, производительность снижает­ ся на 10—12%, а шероховатость обработанной поверхности не изменяется. Увеличение скорости вращения детали до 30 м/мин приводит к повышению съема и шероховатости

•156

поверхности, однако при дальнейшем увеличении скорости вращения детали съем поверхности снижается. Аналогич­ ные изменения этих величин и при увеличении продольной подачи детали до 0,3—0,4 мімин и выше. Снижение шерохо­ ватости наиболее интенсивно происходит в течение первых 5 мин работы, в дальнейшем ее величина стабилизируется и практически не снижается, а величина съема металла увеличивается пропорционально времени обработки.

Таблица 28

Влияние зернистости и скорости ленты на съем металла и шероховатость поверхности

В условиях шлифования свободной ветвью важными ха­ рактеристиками процесса являются площадь контакта ленты с деталью FKи фактическое давление в зоне контак­ та, которые изменяются в зависимости от натяжения ленты и глубины врезания. При проведении опытов учитывали минимальную площадь контакта. Фактическая же пло­ щадь контакта из-за рифлений, нанесенных на эластичные ленты, составляет 20—25% от номинальной при работе но­ вой лентой и увеличивается до 50% при полном износе риф­ лений ленты. Повышение удельного давления Рул приводит к пропорциональному увеличению съема металла. Наи­ меньшая шероховатость поверхности достигается при низ­ ких удельных давлениях. При дальнейшем повышении удельного давления свыше 2 кГІсм2 шероховатость поверх­

157

производительности и снижению шероховатости поверхнос­ ти, величина которой стабилизируется при FK= 2 см2.

Кроме исследований по шлифованию стали 45 (HRC 48— 52), были проведены исследования по шлифованию и ряда других металлов. Обработку производили лентами АСО

обработанных сталей несколько выше, а шероховатость об­ работанной поверхности ниже, чем закаленных. Обрабаты­ ваемость сталей различных марок примерно одинакова. При шлифовании кубонитовыми лентами съем металла на стальных деталях примерно в 2 раза выше, чем алмазны­ ми, но чистота обработанной поверхности в этом случае на 1—2 класса ниже, чем при шлифовании алмазными лен­ тами (табл. 29).

Таблица 29

Съем металла и чистота обработанной поверхности при шлифовании алмазными и кубонитовыми лентами

Шлифование алмазными эластичными лентами можно применять для обработки не только черных, но и цветных

158

металлов и сплавов. В процессе исследований определяли съем и шероховатость поверхности при обработке твердого сплава, латуни, меди, алюминия и титанового сплава. Об­ работку производили в три прохода лентами АСО 80/63— 100% — Р9, ACM20/14—100% - Р9и ACM2 0 /1 4 - 100% - Р1. Условия этого эксперимента аналогичны условиям пре­ дыдущего. Как видно из табл. 30, производительность ал­ мазных лент при обработке цветных металлов значительно выше, чем при обработке твердого сплава и закаленной стали. Максимальная чистота поверхности при обработке черных и цветных металлов — 12—13-й класс, а при обработ­ ке твердого сплава — 13—14-й класс. Засаливание алмаз­ ных эластичных лент при обработке всех перечисленных материалов отсутствует, поэтому чистка лент не произво­ дится.

КОНТАКТНОЕ ЛЕНТОЧНОЕ ШЛИФОВАНИЕ

Исследование процесса контактного ленточного шлифова­ ния проводили на модернизованном ленточно-шлифоваль­ ном станке ЛШ-1. Для обеспечения бесступенчатого регу­ лирования скорости вращения детали (вместо строчечной подачи) на станке был установлен гидромотор. Станок был разгружен системой противовесов для получения постоян­ ной силы прижима ленты (Ру) в процессе испытания. Окруж­ ную силу резания Рг измеряли методом тензометрирования с записью на двенадцатишлейфовом осциллографе Н-105. При исследовании использовали ленты зернистостью АСО 80/63

прижима ленты Ру (1,2; 2,4 и 4,2 кГ). Время обработки было постоянным (1 мин). В качестве СОЖ использовали веретен­ ное масло. Материал обрабатываемых образцов сталь 45 (HRC 48—52), размеры: диаметр 50 мм, длина 150 мм. Ма­ териал контактного ролика сталь закаленная. Предвари­ тельно образцы обрабатывали шлифованием на кругло­ шлифовальном станке до получения шероховатости поверх­ ности Ѵ8а—Ѵ8б.

Увеличение прижимного усилия Ру приводит к повы­ шению съема металла и усилий резания. Шероховатость

159

160